Sujet: [TDI140] Embrayage H/S à 53000KMS...Deutsch Qualitate??

[Marcus]

C'est peut être un tôt pour le savoir.
En tous cas j'ai rien vu à ce sujet encore.

[Mk6tsi]

Vous savez si il y a le même pb sur le 1.6L TDI 

D'apres moi sur les 105 ch il doit y avoir moins de soucis car moins de couple, vu le principe de fonctionement du volant bi-masse.

[Capsurlagolf]

C'est certes une théorie que je pense aussi mais il faufrait avoir des témoignages  qui la confirme

[Mk6tsi]

Pas beaucoup de temoignages, sujet un peu tabou sur toutes les marques , mais ce qui me parait logique c que plus il y a de couple a absorber par les ressorts du volant moteur et plus ils se fatigues, le mode de conduite aussi doit avoir son importance, si on cherche 'la patate' en envoyant les gaz d'un coup ca ne doit pas reagir pareil qu'une conduite lineaire.

[alone93]

et pourtant ma conduite est plutot souple avec à peine 5 litres de conso en moyenne ou 5,5 si un peu de bouchon...Surtout que l'embrayage des 140 est renforcé...

[Beone titane]

Parler d'embrayage renforcé est pour moi bizarre.

Si on compare avec un moteur plus faible oui,mais la logique mécanique veux que les pièces soient un ensemble homogène.
Pour les pro de la recherche,il me semble que le volant bi masse existe depuis un cinquante d'année.(engin de chantier en particulier).
Le problème est certainement dû à la réduction des coûts de fabrication.

[Capsurlagolf]

Plus un pour la réduction des coûts, soit des matériaux de moins bonne qualité et moins résistants

[Mk6tsi]

Plus un pour la réduction des coûts, soit des matériaux de moins bonne qualité et moins résistants

Tu pense ? Que sur les diesels ? Sur Les moteurs essence pas de restriction de couts?

[Capsurlagolf]

Sur les deux tu parles, c est la course au low cost 

Regardes un peu les tissu des portes c est du très très bas de gamme.

[andiinio]

bonsoir à tous,

Route de campagne ce soir direction campagne...Dépassement camion sur nationale. 6 rapport à 90 accélération franche...Compte tour qui monte vitesse qui bouge pas énormément...
Embrayage H/S ....Super content je suis. 6 ième voitures, toutes ont dépassées sans problème au moins 120 000 kms, mais là franchement même pas 3ans et 50 000kms..
Vous avez idée du cout d'un embrayage chez VW?
Remarque dans 10 jours j'avais prit RDV pour la révision des 60 000kms.Je compte même pas sur une prise en charge meme légère de la part de VW. Dans le doute qui peux me donner la marche à suivre pour ouvrir un dossier relation client.
A plus et bon week

6eme rapport a 90 km/h , et tu mes une accélération franche ... tu lui en demande pas un peut trop a ta golf ?

tu devrais faire plusieurs teste sur d'autre rapport ou tu mes des accélération franche voir si il patine encore .

[alone93]

Il est evident qu' une reprise à 100 en 6 ieme... peut mieux faire surtout avec une boite longue. Mais c'est comme ca que l'on peut se rendre compte d'un embrayage qui fatigue.
Faire caller un moteur en démarrant en troisième ...si il ne calle pas je pense que la voiture est chez le CC depuis longtemps.

le problème est bien sur que maintenant elle ne reproduit plus ce "phénomème" . je vais demander à mon CC d'ouvrir la cloche d'embrayage pour regarder quand même. On verra bien

[Capsurlagolf]

Pour tester l'embrayage tu peux aussi monter un pente très raide en 2eme et voir si le moteur tire bien (en plus du démarrage en 3éme) 

[philbar]

la probabilité de faire passer un embrayage en garantie est deja assez faible, alors à 50K km

[alone93]

voiture déposée ce matin...Mon cc me prete une golf 5 comfortine de la même couleur que la mienne...mais avec 50 chevaux de moins
Marrant de pouvoir faire la comparaison entre "presque" les deux meme voiture...Par contre le stop and start est assez "déroutant" la premère fois...Le kit main libre compatible iphone par contre

[Capsurlagolf]

Tu sents bien les 90 poneys