Sujet: rupteur

[lio_vvv]

bonjours a tous,voila j'ai voulu tester un petit truc a l'arret j'ai acceleré(au point mort) la voiture de depasse pas 2500 2800 tr/min bizare sa,et pourquoi?

[Marcus]

C'est une sécurité.

[Chti_Guillaume]

C'est normal, c'est une sécurité.


2500 Tours/minute pour les TDI

4000 Tours/minute pour les 1.4 TSI

[pertabolis]

Desactive l'ESP et tu pourra monter plus haut.

[tonny_brasco]

Pis... sur un diesel y'a pas de rupteur .

[lio_vvv]

oui je sais pas de rupteur sur diesel mais c'etait pour me faire comprendre, je ne trouver pas le mot...

[Marcus]

D'ailleurs y'a plus de rupteur non plus sur les essences modernes à priori.

[Isaak]

sur la civic type R et sur  les Vtec ( modernes ou non) tu as un rupteur ^^
pas de rupteur sur les modèles turbo, mais une régulation

[Marcus]

J'essaierai bien de faire "réguler" mon TSI d'ailleurs pour voir, mais j'ose pas. J'ai peur de lui faire mal

[Chti_Guillaume]

Sur le 122 ça ne sert à rien de dépasser les 5500 tours je trouve, vu que la puissance maximale est à un régime un peu inférieur.

J'ai déjà dépassé 6000 tours, ça a régulé vers 6400 (je ne l'ai fait qu'une fois, je te rassure).

[Marcus]

Oui évidemment ca ne sert à rien j'en suis bien conscient, mais c'est pour voir ce que donne cette régulation, bien vérifier que l'aiguille ne fait pas un tour complet jusqu'à explosion 

[Sablo]

Sur le 122 ça ne sert à rien de dépasser les 5500 tours je trouve, vu que la puissance maximale est à un régime un peu inférieur.

J'ai déjà dépassé 6000 tours, ça a régulé vers 6400 (je ne l'ai fait qu'une fois, je te rassure).

Moi à 6000trs ça passe le rapport supérieur 

[tyrann]

Même si tu le mets en manuel ?

[Sablo]

hmmm  je crois que j'ai testé une fois, et je me rappelle plus...