Sujet: 1.6 TDI vs 1.9 TDI 105

[leskays76]

ce qui est a voir dans le futur, c'est comment se comporterons les moteurs 1.6 105 de 2009 quand ils auront 130 000 km car on sait tous que le bloc moteur est fait pour 80-90 chvx, donc moteur poussé... et beaucoup de prob sur des anciens golf 4 !! pour moi dans 6 jours c'est 2.0l 110 et ca tourne sans consommer!!! 

[tchapwety]

Ce serait donc, le vieux VW 1.6 diesel des G .. 3/4? .. et en plus tout le monde le sait!   .. sauf moi évidemment!     

 

[redcbr]

  tchap on en apprend tout les jours 

[fredorians]

eh beh alors il viennent de sortir un 1.2 essences chez seat il vont devoir changer tous les 50.000 km de moteur
 alors

[Etienne_D]

Je suis passé d'une golf 5 1.9 TDI 105 IP à la golf 6 1.6 TDI 105 CR.

Pour ma part l'ancien 1.9 TDI 105 IP faisait trop de bruit "tracteur presque", il consomait + que le nouveau TDI le maxi que j'ai pu faire avec un plein c'était 830 km. Mais ce coup de pied au cul me manque un peu 

Pour le 1.6 TDI 105 CR, il fait beaucoup moin de bruit, il consome beaucoup moin dernier plein avec 70 % de ville 30% nationale j'ai fait 1140 km sans changer ma conduite d'avant. Le moteur est plus doux donc fini le coup de pied au cul et la boite est un peu longue mais quand on a pris le coup de main et quand on sait passé les rapports au bon moment ceci disparait.

Globalement je suis très satisfait en tant que jeune conducteur 

[tchapwety]

Entre chaque "nouveau" moteur de chez VW je lis qu'on déplore (pour certains) la disparition du très fameux "coup de pied au cul" .. ça fait belle lurette qu'il s'est fait la malle celui-là! 

[leskays76]

eh beh alors il viennent de sortir un 1.2 essences chez seat il vont devoir changer tous les 50.000 km de moteur
 alors

nan mais c'est bizarre les turbo qui lache, la boite qui craque a 130 000 km  ! un bloc reste solide en revanche il souffre plus et fait souffrir les organes mecanique qui l'entoure lorsque l'on a un condusteur a conduite plutot sportif sur un 1.2 ou 1.6 poussé, apres on vera dans 2 - 3 ans ,moi je suis juste très méfiant j'en ai fait l'expérience il y a 2 ans

[Marcus]

Donc d'une mauvaise expérience, tu tire des généralités

[Wangstaa]

Donc d'une mauvaise expérience, tu tire des généralités

  

[leskays76]

  non non non , il y'a beaucoup eu de possesseur de certains moteur poussé qui ce sont retrouvé avec des problèmes identiques a quelques kilomètres près, mon vendeur me l'a confirmé, qu'il a fallu un certains temps pour que les marques cernes les dysfonctionnement, beaucoup de moteur essence en ont souffert, après je dis pas que ca se reproduira , mais du coup , nous sommes beaucoup de méfiants a ce sujet, après moi je ne fait que donné mon avis, je pensais juste avertir...

[Marcus]

non non non , il y'a beaucoup eu de possesseur de certains moteur poussé qui ce sont retrouvé avec des problèmes identiques a quelques kilomètres près, mon vendeur me l'a confirmé, qu'il a fallu un certains temps pour que les marques cernes les dysfonctionnement, beaucoup de moteur essence en ont souffert, après je dis pas que ca se reproduira , mais du coup , nous sommes beaucoup de méfiants a ce sujet, après moi je ne fait que donné mon avis, je pensais juste avertir...

Il faut jamais faire confiance aux vendeurs, ile te racontent n'importe quoi, en particulier ce que tu veut entendre. La plupart n'y connaisse absolument rien en mécanique.
sortir 105ch d'un 1.6l ca na vraiment rien d'extraordinaire. On sort bien 180ch avec 1.4l sur les TSI. Alors oui ca les fait travailler un peu plus, mais les moteurs sont étudiés pour à la base. Ils sont censés tenir 300000Kms sans casser, même si ca reste de la théorie. Je crois qu'il faut vivre avec son temps, et se dire qu'aujourd'hui on arrive à sortir de plus en plus de puissance de petites cylindrées, et que c'est pas forcément à cause de ca que les moteurs cassent. Je me méfierais beaucoup plus des millions de personnes qui font 15 bornes par jour et qui cassent leur diesel sans comprendre pourquoi ...
Et puis, qui fait encore 300000kms avec sa caisse de nos jours ?

[mézig]

:

Et puis, qui fait encore 300000kms avec sa caisse de nos jours ?

300000 kms... avec la même voiture   pas moi  
et vive le 1 point 6 comme dirait la pub 

[kevart]

Entre chaque "nouveau" moteur de chez VW je lis qu'on déplore (pour certains) la disparition du très fameux "coup de pied au cul" .. ça fait belle lurette qu'il s'est fait la malle celui-là! 

Le vrai coup de pied au cul c'est celui des 924 Turbo, des Super 5 Gt Turbo...les autres des de la daubes à coté.
On achète pas un diesel pour ses sensations!

[manuwsp]

Je peux confirmer les différences entre 19TDI et 16TDI.

Je passe d'une octavia 19TDI105 à la golfVI 16TDI bluemotion.

Les reprises étaient possibles à plus bas régime sur le 19
L'insonorisation du 1.6 et de la golf sont bien meilleures. J'ai testé la Leon, l'Octavia et la Golf 1.6 le même jour sur le même parcours et j'ai signé pour la golf. Et ce n'était pas mon premier choix : plus de confort, plus de silence, finition plus agréable.

Du point de vue consommation, j'ai encore assez peu de recul (1500 km). Je n'arrive pas encore aux consommation que je faisais avec l'octavia 4,5L voire 4,3L. Actuellement, je suis à 4,7L avec la golf mais encore en rodage. Je serais fixé dans 3 à 4000 km.

Il faut un peu s'habituer à l'étagement de la boîte et ne pas hésiter à rétrograder.

[eyeshades]

Demon coté j'ai eu l'occasion de tester le 1.9 TDI 105 sur une A3 Sportback, (j'ai fait 5200km avec)
certes un peu bruyant (et encore merci l'insonorisation Audi) mais la puissance et le couple sont là mais
il ne faut pas en demander trop quand à la conso,
point fort de se moulin 52 litres > 950 kilomètres !