Auteur Sujet: Vibration apres 120km/h intensifiant (pas les roues) Help j'en peux plus...  (Lu 6577 fois)

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Hors ligne delor3an

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Bonjour a tous!

Voila,j'ai un gros problème sur la golf 6 tdi 105 bluemotion de ma femme et apres de nombreuses tentatives de reparations, je n'arrive pas a savoir de ou ca viens...
205.000 km ,super entretenue.
Cela fait plus d'un an que ca dure...

A partir de 120km/h ,des vibrations se font sentir (a l'avant) et s'intensifie avec la vitesse .
Lorsque l'on pose les pieds sur le plancher on le sent bien
C'est comme une vibration d'une roue qui n'est pas équilibrée sauf que le volant de vibre pas.

Je tiens a preciser que quelques pieces on ete changées et rien y fait:
- les pneus ont deja ete changer (les 4) et rééquilibrés 2 fois suite a un doute.
- pareil avec des autres jantes toles avec pneus hiver
- disques et plaquettes changés
- roulements changés (2 avant)
- biellettes barre stab changées
- amortisseurs changés (les 4)

Je precise aussi que :
- les vibrations n'apparaissent seulement a partir de 120km/h, rien avant.
-Moteur coupé au dessus de 120 ne change rien
-En vitesse ou au point mort non plus
-en prenant appui sur côte gauche ou droite (virages) non plus
- freinage ou acceleration ne change rien non plus
- embrayer ou debrayer

Il n'y a vraiement QUE la vitesse qui change quelque chose!

J'ai demander l'avis a plusieurs mecanos (bon ou moins bon lol) et d'après eux cela pourrai venir d'un cardan désaxé ou déséquilibré.
La voiture n'as subit aucun choc particulier pouvant toucher ou meme voiler un des cardans.

Je l'ai mise sur un pont avec les roues libres,fait tourner les roues avant sur le regime moteur en 5 ieme (compteur 60km/h max ,impossible d'aller plus vite car le systeme ABS bloque l'accélération )
 Verdict : le long cardan (passager) est parfaitement centré en tournant.
Par contre le petit cardan (conducteur) a un tres léger decentrage quand il tourne (je dirai entre 0.5mm et 1mm) sur la barre centrale coté boite de vitesse (pas les tetes de cardan)
On a fait le test avec une craie et ca trace bien a moitié sur l'axe.

Un si petit jeu peux t'il engendrer une si forte vibration?
Y a t'il une tolerance?
La vibration peux t'elle venir d'ailleurs?

Merci pour votre aide...
« Modifié: 08/13/19 par delor3an »

Hors ligne cdk02

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ça peut paraître bête mais as-tu vérifier la géométrie? Une roue voilé ou mal remontée suite changement de pneu..
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Hors ligne delor3an

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Non,je ne l'ai pas faite vérifier car elle ne tire d'aucun coté et les pneus s'usent normalement...

Hors ligne FIERZA

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Est-ce que le cache sous le moteur est bien fixé ?
C'est typique de vibrations liées à l'aérodynamisme
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Hors ligne delor3an

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Est-ce que le cache sous le moteur est bien fixé ?
C'est typique de vibrations liées à l'aérodynamisme

Oui bien fixé,meme sans le cache.
C'est vraiment une vibration qui se ressent dans le chassis comme une roue sans equilibrage (sauf que le volant ne vibre pas)

Hors ligne FIERZA

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Ce sont des jantes tôle ?
Si c'est le cas, il faut faire un essai avec les jantes nues, sans les enjoliveurs.
Un enjoliveur "fatigué" peut s'excentrer avec la vitesse et provoquer un balourd.
J'ai eu le tour avec ma G4.
« Modifié: 08/13/19 par FIERZA »
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Hors ligne Chti45

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J’avais le même problème sur mon ancienne golf 6.
Cela provenait d’une jante alu légèrement voilée.

Hors ligne Matt84

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si avec d'autres jantes ca fait pareil, je pencherais aussi pour un cardan, par contre le fait qu'il ne tourne pas rond ne veut rien dire c'est + au niveau des tripodes qu'il peut y avoir une couille.
la a moins d'en essayer d'autres tu ne pourras pas trop etre sur de rien

Hors ligne delor3an

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Ce sont des jantes tôle ?
Si c'est le cas, il faut faire un essai avec les jantes nues, sans les enjoliveurs.
Un enjoliveur "fatigué" peut s'excentrer avec la vitesse et provoquer un balourd.
J'ai eu le tour avec ma G4.

Jantes alu et jantes tole (hiver) ca fait pareil

Hors ligne badgon3

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Généralement quand la sensation de vibration est de partout sauf au volant, ça vient du train arrière... moi j'avais le même problème et c’était du a des pneus déformés ... malgré le changement de pneus le problème est quasiment revenu immédiatement. La je roule en pneus hiver Michelin et ça vibre plus ...   :quoi:

Hors ligne VwAddict

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Tu as contrôlé les jeu à l'arrière? Barre stab, bras inférieur, etc?
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Hors ligne delor3an

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Tu as contrôlé les jeu à l'arrière? Barre stab, bras inférieur, etc?

A l'arrière les biellete de barre stab sont neuves.
Nous avons contrôlé les jeux aussi.
Le seul truc qu'on a pas contrôlé ce sont les silent bloc a l'avant mais je pense pas que cela vienne de la (d'après les tests roulage)
J'avoue ne pas m'être pencher sur l'arrière car l'on sens vraiment que ca viens de l'avant.
Plusieurs personnes qui ont testé la voitures le pensent aussi.
Je sais qu'une vibration peux se propager partout mais la je sais plus quoi faire...
J'en ai un peu marre que des mecanos me disent de changer des pieces pour le meme resultat!

Hors ligne FIERZA

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Et ce phénomène apparaît quelle que soit la charge du véhicule et sa répartition ?
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Hors ligne delor3an

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Et ce phénomène apparaît quelle que soit la charge du véhicule et sa répartition ?

Non pareil...

Hors ligne FIERZA

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Je repars sur mon idée d'un phénomène aérodynamique.
Mais il faut de l'imagination car je ne te vois pas passer ta Golf en soufflerie ...
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