Auteur Sujet: [DSG7] Elle se met à brouter  (Lu 651381 fois)

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1020 le: 03/09/16 »
Aahh il fallait qu'il fasse moins que 4° !!!

Ouais, c'est comme le dégivrage des rétros extérieurs, si tu n'a pas le flocon sur l'ODB, c'est niet  ;)
« Modifié: 03/09/16 par FIERZA »
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1021 le: 03/09/16 »
Même s'il pleut par 15°, je peux utiliser le dégivrage pour faire sécher les rétros   :quoi:
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

Vendu : Golf6 gris-requin, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes et jantes Orlando.

Le pro incontestable des CG de feux AR à leds Dectane !!   :langue:

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1022 le: 03/09/16 »
Ah ca je ne savais pas lol c'est bon à savoir même si je m'en sert rarement lol ^^ elles sont quand même super intelligente nos titine  :quoi:

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1023 le: 03/09/16 »
Même s'il pleut par 15°, je peux utiliser le dégivrage pour faire sécher les rétros   :quoi:

OT on  :muet:
Normalement, c'est idem la lunette arrière qui s'arrête de dégivrer/désembuer en auto au bout de 10mn en fonction de la température  :quoi:
Pour les rétros, on en avait parlé là:
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4844.msg363595#msg363595
Alors, c'est page 126 du bouquin:
- température ambiante < +20°C
- dégivrage à puissance max pendant 2 mn
- dégivrage à puissance décroissante après les premières 2 mn en fonction de la température ambiante
Sinon, à 160, ils sèchent vite aussi  :hahaha:
OT off
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1024 le: 03/09/16 »
Tu ne penses pas aux Parigots toi  :manif:


:mdr:

Si, des bonnes chaussettes et la DSG en S et c'est bon :)

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1025 le: 03/12/16 »
Bonjour, en attendant le RDV du 21 mars pour le remplacement des embrayages j'ai effectué quelques tests et j'aurais besoin de quelques avis.

Enfaite ma DSG7 fonctionne tres bien lorsque la temparature exterieur est inferieure a 10 degres a chaud comme a froid. Des qu'il fait 10 jusqu'a 16 degres temperateur maximale atteinte aujourd'hui et depuis que je l'ai et la a chaud elle broute au passage, au depart et au retrogradage de la deuxieme.... J'aimerais bien savoir ce qui pourrais provoquer ca.

La mecatronic contient quoi exactement et a quoi sert elle ? Il y a de l'huile dedans qui gere le passage des vitesses ? Mais les embrayages eux ne sont pas en contact avec l'huile. Est ce que cette huile pourrais mal supporter la chaleur a partir d'une certaine temperature exterieur ou encore un capteur defaillant...

Je vous remercie d'avance pour vos avis, vos conseils et vos explications.


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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1026 le: 03/12/16 »
Ne te pose pas autant de questions, changement du double embrayage point  ;)
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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1027 le: 03/12/16 »
La dsg7 fonctionne avec des embrayages à sec sans huile.  :jap:

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[DSG7] Elle se met à brouter
« Réponse #1028 le: 03/12/16 »
Oui c'est ce que je me dis ne pas me poser de questions mais bon pour une voiture achetée en Octobre, avoir deux embrayages a changer 4 mois apres ca ne me rassures pas trop pour l'avenir..... Donc la mecatronic l'huile qu'elle contient sert juste a debrayer embrayer. Merci des infos je vais attendre le changement des embrayages et puis on vera bien ^^ merci encore


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« Réponse #1029 le: 03/12/16 »
Embrayage changé à 20000 km, depuis tout va bien  :ange:
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« Réponse #1030 le: 03/12/16 »
Bon la je dois avouez que ca me rassures quand meme ^^ mais le comportement de la voiture est vraiment etrange et n'a rien a voir avec 5 degres d'ecart c'est affolant mes passagers l'ont remarqués aussi...


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« Réponse #1031 le: 03/12/16 »
Tu as combien de km au compteur maintenant Jean ? Car 20 000 km pour un embrayage vache, faut le changé toutes le révisions ou quoi ?  :gratte:

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« Réponse #1032 le: 03/12/16 »
47000. ça ne me rassure pas mais bon  :ange:

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« Réponse #1033 le: 03/12/16 »
Surement un defaut de fabrication parce que sinon oui ca serait etrange surtout sur une boite automatique ^^


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« Réponse #1034 le: 03/12/16 »
Ah oui 47000 ils ont au moins tenu 7000 de plus ... Tu as quelle motorisation toi Jean ?


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