Sujet: Chaîne de distribution-bombe à retardement ? Soundfile....

[Kyle]

Dans le cas des G7 GTI, je n'ai jamais entendu parler de problème de chaîne. 

[Beone titane]

C'est une courroie.

[Kyle]

Non, c'est une chaîne. Renseigne-toi avant de donner une info. 

[FIERZA]

 
Titre d'un article dans la presse spécialisée:

"Courroie de distribution : des ennuis à la chaîne"

 

[Beone titane]

C'est une courroie.

autant pour moi....le moteur est trop jeune pour avoir des problèmes ;-)

[Kyle]

Beh, je ne sais plus à quel(s) kilométrage(s) survenait le problème sur les TSI 122/160... 

[pk-fr]

....le moteur est trop jeune pour avoir des problèmes ;-)

Le EA888 fêtera bientôt ses 10 ans 

[Beone titane]

incroyable un moteur qui reste 10 ans au catalogue.

[ceven]

Les moteurs de Dacia sont les moteurs de clio 2, pas tout jeune non plus.
Ça coûte moins cher au constructeur de recycler/améliorer plutôt que de lancer une nouvelle chaîne et un nouveau développement

[pk-fr]

Oui, il faut bien l'amortir. Le bloc a évolué bien évidemment, ce n'est plus la même configuration qu'en 2007. 

La version actuelle dispose de valve-lift et d'un système d'injection direct et indirect par ex.
   

[Beone titane]

Les éléments de fonderie et de forge sont identique et il modifie les périphériques ,d'accord.
quand je dis,incroyable un moteur de 10 ans,il y a toujours le risque de modifier les matériaux ou la méthode de fabrication.

Comme les biscuits au chocolat : il y a 70 % de chocolat pur 30 % de sucre ou 70 % de sucre et 30 % de chocolat,même nom mais pas le même goût.

[Chti45]

Le EA888 fêtera bientôt ses 10 ans 

Déjà! 

Et le 1,4 80 de la golf 6? 

[MasterPrenium]

C'est pas le 1.6L le 80ch ? (Essence)

[pk-fr]

EA113(courroie)
1,4l 16V 55–74KW
1390 cm³ 76,5 mm x 75,6 mm

55 kW: AHW, AXP, AKQ, APE, AUA, BCA, BBY, BKY
59 kW: BUD, CGGA
63 kW: BXW, CGGB
74 kW: AFH, AFK, AUB, BBZ

Utilisation:
Audi A2- (AUA, BBY: 11/1999–07/2005);
Seat Ibiza II- (APE, AUA: 1999–2002 AFH: 1996–1999); Seat Ibiza III- (BKY, BBY: 02/2002–12/2007); Seat Ibiza IV- (BXW, CGGB: 04/2008);
Škoda Fabia I- (AUA, BBY: 4/2000–12/2007 BUD: 04/2006–12/2007 AUB, BBZ: 12/1999–12/2007); Škoda Fabia II- (BXW, CGGB: 03/2007-);
VW Golf IV- (AHW, AXP, AKQ, APE, BCA: 10/1997–08/2003); VW Golf V- (BCA: 10/2003–06/2006 BUD: 05/2006–11/2008); VW Golf VI- (CGGA: 10/2008–04/2013);
VW Polo III- (AHW, APE, AUA, AFK, AUB: 10/1999–10/2001); VW Polo IV- (AUA, BBY, BKY: 11/2001–05/2005 AUB: 01/2002–06/2002 BBZ: 07/2002–05/2005)


EA111 (chaîne)

1,4l 16V TSI/TFSI 90–132 kW
1390 cm³ 76,5 mm x 75,6 mm
Présenté en 2005 a Francfort pour la  Golf V (Engine of the Year):

90 kW: CAXA
92 kW: CAXC
96 kW: CFBA
103 kW: BMY
110 kW: CAVA, CAVF, BWK, CDGA
118 kW: CAVD
125 kW: BLG
132 kW: CAVE, CTHE
Utilisation:
Skoda Fabia II- (CAVE, CTHE: 08/2010-);
Seat Ibiza IV- (CAVF depuis 05/2009 CAVE:05/2009−03/2012);
VW Golf V- (CAXA: 07/2007–11/2008 BMY: 05/2006–11/2008 BLG: 11/2005–11/2008); VW Golf VI- (CAXA: 10/2008–04/2013 CAVD: 10/2008–04/2013);
VW Polo V- (CAVE: 05/2010–09/2012 CTHE: 09/2012–03/2014);
VW Touran- (CDGA: 04/2009–05/2010)
(wiki)

[FIERZA]