Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter

[MasterPrenium]

Merci Fierza ... Effet rodage ? Le temps que la boite s'habitue ? 

[FIERZA]

 
 

[Golfiste Récidiviste]

Je pensais aussi à l'effet de rodage et de "paramétrage automatique" selon le style de conduite.

[Fil2Fer94]

la DSG7 a des défaut mais pas celui de sentir des acoups.

attends quelques dizaines de kilomètres pour que la boite s'habitue à ton style de conduite

mais ce n'est pas "normal"

[FIERZA]

 
Même après la MAJ 34F6, les, disons, 100 ou 200 km d'adaptation, se font absolument sans aucun à coup.
La mienne (abreuvée au SP98 de marque, je précise) peut monter avec le pied léger de 0 à 60 km/h compteur et passer les 7 rapports sans que l'on s'en rende compte, sauf à regarder l'afficheur, c'est dire ...
 

[Wheelfan]

C'est des conneries méthodes relationnelles de CC le temps d'adaptation de la DSG7 au conducteur (il suffit d'utiliser le double des clés pour s'en rendre compte )... A moins qu'il faille apprendre à la crécelle comment passer les vitesse pour cause d’Alzheimer récurent... "ouvre embrayage et passe rapport steuplait" 

La mienne, c'est du 50/50 au niveau des accoups et une grosse constante au niveau du broutage sur 1 et 2.

Cette boite est un exemple de fragilité et d'agrément minable en "D", à moins qu'on adore conduire en sous régime et attendre 2 seconde que madame veuille bien rétrograder en "D" si le besoin s'en fait sentir.

[FIERZA]

 
Bizarre, la mienne n'est pas comme ça ...
Si je roule cool, elle passe la 7 très tôt, mais si je champignone, elle réagit plutôt vite.
je dois être tombé sur un bon numéro ...
 

[Wheelfan]

Bizarre, la mienne n'est pas comme ça ...
Si je roule cool, elle passe la 7 très tôt, mais si je champignone, elle réagit plutôt vite.
je dois être tombé sur un bon numéro ...
 

Il faut bien une exception pour confirmer la règle.

[MasterPrenium]

Après un bon 60km de route aujourd'hui, à froid on sent tous les rapports passer, à chaud aucun à-coups  .
Je me suis même amusé en mode "tiptronic", c'est bien, mais 2 secondes entre l'ordre de passage et le passage effectif  .

On verra à l'usage... en tout cas ça me rassure qu'il va falloir surveiller ça....

Donc les paramétrage de la boite sont liés à la clé ? Intéressant ...

[FIERZA]

 
Si on essaye de faire un petit calcul, comment peut faire le 0 à 100 en moins de 10 sec (avec le 122 cv), si les rapports mettent 2 sec à passer ?
Et, ça "pousse" quand ... ? Dans le temps restant ... ?
 

[MasterPrenium]

En étant en S peut-être ? C'est pas précisé 

[FIERZA]

J'ai vu quelque part une manip spéciale pour faire une démarrage "canon" ...
Sinon, quand je repars d'un péage (en "D"), les temps de passage ressemblent plus à ceux d'une moto, qu'à ceux d'un camion de l'armée, un Simca Marmon des années 70 avec une boite à crabots 
 
P.S.:
- il faudrait que fasse un vidéo
- mais c'était encore plus spectaculaire avec ma 0W-30, une vraie "huile de qualif" ...

[Wheelfan]

Donc les paramétrage de la boite sont liés à la clé ? Intéressant ...

Pas du tout, seuls les réglages "comfort" changent d'une clé à l'autre (feux diurnes ou pas, rétro syncro ou pas, etc...)

Une DSG7 ne s'adapte ni au conducteur, ni a sa clé

[Wheelfan]

J'ai vu quelque part une manip spéciale pour faire une démarrage "canon" ...

Le "Launch control" ne concernerait que les GTi et GTD... DSG6 donc.

[FIERZA]

 
Pour la DSG7 j'ai vu quelque part qu'il y a bien un launch control en faisant une manip.
Ca doit être mode "S", appui sur le frein, appui sur l'accélérateur, et lâcher du frein.
C'est peut être dans le bouquin de ma Golf ... tout simplement
Je regarderai demain