C'est Renault qui fournit les moteurs de VW maintenant ?
Lorsque j'ai eu une TDI 110 en prêt, j'ai énormément calé également (sur les 5 premiers kilomètres, j'ai du caler 8 fois...), la faute à un moteur très creux à bas régime (sous 1500 je trouve). Il faut donc appuyer un peu plus fort sur l'accélérateur et relâcher moins vite l'embrayage.
Le TSI par contre c'est du bonheur il suffit d'effleurer la pédale et elle se met doucement en marche, elle ne broute jamais, et elle ne se met pas à accélérer toute seule lorsqu'on relache la pédale d'accélérateur à très basse vitesse en seconde.
Bonne route en Tiguan en attendant la Golf!