Sujet: temps chauffe moteur le matin

[Kyle]

Vu ta finition, je suis surpris que tu ne l'aies pas dans les affichages disponibles sur l'ODB. 
Un coup de VAG-Com peut-être ?

[saigon]

Voir obligatoire 
Elle est peut etre trop vieille  2009

[pk-fr]

Voir obligatoire 
Elle est peut etre trop vieille  2009

....à partir de semaine 22.....modèle 2010!

[saigon]

Et en faisant une mise à jour en CC,c'est possible? 

[pk-fr]

Quand j'ai une conduite sportive sur petite route, je fais gaffe à ce que la température d'huile ne soit pas trop élevée. A 95°C, je lève le pied.

T’inquiète pour les 95°, j'ai facilement 100 ou 105° sur mon tfsi, en roulant cool; le thermostat s'ouvre qu'à 95° et est pleinement ouvert à 105° et comme il y a un échangeur huile-eau, l'huile atteint les mêmes températures...........

La jauge pour l'eau, n'en est pas une d'ailleurs, elle reste figée sur les 90°; autrefois une jauge indiquait vraiment la température réelle.

Et en faisant une mise à jour en CC,c'est possible? 

non, hélas.

[Frk]

A 95°c pas la peine de lever le pied, c'est la température de fonctionnement, demandes à un essence sa température d'huile après 50km.

[Kyle]

Ca me rassure quelque part. En fait, les 95°C étaient obtenus en été après retour du boulot (32km) en ayant bien fait mumuse sur la fin. M'enfin, je ne chercherai pas les 100°C, je l'aime trop, ma titine. 
Ceci dit, Pk-fr, quand tu te fais réellement plaisir, elle donne quoi, ta T° (d'huile, je précise pour Wheel s'il a encore du mal à suivre) ?

[Frk]

J'ai déjà vu mon tdi à plus de 100°c et ça me panique pas du tout, c'est rien sachant que vos moteurs à explosions (essence) dégagent plus de chaleur, y a de la marge.

[Axis]

moi elle va régulièrement a 105 je me demande si je suis pas déjà monté a 110 et ca me tracasse pas no plus faut dire que quand elle monte au dessus de 100 c'est pcq je viens de rouler 30km a 150 alors forcément ca chauffe un peu plus.

pour le matin comme déjà dis, je démarre la laisse tournée 30 seconde puis j'avance tout en douceur le temps qu'elle chauffe bien en gros je tire pas et je roule cool

[MasterPrenium]

J'ai jamais dépassé les 93°C en T° huile, comment vous faites ? Et le matin pour répondre au sujet, je laisse 10-20 secondes maxi, le temps de mettre la ceinture, se préparer, vérifier la visibilités directe, les rétro etc ...

Et avant de l'éteindre toujours au moins 20 ou 30 secondes au ralenti

[sebich1]

J'ai jamais dépassé les 93°C en T° huile, comment vous faites ? Et le matin pour répondre au sujet, je laisse 10-20 secondes maxi, le temps de mettre la ceinture, se préparer, vérifier la visibilités directe, les rétro etc ...

Et avant de l'éteindre toujours au moins 20 ou 30 secondes au ralenti

sur ma TSI .. le trajet lyon -milan me fait monter la température d huile vers 100-105 °C ...
en ville court trajet je suis à 85°C en 15 min ... sinon sur un peu de ville et un peu d'autoroute je suis à 95°C ...

[pk-fr]

Ca me rassure quelque part. En fait, les 95°C étaient obtenus en été après retour du boulot (32km) en ayant bien fait mumuse sur la fin. M'enfin, je ne chercherai pas les 100°C, je l'aime trop, ma titine. 
Ceci dit, Pk-fr, quand tu te fais réellement plaisir, elle donne quoi, ta T° (d'huile, je précise pour Wheel s'il a encore du mal à suivre) ?

111°, à 240km/h, mais il fait frais dehors......... à 1.22min:

Perso, l'été dernier en Suisse en montant le Grimsel- et Furkapass (2436m) j'ai enregistré 109°

Mon TFSI possède un échangeur eau-huile, je ne suis pas sûr que le 1.4L en soit équipé; Self-study Programme 359: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_359.pdf

[calimero]

C' est dommage qu' il n'y est pas de systeme intercooler 
Je l' avais sur ma golf 2 gtd poutant .

[pk-fr]

C' est dommage qu' il n'y est pas de systeme intercooler 
Je l' avais sur ma golf 2 gtd poutant .

.............il ne faut pas confondre le système de refroidissement d'huile et l'air d'admission !

le TSI 122 possède une admission très sophistiquée car refroidi par eau (double circuit de refroidissement sur le 90KW) le Twincharger a son intercooler classique à air.

[calimero]

ok , je ne savais pas .
Et sur les tdi c' est la meme chose ?