Il n'y a pas que la température, l'hygrométrie aussi.
Une catalyse est une réaction chimique qui est efficace dans des conditions particulières.
Ce sont les sondes lambda avant/après catalyseur qui donnent des info aux calculateurs sur l'efficacité de ce dernier.
Cela dépend également de l'état du catalyseur en lui-même, ses cellules, et son encrassement éventuel.
En tout cas si les sondes lambda étaient HS, il y aurait un sapin de noël au TDB.
Si le catalyseur était HS, ce serait pareil (erreur EPC, etc)
Faut pas s'inquiéter et laisser le moteur redescendre au ralenti nominal (800-650tr/min) ce qui prend rarement plus d'1min30. Cela correspond au temps pour fixer correctement son téléphone, programmer sa destination, et ne plus y toucher en roulant afin de rouler en toute sécurité.