Sujet: Limaille dans le filtre a gazoil

[fab_974]

Bonjour,
je vais essayer d'être plus précis concernant le soucis que rencontre mon véhicule (et celui de kboman aussi d'ailleurs)

Voici la liste des pièces qui ont été changées à deux reprises :

- courroie crantée
- pompe haute pression
- rampe de distribution
- injecteurs (déjà changé à 3 reprises auparavant)
- réservoir à carburant
- filtre à gazoil
- autres tubes et tuyaux

[Loucks]

Serait tu également de la même région de France?
Vous êtes peut être tombé tous les 3 sur la mauvaise série 

[Philly]

Mauvaise série je pense pas car il y a eu ce problème sur les Polo, les touran..

[Capsurlagolf]

Mauvaise conception 

[corpas06]

Mauvaise conception 

[agathemcb]

Je crois que je vais regretter ma golf 4 

Philly, peux-tu nous indiquer, les symptômes que tu as observé et le pièces qui ont été remplacées pour résoudre ton problème.

[Philly]

Je crois que je vais regretter ma golf 4 

Philly, peux-tu nous indiquer, les symptômes que tu as observé et le pièces qui ont été remplacées pour résoudre ton problème.

Alors moi j'avais des accoups moteur lorsque la voiture était arrêtée et parfois elle avait du mal à démarrer alors quand je mettais le contact alors que dehors il faisait pas froid..

Pour ce qui a été remplacer c'est :

pompe à injection
pompe à mazout
Pompe Haute pression

d'après ce que VW m'a dis..


Pour le moment je n'ai plus aucun symptôme mais je vais quand même faire un tour chez VW avant le 17 décembre sachant que ma garantie se termine..

[agathemcb]

Merci à vous pour ces réponses.

Il serait intéressant, d'avoir un élément complémentaire à savoir le kilométrage du véhicule lors du remplacement des pièces, cela permettrait d'apprécier la fiabilité des éléments remplacés.

injecteurs (déjà changé à 3 reprises auparavant)

Cela devient inquiétant de voir le remplacement de mêmes pièces plusieurs fois, sans se poser des questions. VW ferait-il concurrence au garage Gaudin  ?

[Philly]

Pour ma part tout a été changer à 35000 kms mais j'ai eu ce souci assez tôt..

[Capsurlagolf]

VW ferait-il concurrence au garage Gaudin  ?

[fab_974]

Pour ma part, injecteur changé à 15 000 et probleme revenu à 30 000.

Tous les moteurs sont concernés, sur polo, seat et audi.

Je peux vous l'affirmer.

[fab_974]

N’empêche que cela me rassure (désolé) de voir que vous aussi en métropole vous avez ce problème.

Cela prouve qu'il y a bien un vice caché quelque part.

 

[Capsurlagolf]

Je ne pense pas que tous les 1.6 soient touchés. 

[agathemcb]

Bonjour à tous les membres.

Je commence à stresser  face à ce problème qui semble récurrent sur certains véhicules d'un même modèle. Difficile d'évaluer pour un même modèle le nombre de véhicules touchés par ce problème.
 
Face à un défaut de conception, dans ce cas la pompe haute pression Delphi, j'espère que le remplacement des pièces défectueuses est réalisé par les pièces d'une autre marque ou par des correctifs sur ce bug et qu'ils ne remontent pas des pièces neuves avec le même défaut. Dans ce cas cela impliquerai un retour à la case départ et ce jusqu'à la fin de garantie  .

Dans mon cas vu le faible kilométrage (300km) difficile de se prononcer, même si ne n'ai pas constaté de bruit de claquement. En espérant que sur les modèles proche de la fin de série cette anomalie soit corrigée.
 

[Philly]

Voila ma voiture est encore chez VW pour le problème d'accoup moteur..
Les différentes pompes avaient été changer il y a 3 mois de cela et maintenant rebelotte ils ont encore détecté cette foutu limaille.
Les réparations vont être longue car ma garantie est finie mais un dossier à été ouvert avant la fin de celle ci....

Normalement changement du kit limaille + mes 4 injecteurs...