Il est légal d'augmenter l'indice de charge, mais l'inverse est strictement interdit.
Ce que ça change :
- les flancs sont plus fermes car acceptent plus de charge, et peuvent parfois mieux supporter les petits coups de trottoirs ...
- les flancs plus rigides amènent plus de réactivité au volant
- le confort "vertical" est moindre
- les flancs travaillant moins, il y a moins d'échauffement du pneu et la consommation de carburant peut être plus basse