Sujet: Problème climatisation/ou ne fonctionne plus

[pk-fr]

Bonjour à tous !
Le jour où j'ai eu ma première Golf équipée de la clim (Climatronic), c'était une magnifique Golf IV TDI 110 BVA4 Confort en 1997.
L'excellent CC de Belfort, m'avait dit: "pour ne pas avoir d'ennui de clim, ne l'arrêtez jamais, laissez la en "auto" à 21 - 22".
Dont acte.
J'ai fait:
- 200.000 km avec cette Golf IV (t° limites: - 26°C en Lettonie et + 43°C en Albanie)
- 180.000 km avec la Passat Break TDI 130 Tiptronic
- 167.000 km avec l'A4 Avant TDI 130 Speedtronic
- 74.500 km à ce jour avec ma TSI 122 DSG7
Soit un total de 621.500 km sans aucun problème de clim chez VAG, mais en suivant à la lettre la recommandation de départ du CC et le(s) carnet(s) d'entretien constructeur.
Mon CC de Belfort aurait il eu raison en 1997 ou ai-je de la chance ?
 

La G IV n'a pas le même type de compresseur que la G VI, qui a un compresseur régulé 

Le compresseur de climatisation de la G6 est toujours activé, il n'y a pas pas d'embrayage magnétique sur nos Golf.

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=8588.msg213464#msg213464

 

[FIERZA]

@ pk-fr

 
Oh, bah, c'était juste pour dire que je n'avais jamais eu de soucis 
D'ailleurs, dans le cas inverse, j'aurais mieux connu ces détails 
A part, que l'on m'avait dit que celui de la G6 de plus petite taille (?) absorbait moins de puissance.
Mais l'un dans l'autre, heureusement, car à priori sur le TSI 122, tout gros accessoire en marche (phares, essuie glaces, etc) se voit sur la conso ...
Enfin, c'est ce que je ressens par rapport aux TDI que j'ai eu avant.
Thanks
 

[carat2011]

À titre informatif. J'ai été en concession ce matin et j'ai demandé au passage pour une simple curiosité à ce qu'on me communique la marque de mon compresseur (un peu flemard pour aller la lire en dessous du moteur  ). Le chef d'atelier m'a annoncé que c'était un SANDEN DENSO et que les DELPHI sont, à priori, montés uniquement sur les diesel).

[FIERZA]

... / ... Le chef d'atelier m'a annoncé que c'était un SANDEN et que les DELPHI sont, à priori, montés uniquement sur les diesel) ... / ...

Si j'en crois la RTA n° B 736 page 158:
1.4 TSI 122 (moteur CAXA): DENSO
2.0 TDI 110 (moteur CBDC): SANDEN
Il faudra que je vérifie sur ma TSI
Tant pis pour les autres 
 

[carat2011]

... / ... Le chef d'atelier m'a annoncé que c'était un SANDEN et que les DELPHI sont, à priori, montés uniquement sur les diesel) ... / ...

Si j'en crois la RTA n° B 736 page 158:
1.4 TSI 122 (moteur CAXA): DENSO
2.0 TDI 110 (moteur CBDC): SANDEN
Il faudra que je vérifie sur ma TSI
Tant pis pour les autres 
 

Quand on envoie un message après une petite sieste forcément on dit des bêtises 
Bien vu Fierza, c'est bien un DENSO dont le chef d'atelier m'a parlé.
En tout cas pour l'histoire de DELPHI et les diesel c'est certain. 

[FIERZA]

... / ... Le chef d'atelier m'a annoncé que c'était un SANDEN et que les DELPHI sont, à priori, montés uniquement sur les diesel) ... / ...

Si j'en crois la RTA n° B 736 page 158:
1.4 TSI 122 (moteur CAXA): DENSO
2.0 TDI 110 (moteur CBDC): SANDEN
Il faudra que je vérifie sur ma TSI
Tant pis pour les autres 
 

Quand on envoie un message après une petite sieste forcément on dit des bêtises 
Bien vu Fierza, c'est bien un DENSO dont le chef d'atelier m'a parlé.
En tout cas pour l'histoire de DELPHI et les diesel c'est certain. 

De toute façon, DELPHI sont connus aussi pour leurs pompes diesel HP "fragiles" (je suis gentil) ...

[Nico71]

Salut à tous 

Je peux adhérer au club des pannes de CLIM 
Depuis jeudi ma clim ne fonctionne plus...  Je vais aller faire un tour chez VW demain pour savoir ce qu'il en est
Mais bon, si c'est le compresseur bonjour la facture

[FIERZA]

Non j'ai jamais rien fait sur la clim au niveau entretien depuis que je l'ai (2 ans).
J'ai retrouvé un seul truc concernant la clim sur mes factures VW :
     lors de la révision des 30 000 km (11/2011) : NET CLIM 25 EUR

Je pense qu'une recharge de gaz doit couter bien + cher que ça...

Ma Golf est de décembre 2009.

NET CLIM est le nettoyage avec le spray anti bactérien
 

[Nico71]

De retour de chez VW....
Résultats des courses, compresseur de clim HS. 100/100 de la piece prise en charge par la concession. A ma charge la main d'œuvre et la recharge de gaz. 680 euros de ma poche.

[Loucks]

Aucune prise en charge de la MO?
Tu peux ns fournir le détail de la facture?

[Nico71]

J'aurais la facture quand les reparations serons faites. j'ai rdv le 27/06.
Je leur demanderais de faire un geste en prenant un peu de main d'oeuvre à leur charge...
Pour un défaut de fabriquation ils sont pas généreux....
a+

[seb60]

Il n y a pas 650 euros de mo pour un compresseur.
Ton cc t entubes.
Il applique de maniere cachee un 30% sur la piece et basta.
Laches rien 300euros de ta poche c est le maximum acceptable

[vortex]

D'accord avec seb60, c'est fou ce tarif de MO qui leur permet de récupérer une partie de la pièce......

[Loucks]

D'accord avec seb60, c'est fou ce tarif de MO qui leur permet de récupérer une partie de la pièce......

 

Pour info, ayant rencontré le même problème avec mon compresseur de clim ( golf VI 2L TDI 110 également  ), j'ai fait appel à un expert via la protection juridique incluse dans mon assurance.

Mon dossier était très délicat car je n'ai fait aucune révision en CC, donc difficile d'obtenir un "geste commerciale" en tant que "client fidèle".

Pourtant après plus de 3 mois d'attente à rouler sans clim, VW et mon CC ont tranché :

100% des pièces prises en charge , 50% de la MO (hors rechargement gaz).
 

Et pour info, sur le devis (avant ouverture du litige) pour remplacer le compresseur : MO = 229€

 

[Beone titane]

Si tu regardes le prix de la pièce sur OS---.
Le garage te fait payer le compresseur et la main d’œuvre est cadeau.
Si il y a la remise de 30%,alors elle sert à payer la main d’œuvre.

conclusion:100% à ta charge.