Sujet: Hiver, quel pneu neige ? discussion relancée par FIERZA page 22

[Patrizio]

En haut a gauche dans la boite a gants , pres de la desactivation d'airbag passager .

A faire avec le contact mis , sinon ca ne sonnera pas .

C'est a faire apres chaque changement de roue et apres chaque gonflage .

 

[c7e3d]

Si tu n'a pas le bouton, un petit reset au vag com si tu connais quelqu'un qui en a un.

Concernant les pneus hiver, pour ma part, j'ai besoin de pneus de qualités pour rouler en station (j'habite en Tarentaise) mais je fais aussi beaucoup de route donc je pends des nokian. C'est le premier hiver pour ma golf 6 et j'ai choisi de rester en montage d'origine : 225/40 r18 sur jante goal de chez VW.

J'avais jusqu'à présent sur ma golf 5 (195/65 r15), des nokian WRG2 mais compte tenu de la dimension de ma monture d'origine, j'ai par conséquent des  nokian WR A3  sur ma golf 6. Reste à voir si ils sont aussi bien que les autres.

Dans tous les cas, je conseille vraiment les Nokian

[Filthy_Rich]

J'ai monté mes Nokian WR D3 en 205/55 R16 hier, c'est ma première saison avec mais parrait qu'ils sont top 

[love_leeloo]

les Nokian sont tres bien notés
seul bémol, une usure prématurée apparemement

finalement moi c'est pas des Conti TS800 mais des TS830

488€ chez 123pneus
480€ chez VW 

[c7e3d]

Pour l'usure, je n'en ai pas constaté sur ma golf 5 en 2 saison d hiver, mélangeant autoroute et route de montage.

A mon travail, on possède des véhicules de luxes pour les taxis et certains sont équipés en nokian; aucuns pb à signalés du point de vue usure pourtant ils font toute la journée autoroute et stations de ski en période hivernale uniquement, après ce n'est que mon expérience, il est tout à fait possible que d'autres modèles de la marque ou sur d'autres véhicules ça s'use rapidement

[love_leeloo]

Porsche monte des Nokian
ça doit pas etre mauvais

[love_leeloo]

pour finir l'histoire,
j'ai bien le bouton "SET" dans la boite à gant

j'ai réinitialisé ce matin
un petit "GONG" et voilà

merci pour votre aide

une question tout de même
vous avez un lien indiquant comment marche ce système ?
comment elle sait qu'un pneu est dégonflé puisque y a rien sur le pneu ?
ça m'interesse de savoir

merci

EDIT : j'ai trouvé ici même
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7083.msg168141#msg168141

[AJBe]

 

[golf73]

Je suis actuellement en pneus été hankook 225/45/17 W 94 XL du proprio précédent.

Je souhaite monter des pneus hiver toujours en 225/45/17 mais en 91H.
Est ce possible ou bien dois-je  remettre des 94 XL ???

Et où se trouve les dimensions de pneus pour la voiture ?
J'ai cherché sur les portes, capot, coffre, bouchon réservoir... mais pas trouvé !

 

[love_leeloo]

si j'ai bien compris les textes de loi
tu ne peux pas descendre la charge
par contre tu peux descendre en indice de vitesse
autant que tu veux, par contre il faut aposer sur le tableau de bord un papier qui indique au conducteur la vitesse max autorisé par les pneus

moi je vois pas à quoi ça sert pour certaines vitesses mais bon
par ex mes pneus hiver sont en 91T soit 190km/h
mais la vitesse limité autorisé en france etant de 130km/h sur autoroute, 90km/h sur route et 50 voire 30km/h en ville
est ce bien nécessaire ...

[golf73]

Merci pour ta reponse !

Par contre la question est pourquoi j'ai des pneus en 94 XL ça je comprends pas. Ça m'a l'air élevé pour une Golf.

Et où se trouve l'étiquette des pneus pour la voiture 

[love_leeloo]

je ne l'ai jamais trouvé

[Kyle]

si j'ai bien compris les textes de loi
tu ne peux pas descendre la charge
par contre tu peux descendre en indice de vitesse
autant que tu veux, par contre il faut aposer sur le tableau de bord un papier qui indique au conducteur la vitesse max autorisé par les pneus

moi je vois pas à quoi ça sert pour certaines vitesses mais bon
par ex mes pneus hiver sont en 91T soit 190km/h
mais la vitesse limité autorisé en france etant de 130km/h sur autoroute, 90km/h sur route et 50 voire 30km/h en ville
est ce bien nécessaire ...

L'indice de vitesse ne peut être réduit que d'un cran. L'indice de charge doit être conservé.
Certes, la limite en France est de 130 mais un constructeur prend les dispositions nécessaires pour que les pneus qui équipent la voiture soient adaptés à la vitesse max potentielle 

[love_leeloo]

L'indice de vitesse ne peut être réduit que d'un cran. L'indice de charge doit être conservé.
Certes, la limite en France est de 130 mais un constructeur prend les dispositions nécessaires pour que les pneus qui équipent la voiture soient adaptés à la vitesse max potentielle 

ok, tu peux me montrer l'article de loi qui indique cet état de fait ?
car moi je ne l'ai jamais trouvé
et j'ai l'impression que c'est une belle légende urbaine

[love_leeloo]

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000531770&categorieLien=cid