Auteur Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter  (Lu 648763 fois)

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1636 le: 02/06/17 »
Elle est vraiment appréciable cette nouvelle mise à jour   :10sur10:
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1637 le: 02/06/17 »
Cette TPI concerne la DSG6 seulement ... non ?
Mes consos G6 =>
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Hors ligne Chti45

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1638 le: 02/07/17 »
 :oops:
Celle de la DSG 7.  TPI 2016661 Ils changent le bloc d'embrayage une fois vérifié le n° de série du véhicule.
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/19939/dsg-7-20092010-probleme-bruit-note-interne-tpi2026097/

TPI 2026097-03 - 05.01.2012 Ils mettront à jour l'ECU de DSG avec le nouveau firmware qui donne des changements plus rapides de vitesse sur toutes les vitesses.
« Modifié: 02/07/17 par Chti45 »

Hors ligne pipokha

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1639 le: 02/07/17 »
Elle est vraiment appréciable cette nouvelle mise à jour   :10sur10:

Salut !
Tu parles de la mise à jour moteur ?
Tes vibrations ont disparues ?

Hors ligne pipokha

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1640 le: 02/07/17 »
:oops:
Celle de la DSG 7.  TPI 2016661 Ils changent le bloc d'embrayage une fois vérifié le n° de série du véhicule.
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/19939/dsg-7-20092010-probleme-bruit-note-interne-tpi2026097/

TPI 2026097-03 - 05.01.2012 Ils mettront à jour l'ECU de DSG avec le nouveau firmware qui donne des changements plus rapides de vitesse sur toutes les vitesses.

J'avais connaissance de ces forums.
Merci pour le rappel :)
Ce que je ne comprends pas c'est que cette TPI date de 2012.
Dans mon cas, sur ma deuxième DSG, changée en décembre 2015, je n'ai effectivement plus expérimenté de vibration pendant 8 mois et presque 10 000km de conduite exclusivement urbaine. Ma troisième dsg n'a durée que 7h, et a rendu l'âme visiblement a cause du Mechatronic. Donc pas eu le temps de constater des vibrations. D'autant plus qu'elle m'a lâché sur l'autoroute.
Et ma quatrième dsg qui date de septembre 2016 présente des vibrations apparues 2500km plus tard, que j'avais déjà expérimenté sur ma première dsg, celle d'origine !
C'est à n'y rien comprendre !!!

Hors ligne rapiide

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1641 le: 02/07/17 »
@pipokha : J'ai vraiment envie de faire changer mon DE à cause de cette vibration mais ma voiture fonctionne tellement parfaitement si ce n'est ça. Du coup j'ai peur que ça foute plus la merdouille qu'autre chose...
De plus, j'ai l'impression que ça ne servira à rien car ça reviendra rapidement.
Et à en lire ton message, ça ne me rassure pas.
« Modifié: 02/07/17 par rapiide »

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1642 le: 02/07/17 »
Il faut voir ce que ça donne avec les doubles embrayages renforcés
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1643 le: 02/07/17 »
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1644 le: 02/07/17 »
Il faut voir ce que ça donne avec les doubles embrayages renforcés
Ouais après faut espérer que ce soit disponible sur Golf 6...

Hors ligne pipokha

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« Réponse #1645 le: 02/07/17 »
@pipokha : J'ai vraiment envie de faire changer mon DE à cause de cette vibration mais ma voiture fonctionne tellement parfaitement si ce n'est ça. Du coup j'ai peur que ça foute plus la merdouille qu'autre chose...
De plus, j'ai l'impression que ça ne servira à rien car ça reviendra rapidement.
Et à en lire ton message, ça ne me rassure pas.

Personnellement, je ne vois pas comment ça pourrait te "merdouiller" ta boite si le DE est changé.
Moi, ça me gave d'avoir cette vibration. Surtout que j'ai goûté à la version "sans vibration" sur ma 2ème DSG pendant presque 1 an.
Je serai toi, je n'hésiterai pas 

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« Réponse #1646 le: 02/07/17 »
Il faut voir ce que ça donne avec les doubles embrayages renforcés

C'est justement ce que m'avait dit le technicien avec qui j'ai effectué un test. Mais à priori il faut faire une demande à VW.
Et puis ce serait tellement plus simple de les monter en série !

En tout cas une chose est sûre : dès que j'ai réglé ce problème, je file faire un tour à Angers chez Docteur DSG

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« Réponse #1647 le: 02/07/17 »
De toute façon ce n'est pas le double-embrayage le gros problème.
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

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« Réponse #1648 le: 02/07/17 »
@pipokha : J'ai vraiment envie de faire changer mon DE à cause de cette vibration mais ma voiture fonctionne tellement parfaitement si ce n'est ça. Du coup j'ai peur que ça foute plus la merdouille qu'autre chose...
De plus, j'ai l'impression que ça ne servira à rien car ça reviendra rapidement.
Et à en lire ton message, ça ne me rassure pas.

Personnellement, je ne vois pas comment ça pourrait te "merdouiller" ta boite si le DE est changé.
Moi, ça me gave d'avoir cette vibration. Surtout que j'ai goûté à la version "sans vibration" sur ma 2ème DSG pendant presque 1 an.
Je serai toi, je n'hésiterai pas

Bon allez je prends RDV à la fin du mois pour le mois prochain ! Sachant que je fais maintenant grand minimum 80% d'autoroute, ça devrait me laisser le temps avant de voir le problème apparaître de nouveau...
C'est combien le coût de l'intervention sans PeC du CC ? Même si j'espère bien avoir une partie en charge, je préfère m'attendre et me préparer au pire.

En tout cas une chose est sûre : dès que j'ai réglé ce problème, je file faire un tour à Angers chez Docteur DSG

Je pense faire pareil mais avec une petite peur : si, par exemple, la boîte lâche, n'y a-t-il pas un risque que VW refuse toute prise en charge même partielle si ta CC remarque que la boîte a été reprogrammée ?

De toute façon ce n'est pas le double-embrayage le gros problème.

Il est là le truc, avec le changement du DE, on règle que la conséquence du problème. Du coup ce n'est que temporaire...
« Modifié: 02/07/17 par rapiide »

Hors ligne pipokha

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« Réponse #1649 le: 02/07/17 »
De toute façon ce n'est pas le double-embrayage le gros problème.

Effectivement, le gros problème vient de la gestion des passages de vitesses. D'où ma ferme intention de passer chez Docteur DSG

 

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