Auteur Sujet: Hiver, quel pneu neige ? discussion relancée par FIERZA page 22  (Lu 419361 fois)

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Faut voir ...  :siffle:
J'en ai parlé jadis dans un commentaire  ;)
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Merci beaucoup de ta réponse.
Sinon que penses tu de descendre d'un indice de vitesse?

Il est tout à fait légal de passer de l'indice V à l'indice H pour du pneu hiver.
Et c'est d'ailleurs ce que je fais.
A noter que les essais 2012 du TCS, faits entre autres sur Golf VI, étaient bien en 205/55R16 91H
Dans des régions, où l'on peut des conditions très difficiles, comme passage au travers de glace cassée, par exemple, il est coutumier de descendre en indice de vitesse H, mais de prendre du flanc renforcé (XL: extra load) soit 205/55R16 94 H. Ce n'est pas utile en région parisienne.

Voici ma remarque au sujet de l'indice de charge 94 ...
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Moi je suis en 225/45/17 mais pour l'instant je conserve les ts 850  :langue:

Là, R-motion tu vas baver  :muet:
http://www.forumgolf7.fr/forum/viewtopic.php?f=16&t=1159&p=132855#p132855
 :siffle:
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R-motion

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Pas du tout, moi j'ai les 4 ts850 + montage équilibrage pour 600 €  :jap:    :hahaha:

R-motion

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Je peux scanner le bon  :hahaha:

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Je parlais juste du TS 850 P ...  :love:
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R-motion

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ahhhhhhhhhhh  est il mieux que le 850 normal ?

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Les pneus hiver haut de gamme sont ... a s y m é t r i q u e s
La preuve, et les deux premiers sont "cousins":

MICHELIN Pilot Alpin 4



CONTINENTAL TS 850 P



PIRELLI SOTTO ZERO II 24O



A noter que le système de petites "briques" imbriquées du Pirelli a été repris sur le DUNLOP Winter D4  ;)
Dans les trois, je n'ai roulé qu'avec le troisième
« Modifié: 11/01/14 par FIERZA »
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Tiens je me posais une question à propos des pneus hiver/neige.

Qu'en est-il lors d'une crevaison ? A-t-on légalement le droit de rouler avec une jante d'une taille différente sur la neige ? Roue été ? Galette ? etc...
« Modifié: 11/01/14 par MasterPrenium »
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La nouvelle :   Octavia 3 vRS TSI 220 DSG6 Bleu Racing

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 :coucou:
A priori oui, puisque les pneus (été ou hiver) doivent être identiques sur un même essieu, mais pas AV et AR.
La roue de secours peut être différente de l'AV ou de l'AR ...
La galette étant réservée ... pour le jour des Rois  :hahaha:
Et puis, réponse de Normand, nous, on a une bombe anti-crevaison livrée par VW  :pascontent:
 ;)
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R-motion

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Il feront très bien mes ts850 surtout avec les 4 roues motrices ! quand je serais calé y'en aura d'autre avant moi  :hahaha:

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 :coucou: à tous !
J'ai trouvé ça, et il y a des réponses officielles à pas mal de questions répétitives ...
http://www.tnpf.fr/
 :jap:
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facile ..t as vu de la neige en normandie !! :ptdr:
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facile ..t as vu de la neige en normandie !! :ptdr:

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Bon ça me fait mal au cœur, mais l'Auris Hybride de Madame est aussi équipée en Nokian WR A3 en 215/45R17  ;)
Alors, pour les longs parcours, vu la conso (son Auris = ma Golf - 2 litres / 100), on prend l'Auris.
Moralité, en retraite, et en Normandie, je ne sortirai pas la Golf au cas où il tomberait ... 5 mm de neige.
Cependant, la saison dernière, on est descendu dans l'Isère avec la Golf et j'ai pu voir ce qu'ils valaient  :love:
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