Tout dépend comment tu maîtrise ta voiture.
Si tu préfère avoir un avant accrocheur avec une bonne motricité et direction, faut mettre les neufs à l'avant. Mais à ce moment tu auras un arrière plus joueur.
Si tu veux avoir un arrière très sain et un avant avec une motricité et une direction inférieure, il faut mettre les neufs à l'arrières.
Le mieux étant bien entendu d'inverser souvent avant et arrière afin d'avoir une usure bien répartie, car il n'est jamais bon d'avoir de trop grandes différences d'usures entre avant et arrière.