Sujet: Hiver, quel pneu neige ? discussion relancée par FIERZA page 22

[FIERZA]

Pur ma part, aucune hésitation ...
Pour rouler toute l'année, les NOKIAN WR A3 205/55R16 91 H.
Leur profil asymétrique leur donne un comportement bien plus sympa qu'un pneu directionnel hors saison hivernale (il sont plus réactifs au volant).
J'habitais le Morbihan à l'époque où je les avais, et ils étaient aussi à l'aise sous le crachin breton que dans l'Isère 
De plus, ils sont confortables, extrêmement silencieux à l'intérieur du véhicule (important sur la G6 ...), et très peu gourmands en carburant.
Et puis, vu le prix ...
P.S.:
Ma femme a les mêmes en 215/45R17 91V sur sa Toyota Auris Hybride et les garde maintenant toute l'année, car elle les trouve bien meilleurs que ses pneus été d'origine des ... Michelin Primacy HP et ce, par tous les temps 

[sebich1]

les CONTI dans les tests ressortent comme les meilleurs (pas comme les michelin alpin5) .... mais rapport qualité prix  avec FIERZA .. un collegue de travail vient de mettre les NOKIAN ..il en est plus que ravi !!!!

[R-motion]

En gros pour un budget plus resserré prend les nokian, si t'es plus large tu peux prendre les conti 

[ross3]

J ai été voir le garage y me fond les continental ts850 à 94 € ou Nokian Wr a3 à 87 € avec pause !
Je crois que je vais prendre les continental pour 28 euros d'écart !

[FIERZA]

Comme je suis tatasse, ne pas oublier que s'il est autorisé de passer de l'indice de vitesse V à l'indice H, voir T, il est obligatoire (mais peu le font en France) d'apposer une étiquette indiquant que l'indice de vitesse est plus bas que l'OEM.

Le Code de la Route dit :
"Pour les pneumatiques hiver, la capacité de vitesse peut être licitement, inférieure à celle des pneumatiques d’origine, mais la vitesse de roulage doit être alors adaptée à cette limite inférieure. Une étiquette de rappel de cette vitesse inférieure sera alors apposée à l’intérieur du véhicule, à un endroit aisément visible par le conducteur."

Je contre d'avance ceux qui vont dire: "de toute façon un TSI 122 ne dépasse pas 210 km/h (code H), ou, "de toute façon, on ne dépasse pas 130 km/h en France", car c'est un fait de législation, d'assurance, et de "prune" assurée en Allemagne ...
Le monteur de pneus doit avoir ce type d'étiquette, car il est responsable du montage face à un expert tatillon, surtout si on garde ses pneus hiver toute l'année 
Ci-joint un exemples en .PDF (ma TSI)

[AJBe]

pause     

[FIERZA]

Je rappelle simplement qu'il ne faut pas confondre compagnie d'assurance et œuvre de bienfaisance 
Surtout si, en cas d'accident, il y a des dégâts corporels graves 

[MasterPrenium]

Il y a aussi une vitesse pneus hiver dans le MFA+ 

[FIERZA]

Exact !
Je l'ai d'ailleurs correctement réglée sur ma TSI.
Mais, la loi est la loi ...
 

[R-motion]

J ai été voir le garage y me fond les continental ts850 à 94 € ou Nokian Wr a3 à 87 € avec pause !
Je crois que je vais prendre les continental pour 28 euros d'écart !

Prends les conti alors 

[Kyle]

Comme je suis tatasse, ne pas oublier que s'il est autorisé de passer de l'indice de vitesse V à l'indice H, voir T, il est obligatoire (mais peu le font en France) d'apposer une étiquette indiquant que l'indice de vitesse est plus bas que l'OEM.

Le Code de la Route dit :
"Pour les pneumatiques hiver, la capacité de vitesse peut être licitement, inférieure à celle des pneumatiques d’origine, mais la vitesse de roulage doit être alors adaptée à cette limite inférieure. Une étiquette de rappel de cette vitesse inférieure sera alors apposée à l’intérieur du véhicule, à un endroit aisément visible par le conducteur."

Je contre d'avance ceux qui vont dire: "de toute façon un TSI 122 ne dépasse pas 210 km/h (code H), ou, "de toute façon, on ne dépasse pas 130 km/h en France", car c'est un fait de législation, d'assurance, et de "prune" assurée en Allemagne ...
Le monteur de pneus doit avoir ce type d'étiquette, car il est responsable du montage face à un expert tatillon, surtout si on garde ses pneus hiver toute l'année 
Ci-joint un exemples en .PDF (ma TSI)

Ah, content de voir que nous sommes câblés de la même manière !   

Voici l'étiquette que je me suis constitué et collé à l'intérieur de la GTI pour rouler avec des pneus hiver en indice H :



J'ai rappelé le texte légal à toute fin utile pour les forces de l'ordre tatillonnes lors d'un éventuel contrôle.

[FIERZA]

 
Personnellement, j'avais eu mon "stock" d'étiquettes Conti chez AUDI à Grenoble.
Normalement, les CC de l'est ou du sud-est doivent en avoir en présentoir (quelque soit la marque de pneus).
Par contre NOKIAN France m'en avait envoyé trois par courrier 
Mais, quand on a une "voiture du peuple" ...
 

[MasterPrenium]

Exact !
Je l'ai d'ailleurs correctement réglée sur ma TSI.
Mais, la loi est la loi ...
 

Tu es sûr que la loi oblige l'étiquette ? Je suis persuadé d'avoir lu dans une doc VW que justement le MFA était prévu pour ça en vertue de 2 articles de loi, un européen et celui dont on parle...

[FIERZA]

Faut voir ...



 

[pk-fr]

Comme je suis tatasse, ne pas oublier que s'il est autorisé de passer de l'indice de vitesse V à l'indice H, voir T, il est obligatoire (mais peu le font en France) d'apposer une étiquette indiquant que l'indice de vitesse est plus bas que l'OEM.

Le Code de la Route dit :
"Pour les pneumatiques hiver, la capacité de vitesse peut être licitement, inférieure à celle des pneumatiques d’origine, mais la vitesse de roulage doit être alors adaptée à cette limite inférieure. Une étiquette de rappel de cette vitesse inférieure sera alors apposée à l’intérieur du véhicule, à un endroit aisément visible par le conducteur."

Je contre d'avance ceux qui vont dire: "de toute façon un TSI 122 ne dépasse pas 210 km/h (code H), ou, "de toute façon, on ne dépasse pas 130 km/h en France", car c'est un fait de législation, d'assurance, et de "prune" assurée en Allemagne ...
Le monteur de pneus doit avoir ce type d'étiquette, car il est responsable du montage face à un expert tatillon, surtout si on garde ses pneus hiver toute l'année 
Ci-joint un exemples en .PDF (ma TSI)

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=2958.msg390920#msg390920

...l'hiver a 2 mois de retard par rapport à 2013