Sujet: Hiver, quel pneu neige ? discussion relancée par FIERZA page 22

[FIERZA]

Salut salut
Je peux en tirer combien des 4 roues ?
Sachant que c'est du Michelin quasi neuf 16"
Merci

Du Michelin 
Je peux lire .... Continental sur les flancs   

[daille51]

Salut !

C'est une photo prise sur le net, car mes roulettes avec la pluie ne sont pas très propre fin bref.


Une idée de prix ?

[Kyle]

Ca y est, pneus hiver rentrés depuis ce dimanche !

[FIERZA]

Ca y est, pneus hiver rentrés depuis ce dimanche !

Idem !
Retour au ContiSportContact2.
Je regrette l'excellent confort général et surtout sonore des Nokian WR A3 
Mais, les Conti sont plus "directs" 
 

[Flo43]

Ca y est, pneus hiver rentrés depuis ce dimanche !

Idem !
Retour au ContiSportContact2.
Je regrette l'excellent confort général et surtout sonore des Nokian WR A3 
Mais, les Conti sont plus "directs" 
 

Moi mes contisportcontact 5 sont encore dans les housses     encore 1 mois à attendre par chez nous 

[fred39]

C'est pas trop le sujet de la discussion mais comme généralement on fait plus de km sans que avec de la neige je peux vous dire que les Michelin Alpin sur le sec et sur route mouillé ça tient vraiment bien la route.
J'ai fais entre 4 et 5000 km avec depuis le début de l'hiver et l'usure et insignifiante; juste les bords des pneus arrières qui ont un peu dérouillés à cause de quelques "spéciales" en montant les cols.
Sur la neige bof, bof ! Avec tous les "bordels" électroniques on ne sait plus qui conduit . . . Avec ma 206 j'arrivais à faire de belles dérives au frein à main; la c'est fini dès que l'on attaque un peu ça craque et ça freine dans tous les sens.
Donc je peux juste dire que la traction est plutôt bonne et le freinage bon.   

[fred73]

bonjour à tous,

je m'insère dans la discussion, je suis entrain de lire les pages précédentes...
je viens d'acquérir un 4motion, je suis en Savoie et confronté souvent à des conditions difficiles l'hiver, déplacements en stations etc...
Je suis entrain de préparer ma commande pour 4 roues hiver pour cette automne, j'hésite entre :

- Continental TS850 toujours très bien classé dans tous les tests comparatifs de l'hiver dernier.
- les nouveaux Michelin alpin 5 http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet400585.htm / https://twitter.com/michelintyres/status/431084635037396992 / http://www.leredacteurauto.be/archive/2014/02/06/temp-42f916c0f885f33c49ca3e402a16bf26-8095978.html / http://www.rezulteo-pneu.fr/nouveau-pneu/michelin-alpin-5-plus-performant-plus-polyvalent-21525
J'allais foncer vers ceux-ci mais des retours sur le alpin 4 me font doutés, du genre en Nokian je passe, en alpin 4 je passe plus.....
- Nokian WRD3 dont je lis beaucoup de bien sur divers forum dont ce post et qui pourtant semble souvent classé derrière des alpins 4 dans les tests ? 

merci pour vos avis
Fred

[FIERZA]

  fred73
Le bon choix dépend aussi de la taille.
Tu montes tes pneus hiver en 16 ou en 17 pouces ?
Tu penses suivre le conseil "changement d'heure = changement de pneus" ?
 

[fred73]

Salut Fierza,

Je descends en 16 pour la monte hiver, je suis en 17 en été.

Pour le moment du changement, je les monte effectivement fin octobre sauf si conditions météo anormalement chaudes.. et je les enlèves au printemps quand la neige n est plus présente et que les températures commencent à remonter..

J essaye d être assez réactif, j attends le froid à l automne et le "chaud" au printemps

[Kyle]

Mes roues complètes pourraient être à vendre en fin d'année.
Ce sont quatre Conti TS830 montées sur jantes tôles noires 5
branches en 16", complétées par les enjoliveurs qui vont avec.
Ces roues seraient à venir chercher sur place dans l'Oise.
Mon pater me rachète ma G6 en fin d'année et il est très probable
qu'il ne prenne pas les roues hiver.
De retour de vacances, je te donne le nb exact de km parcourus
(2 hivers). Ça peut t'interesser ?

[Fil2Fer94]

ça sent la G7 par ici 

[Kyle]

Euh bah euh...   
J'ai été atteint du virus Golf et mon père a toujours été pro VW.
Est ce que ça se soigne, docteur ?

[fred73]

merci Kyle XY de ta proposition mais tu es bien loin et avec deux hivers de passé il ne doit plus rester beaucoup de marge pour une utilisation sur neige. Les jantes tôles seules m'auraient intéressées pour y monter 4 neufs.

et oui le virus est incurable je crois bien...

Difficile ce choix en pneumatique hiver, le alpin 5 très récent est attirant si effectivement ses performances surclassent le Alpin 4 toujours bien positionné dans différents tests malgré son age.

[Kyle]

Je donnerai le NB exact de km parcourus. Peut-être dans les 10 000 kms.
Je ne pense pas les pneus rincés avec ce kilométrage. Je ferai aussi une mesure des profondeurs de sculpture au pied à coulisse.

[FIERZA]

  fred73
Il ne faut pas faire une fixation sur le Michelin Alpin 5; attendons d'avoir de "vrais" retours 
Vu que tu as une 4motion, à moins que tes moyens financiers soient illimités (...) et que tu sois fana de Michelin, bien d'autres pneus te sortiront de tas de mauvaises situations, Conti, Goodyear, Nokian, Fulda ... 
La proposition de Kyle XY peut être intéressante car les Conti vieillissent bien, si le stockage estival est correct (j'ai eu des TS810 sur ma G 4 repassés sur ma Passat, et des TS830 sur mon A4), et avec 10.000 km, s'ils ont perdu 1 mm, c'est bien tout ...
Mais comme je l'ai dit maintes fois, j'ai un faible pour les pneus hiver de type asymétriques (TS810, Pirelli Soto Zero II, trois saisons sur ma G 6 (usure 50% sauf AV, train "ouvert ...), et Nokian WR A3 actuels sur ma G 6). Je trouve que leur comportement est bien plus sympa sur le sec, le mouillé, et le verglas.
Quand à la neige, ma G 6 (non 4motion, mais DSG7, ça aide) grimpait bien quand j'étais presque ton voisin à 38330 pendant 3 ans ...
Il faut tenir compte du fait que, avec ta 4motion, tu ne seras bloqué sur les routes que ... par les autres