Sujet: pour les pro du vag com

[seb60]

un scan , oui c est réalisable !

[Dreamer]

Je recherche une personne sur le 77 , 91 qui dispose d'un VAGCOM 

[thib1985]

Alors j'ai un petit soucis,
J'ai rajouter un Retro electrochrome+RLS et codé comme il me semblait etre correct(par rapport a un tuto de golf 5 forum) alors mon capteur de pluie fonctionne parfaitement, le retro electrochrome aussi, mais le probleme vient du capteur d eclairage.
Lorsque je mets mon commutateur de phare sur la position AUTO, les feux sont allumé en permanence(j'ai essayé de modifié la sensibilité du capteur mais meme au moins sensible, les feux sont tjs allumés===>coming home, leaving home egalement defaillant!!!)
Est ce que quelqu'un qui dispose d un RLS pourrait me faire un screenshot du codage ainsi que les bit à activé ainsi je pourrai regarder ou se situe le possible probleme???
Merci

[golfcara]

Un membre a eut le meme probleme que toi.
Possible que cela provienne du commutateur.
contacte le pour voir comment il a régler le probleme.

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1734.msg123619#msg123619

Codage du RLS 0330AD

Cela pourra peut etre régler ton probleme 
http://forums.kilometermagazine.com/showthread.php?5287722-Adding-Rain-and-Light-Sensor&p=72270317&viewfull=1#post72270317

Avant toute modif fait un scan ou note tes valeurs

[AJBe]

golfcara Je ne peux pas dire le contraire, ce sont mes réponses 
Golf5 et Golf6, c'est comme une boisson bien connue, ça ressemble mais c'est différent surtout au niveau des codes!

[golfcara]

 Ouiii

J'ai rajouté un lien ou la personne sur ce lien a régler le probleme en changeant la tempo.

[thib1985]

ENFIN !!!!!!!!!!!!!!!!!!! ca y est tout fonctionne, capteur de pluie et de lumiere operationnel !!!  Un enorme merci a golfcara   pour le lien qui m'a permis de regler mon probleme.

Il n y a rien a dire, un forum comme celui ci  aide vraiment  , une belle entraide entre golfiste...

[golfcara]

 

[Kyle]

Par "mode GTI" tu entends quoi au juste ? J'ai remarqué, en mode "auto" que mes xénons étaient utilisés en feux diurnes, mais que les feux arrière à LED étaient éteints... 

Et quand je pense que tu as les feux AR qui s'éteignent en plein jour, que tu as les xénons comme moi et que VAG ne veut rien entendre pour modifier mon éclairage. Grrr... 

[didierbaud]

Cela dit, je ne sais pas pourquoi ils s'éteignent puisqu'ils étaient allumés à l'origine...  Avant que je ne joue avec le VAG-COM ! 

[Kyle]

Ah bah t'as triché alors ! 

[Kyle]

je me posais cette question?(desolé elle peut vous paraitre stupide mais je suis néophyte en la matière!!)

est ce qu on retrouve les mêmes choses entre le vag com et la valise de chez vw en cc?je veux dire par la,est ce que ceux sont les mêmes logiciels ( a quelque chose pres ou sont ils complètements différents!!??)

Je suis en train de reparcourir la totalité du topic pour :
* identifier les pros du VAG-Com
* me faire une liste de courses pour ce qui est de la personnalisation 
...et je me suis rendu compte que personne n'a répondu à Froggy. Qu'en est-il d'après vous pour sa question ?

[Marcus]

Cela dit, je ne sais pas pourquoi ils s'éteignent puisqu'ils étaient allumés à l'origine...  Avant que je ne joue avec le VAG-COM ! 

+1

[didierbaud]

je me posais cette question?(desolé elle peut vous paraitre stupide mais je suis néophyte en la matière!!)

est ce qu on retrouve les mêmes choses entre le vag com et la valise de chez vw en cc?je veux dire par la,est ce que ceux sont les mêmes logiciels ( a quelque chose pres ou sont ils complètements différents!!??)

Je suis en train de reparcourir la totalité du topic pour :
* identifier les pros du VAG-Com
* me faire une liste de courses pour ce qui est de la personnalisation 
...et je me suis rendu compte que personne n'a répondu à Froggy. Qu'en est-il d'après vous pour sa question ?

Logiquement, non ! Les procédures du VAG-COM ne sont pas celles du EU-5-VAS (la "valise") des CC .
Mais quelquefois, cela permet quand même d'orienter le technicien qui ne sait pas forcément ce qu'il faut faire, ni où chercher...

[Kyle]

Bon, j'ai parcouru la totalité du topic, en relevant le nom des personnes actives du forum, étant proches de la Picardie ou de la région parisienne, et possédant un VAG-com. En plus de chercher quelqu'un qui est sûr de ce qu'il fait, la question du VAG-Com officiel ou non est d'importance, d'après ce que j'ai lu, mais je ne sais pas quel est leur cas. 
Je crois avoir noté Mick77 et daco77, fred-vi et Lolo78. Seb60 semble bien calé là-dessus mais est-il du 60 ? 

Bref, je me pose quelques questions que je me permets de vous exposer :
* Fermeture des vitres en cas de pluie
* En position -0- : extinction de tous les feux AV/AR (+ du rétroéclairage tableau de bord + du rétroéclairage de l'autoradio) mais conservation de l'éclairage des aiguilles
* En position Auto : extinction des feux AR (+ du rétroéclairage tableau de bord + du rétroéclairage de l'autoradio mais conservation de l'éclairage des aiguilles) en pleine lumière
* Désactiver le coup d'essuie-glace AR automatique à la marche AR
L'animation des aiguilles (gauge test) m'intéressait mais comme suggéré par l'un des membres, il vaut mieux ne pas activer des options non existantes et voyantes car suspicion de modif hors réseau et donc pas terrible pendant la période de garantie.

Je ne sais pas encore si je suis prêt à me lancer dans l'achat d'un VAG-Com (Hex CAN USB préférable d'après ce que j'ai lu), parce que :
* même si je suis méticuleux par nature, j'ai une certaine crainte d'être planté avec une voiture inopérante en cas de pépin,
* n'ayant pas de PC portable, je pourrais installer le logiciel VCDS sur le portable du boulot mais si je change de portable, la licence VCDS peut-elle être transférée sur une autre bécane.

Qu'en pensez-vous ?