Sujet: Montage feux bi xénon (OEM) deuxieme monte

[vinadre]

Je te parle des xenon OEM
Ya pas ce truc sur les hallogènes
Je me suis posé la question si j'avais pas des feux de "volant à droite" RHD

[Golfiste Récidiviste]

Voilà le "point des lignes croisées" :

[MasterPrenium]

@vinadre en fait les lentilles bougent en hauteur et largeur en fonction de la vitesse, je ne saurais pas par contre donner de chiffres

[vinadre]

Le faisceau n'a pas la même forme

Sinon pour le mouvement du faisceau voila ce que ca donne

http://www.youtube.com/watch?v=XkXfqiLgXvw


https://www.google.fr/url?sa=t&source=web&rct=j&ei=PqJmU97BH4a7PYjDgfAJ&url=http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DXkXfqiLgXvw&cd=1&ved=0CDcQtwIwAA&usg=AFQjCNEvmtf30IIo4u8HT1LKm3ZF1DeZZg&sig2=mxAYQ7YSW9KAXN4QJElKvQ

[vinadre]

@vinadre en fait les lentilles bougent en hauteur et largeur en fonction de la vitesse, je ne saurais pas par contre donner de chiffres

Je parle pas des mouvements dans les virages de l'AFS.
Juste la lentille de gauches qui se met à redescendre quand on s'arrete.

[Golfiste Récidiviste]

Le faisceau n'a pas la même forme

Sinon pour le mouvement du faisceau voila ce que ca donne

http://www.youtube.com/watch%3Fv%3DXkXfqiLgXvw

"Cette vidéo n'existe pas" 

[MasterPrenium]

Je parle pas des mouvements dans les virages de l'AFS.
Juste la lentille de gauches qui se met à redescendre quand on s'arrete.

Je sais bien ^^.
Mais quand on s'arrête, les 2 lentilles re-centrent le faisceau (par contre pas vraiment vu de différence de hauteur entre 30km/h et 0)....

[vinadre]

MasterPrenium je ferai un video de ce que ca donne chez moi.
C'est pas exclus que j'ai un mauvais réglage ou autre.

GolfisteRecidiviste
Jai rajouté le lien google qui bug pas.

[MasterPrenium]

J'ai corrigé ton lien vinadre

[vinadre]

Merci MasterPrenium
(Je maitrise mal taptalk)

[Golfiste Récidiviste]

D'accord, merci Vinadre pour la vidéo.

je ne cherche pas à polémiquer mais il me semble que la lentille ne fait que tourner à droite et gauche selon la direction que prend la voiture non ?
Vu que le conducteur ne fait que rouler, je n'ai pas vu la lentille baisser et remonter lors des freinages et réaccélérations.

D'un autre côté je n'ai pas mis le son ... 

[MasterPrenium]

Vu que le conducteur ne fait que rouler, je n'ai pas vu la lentille baisser et remonter lors des freinages et réaccélérations.

Il sert à quoi le correcteur d'assiette ? 
Justement la lentille bouge de haut de bas en fonction de la valeur rapportée par le correcteur d'assiette (voiture chargée, pente, etc ...), voir même à l'accélération/freinage mais ça doit être minime ...

[Kyle]

Je vois où Vinadre veut en venir. En fait, en dessous d'un certain seuil, que j'estime à près de 40 km/h, le faisceau gauche ne descend pas mais éclaire radicalement plus vers la gauche. Pour mieux voir un piéton dans une zone à basse vitesse et venant de la gauche ? A réfléchir... 
Le seul moment où le faisceau gauche se recentre est :
* à l'arrêt,
* passage à une vitesse supérieure à ce "seuil".
J'ai pu m'en rendre compte sur une petite route forestière bordée de bois dans son environnement immédiat et l'orientation des faisceaux était très claire.

[vinadre]

Je confirme c'est bien ca, j'ai vu un poste sur le forum golfgtdpassion qui résume bien:
http://www.golfgtdpassion.com/t4028p45-directionnel-les-xenons#218930

- initialisation au démarrage (un coup vers le bas, extérieur, centrage, et étalonnage de la hauteur)
- a partir d'une dizaine de km/h, le feu gauche pivote vers l'extérieur pour éclairer un peu plus les intersections et bas côté, jusqu'à 45km/h environ, au delà le faisceau se recentre (vous aussi ?). Je n'ai rien vu sur le feu droit
- a partir d'une certaine vitesse, les feux pivotent en proportion du braquage. Dommage que cela ne fonctionne pas a l'arrêt pour les intersection ou sur les parkings en manœuvrant...
- réglage dynamique de la hauteur du faisceau, en fonction de la charge du véhicule (mais tous les combien de temps?)

[MasterPrenium]

Une petite info à lire aussi  ... : http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=6225.msg418188#msg418188

Depuis mon post, j'ai testé, je n'ai vu aucune différence de portée entre ~90km/h et 120km/h.
Par contre à vitesse stabilisée à 137km/h régulateur, après quelques secondes, les feux ont légèrement bougé (écartement, mais toujours la même portée).