Auteur Sujet: [SONDAGE] Vos Consommations Tous moteurs TSI ? (Lu 376756 fois)

speed4 · « **Réponse #1005 le:** 05/19/19 »

Si les pneus sont usées et donc un développé plus petit,le nombre de tour et kilométrage devrait être plus important et par conséquent,taper plus de kilomètres sur une même consommation diminue la conso moyenne non ?

FIERZA · « **Réponse #1006 le:** 05/19/19 »

Oui, c'est bien ce que j'ai dis, mais en prenant l'exemple inverse.
Plus les pneus s'usent et plus la distance affichée augmente par rapport à la distance réelle parcourue.
En diminuant de diamètre, donc de rayon, les pneus opposent aussi un couple résistant moindre, surtout en côte, ce qui amène encore un peu de diminution de consommation.
Il est facile de voir la différence en comparant la vitesse affichée numériquement par l'ODB et celle affichée par un Coyote par exemple, en ayant eu soin d'avoir mis les mêmes pressions et de faire l'essai à pression atmosphérique égale

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #1007 le:** 05/19/19 »

On gagne quoi avec 3 mm de gomme usée ? 10 mètres par km ?

FIERZA · « **Réponse #1008 le:** 05/19/19 »

Le rayon théorique d'une roue équipée en 225/45R17 est d'environ 317 mm.
Avec le poids du véhicule, en étant optimiste, il reste 310 mm.
L'usure entre un pneu neuf avec des dessins de profondeur standard de 8 mm et un remplacement à 1,8 mm est de 6,2 mm.
6,2 mm / 310 mm = 2 %
En étant moins optimiste sur l'écrasement et dans le cas de 205/55R16, on tape allègrement les 3 %.
C'est le double de la différence revendiquée entre un pneu classé C et un pneu classé E en conso ...
Du coup, une consommation à 5 l/100 passe a 5,15 l/100, ou inversement.
Alors, pour ceux qui sont plutôt vers les 7 litres aux 100 km ...

speed4 · « **Réponse #1009 le:** 05/19/19 »

Einstein,sort du corps de Fierza stp !!!

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #1010 le:** 05/19/19 »

speed4 · « **Réponse #1011 le:** 05/19/19 »

Le compteur de vitesse n'est-il pas relier au différentiel (boite) et non au roues ?

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #1012 le:** 05/19/19 »

Ou sinon au niveau des plaquettes de frein ?

FIERZA · « **Réponse #1013 le:** 05/19/19 »

Qu'est-ce que ça change ?
Ce n'est pas une mesure par GPS.
La mesure est dans tous les cas la moyenne entre les lignes droites et les virages à gauche ou à droite ...
De plus, j'ai fait mes calculs sur mon Motorola G5 en regardant la télé ... Si je me mets au PC, je pense vous taper presque 5 % pour peu que vous ayez gonflé vos pneus à l'air au moment du montage initial et si vous ne passez pas au pneus hiver à la mauvaise saison ...

Kiara57 · « **Réponse #1014 le:** 05/19/19 »

Olala Fierza tu nous en fait des calculs savants dis donc

speed4 · « **Réponse #1015 le:** 05/19/19 »

Ouai,à chaque fois il m'épate !

Kiara57 · « **Réponse #1016 le:** 05/19/19 »

Franchement oui, il va chercher loin et c'est un plaisir de lire ça.

serge67 · « **Réponse #1017 le:** 05/19/19 »

il est fort le bougre

Golfiste Récidiviste · « **Réponse #1018 le:** 05/19/19 »

C'est le Ajbe de la mécanique !

FIERZA · « **Réponse #1019 le:** 05/19/19 »

Mon seul souci, c'est que je suis toujours défavorisé côté conso, car je n'arrive jamais au témoin d'usure avec mes pneus ...

En comptant mes Nokian hiver WR (auxquels je suis fidèle), j'ai déjà déjà eu 5 modèles de pneus en 41.500 km sur ma G7 ...
Le temps de les rôder, de me faire un avis fiable, et de le partager ...
Un peu comme pour les huiles, à part que je ne revends pas l'huile usagée

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