Sujet: pour les pro du vag com

[AJBe]

Peut-on faire une sauvegarde du "paramétrage de base" avec le VAG-Com ? Histoire de revenir sur ses pas en cas de problème (exporter importer).

Il n'y a pas de fonction directe pour importer la configuration complète des codages.
Ce qui est possible c'est de faire un auto-scan qui lit tous les modules et de sauver ce log. Il suffit alors de copier le codage du module concerné, de le coller dans la case nouveau codage et de confirmer. Ceci est possible module par module donc pas tout en bloc!
-Ne pas jouer avec le byte 18, j'ai lu qu'il ne revient pas automatiquement au codage de base, il faut passer par un stade intermédiaire.
-Il y a deux niveaux de paramètres: Codage et Adaptation, il n'est pas possible de sauvegarder les valeur d'adaptation, il faut les noter une par une. Dans adaptation il y a entre autres des temps en secondes ou des pourcentages d'éclairage pour les services confort.

[mickcoco]

quelqu'un sait si on peut autoriser l'acces au menu "reglages" de l'odb en roulant via VAG COM ?

[golfcara]

non 

[timgor]

Il n'y a pas de fonction directe pour importer la configuration complète des codages.
Ce qui est possible c'est de faire un auto-scan qui lit tous les modules et de sauver ce log. Il suffit alors de copier le codage du module concerné, de le coller dans la case nouveau codage et de confirmer. Ceci est possible module par module donc pas tout en bloc!
-Ne pas jouer avec le byte 18, j'ai lu qu'il ne revient pas automatiquement au codage de base, il faut passer par un stade intermédiaire.
-Il y a deux niveaux de paramètres: Codage et Adaptation, il n'est pas possible de sauvegarder les valeur d'adaptation, il faut les noter une par une. Dans adaptation il y a entre autres des temps en secondes ou des pourcentages d'éclairage pour les services confort.

OK, merci pour ces infos. 

[pelo91]

salut je voudrais savoir si on peu baisser l'intensité de l'éclairage de pied avec vag com a l'ouverture de la porte ? 

je sait que l'on peu le faire via l'odb quand la porte et fermé et que l'on roule ,sa pas de problème,mais ceux que je veux c'est le réglé a l'ouverture pour que sa éclaire moin fort   

[AJBe]

Oui c'est possible, il y a deux réglages distincts de la luminosité: dans la centrale électrique choisir

Adaptation:
Canal 27 footwell lighting dimming (with open door)
Canal 35 footwell lighting dimming (with terminal 28d = contact)

les valeurs à entrer sont en 1/2%, donc maximum 200=éclairage à 100%

[selim]

Est qu'une personne à vag com du coté des bouches du rhone par hasard...

up

[pelo91]

Oui c'est possible, il y a deux réglages distincts de la luminosité: dans la centrale électrique choisir

Adaptation:
Canal 27 footwell lighting dimming (with open door)
Canal 35 footwell lighting dimming (with terminal 28d = contact)

les valeurs à entrer sont en 1/2%, donc maximum 200=éclairage à 100%

merci ajbe ,j'essaye sa tout Alleur 

[diabolixx]

bonjour a tous!!!! 

Vous avez tous l'air tres caler dans le sujet alors voila j'expose mon leger souci.
Je viens de recevoir mon cable hex can bus version 908, toute l'installation fonctionne sauf au moment du test ou il m'affiche un message d'erreur me disant que l'interface n'est pas branchée avec la voiture, alors que ce n'est pas le cas!!!! 
j'ai une golf4 de 1998.
d'ou peut provenir l'erreure?
Le cable n'est il pas le bon ? 

[AJBe]

Si tu viens de le commander ce ne peut être qu'un cable pirate au vu de la version software. Un cable original n'est pas livré avec software, il faut le télécharger directement de chez ROSS-TECH, le fabricant et il inclus la possiblité de télécharger à tout moment la dernière version qui est actuellemet 10.6.4 ou beta 11.2.0.

Voilà un cable original http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4720.msg106947#msg106947

[timgor]

Bonjour,
Lorsqu'on intervient avec VAG Com, laisse-t-on des traces (code atelier ou autre), qu'on fasse des modifs ou non ?
 

[diabolixx]

Si tu viens de le commander ce ne peut être qu'un cable pirate au vu de la version software. Un cable original n'est pas livré avec software, il faut le télécharger directement de chez ROSS-TECH, le fabricant et il inclus la possiblité de télécharger à tout moment la dernière version qui est actuellemet 10.6.4 ou beta 11.2.0.

Voilà un cable original http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4720.msg106947#msg106947

Eh bien AJBe j'ai moi meme telecharger la version 10.6.1, et si la connexion avec la voiture s'effectuée cette version n'est pas obsoléte ?? mais la ca me di que le cable n'est pas branché avec la voiture!!!  ca viendrai donc du logiciel et pas du cable ?  

[AJBe]

@diabolixx Tu ne dis pas d'où vient ton cable, l'a-tu commandé chez Ross-Tech? dans ce cas tu dois l'avoir payé €400.00 pour un cable HEX-CAN et doit correspondre exactement à la photo du lien de mon message précédent pour la connection USB ou €350.00 pour une connexion série.

Si c'est un cable original, tu peux télécharger tous les nouveaux updates, la clé de déverouillage du software se trouve dans l'électronique de la prise du cable.

Si ton cable n'est pas original, tu ne peux pas déverouiller ce software de Ross-Tech par un cable pirate et je crois même avoir lu que cela rend ton cable inutilisable même avec la version qui t'a été fournie.

@timgor VAG lors de la connexion sur le véhicule récupère le code atelier utilisé lors de la préparation de ta voiture à son arrivée à ta concession et enregistre les modifications avec ce code.

[Antares]

Si ton cable n'est pas original, tu ne peux pas déverouiller ce software de Ross-Tech par un cable pirate et je crois même avoir lu que cela rend ton cable inutilisable même avec la version qui t'a été fournie.

De fait : les clés hardware piratées sont neutralisées à la version suivante : mise à jour d'un cable pirate (enfin du logiciel fourni avec) = cable neutralisé.

[Wheelfan]

Et paf, câble Hadopié...