Sujet: [TDI 105] problème de boite + embrayage + butée + VM GOLF 6

[Capsurlagolf]

Normalement ils changent la butée d'embrayage et la fouchette, mm l'embrayage n'a pas été changé 

As-tu constaté des vibrations au niveau du lévier de vitesses qd tu démarres et éteinds le moteur?

[Patou]

Le fait de ne pas être en prise lors du démarrage ou lorsque l'on éteint l'auto, comment pourrait'on ressentir des vibrations ou autres Cap ?

[Capsurlagolf]

Tu regardes si levier bouge

[Patou]

Mécaniquement parlant, j'ai du mal a comprendre comment l'on peu ressentir quelque chose (si l'auto est a l’arrêt)

- Lorsque l'on démarre il faut embrayer.. donc pas de prise avec le moteur !
- si l'on coupe le moteur, on le fait rarement avec une vitesse enclenchée.

Après, si cela bouge effectivement au niveau du levier de vitesse, cela vient plus des silent-bloc de support moteur ou boite, enfin, c'était comme ça que l'on pouvait déceler quelques problèmes sur les anciennes Golf !
Et pour ce qui est des commandes de boite, ne sont elles pas a câbles sur nos dernières générations de Golf et non a tringlerie comme sur les premières série ?

[Carat2012]

Hello,

Non non aucune vibration lors du démarrage. Franchement démarrage et extinction moteur niquel.
Voilà le seul bémol c'est ce fameux bruit métallique entre 4 et 5ème.

Puis également un petit détail : il y a souvent un petit roussignol de boite qui se ballade en sous-régime.
En fait on a la vague impression qu'il y a un manque d'huile de boite. Cela ne m'étonnerait finalement pas de Volkswagen.

Dans un premier temps je vais faire réparer mon petit poc sur ma porte arr. Mais c'est vraiment agaçant.

Bonne soirée à tous,

[Patou]

j'ai eu comme explication a un leger grognement lors de décélération, que c'était le système de recyclage des gaz qui fesait cela, a confirmer 

Par contre, un bruit de roulement léger aussi lorsqu'une vitesse de roulage est maintenue (même en ligne droite) apparement pas décelé lors de la première révision(même en leur ayant signalé), c'est pour cela que je suis le sujet de près... au cas ou j'aurais des soucis dans le futur, car a 37000 kms, je pense que je suis loin d'avoir normalement a intervenir sur la boite a vitesse 

[Capsurlagolf]

En fait lorsqu'on démarre l'auto avec l'elan du volant moteur on peut avoir le levier de vitesses qui vibre et il en est de mm lorsqu'on éteint le moteur.
@carat2012 j'avais aussi remarqué un bruit lors du passage de la 4ème à la 5eme, donc le bruit ne me choque pas, c'est comme si tu entendais clac-clac.... de manière cyclique

[Carat2012]

Bonjour à tous,

Après un petit moment d'absence et 1200 km de plus au compteur, je pense ne pas trop m'avancer si je vous dis que ma Golf semble fonctionner plutôt sainement depuis son dernier passage au garage.

Je n'ai plus ce bruit métallique dont l'origine était donc très vraisemblablement la butée d'embrayage. Je viens de tomber sur la vidéo suivante sur Youtube :
Le bruit entendu semble bien le même que sur ma vidéo. Je crois que c'est clair !

Au fait le mecano qui a touché à ma Golf m'a annoncé que sur les tdi 105, il n'y a pas de volant moteur bi-masse mais un simple volant moteur monomasse, qui, selon lui, n'est pas sujet à panne. Donc si le bruit réapparaît sur ma voiture, je pencherai éventuellement pour une boite.

@ Capsurlagolf : cela me rassure si tu entends le bruit également. Car c'est un peu ce que j'entends effectivement.

En attendant c'est un peu un stress quotidien lorsque je prends la voiture. C'est dommage vraiment car j'aime vraiment cette Golf 

Voilà voilà.

A bientôt,

[Patou]

Bon ! si le problème semble résolu, tant mieux ! c'est toujours ennuyant que d'avoir un bruit qui vient gâcher le plaisir de conduire !

Sinon, Cap, j'ai toujours du mal a concevoir ce tremblement  mais cela doit être le fait que je sois resté a la technologie des premières Golf niveau compréhension   

[Capsurlagolf]

Non il ne doit pas y avoir de tremblement.

@ carat2012 : tiens nous au jus une fois les 5000km passés.

[Jude]

À priori les news ne sont pas mauvaises tant mieux.
Profite enfin de ta voiture de façon plus sereine et tiens nous au courant d'ici quelques centaines de km...
 

[Carat2012]

Bonjour à tous,

Comme convenu, je reviens vers vous pour vous annoncer que depuis le changement butée, embrayage, tout fonctionne bien ... à ce niveau. 

A ce niveau seulement car depuis maintenant 100 km, j'ai un autre souci qui, je pense, est bien en lien avec le système de transmission.
Eh oui, moteur au ralenti (bouchons, feu rouge ...), la première refuse de s'enclencher. 
ça bloque, et même en forçant un peu, rien de rien. La technique : passer la seconde puis repasser la première ou débrayer, ré-embrayer.

Cela m'a tout l'air d'un problème de synchro au niveau de la boite. Arrrffff, ça devient exaspérant, je suis en train de me dégoûter de la marque. Donc Lundi un petit tour chez le CC. En fait compte tenu de mon exaspération, je vais monter un dossier d'échange de mon véhicule. Dernier recours, après .... je change de marque 

Voilà, je vous tiens bien entendu au courant.

A bientôt,

[Patou]

La boit n'avait pas été changé, non ?

Mais c'est vrai que c'est un peu décourageant de voir ces problème, après, a voir le nombre du même moteur qui n'ont rien, je pense que tu sera tombé sur LE modèle a défauts !

Tien nous quand même au courant et monte effectivement un dossier explicatif
Car VW abuse parfois  !

[Capsurlagolf]

Mince pour toi, tu as combien de km??