Sujet: Suspensions, amortisseurs, combinés fileté, airride...

[redcbr]

bonjours a tous je suis allé voir une conscesion VW ce matin pour savoir en donnant mon numero de chassis quel etait ma jambe de force de mon amortisseur ou 50 OU 55 mm il m a regardé avec des yeux   je lui explique que c est pour des combinés fileté et il me sort a si c est pour poser des combinés on a pas besoin de choisir entre les deux vu qu on change tout l amortisseur !! euh il y comprend rien comme moi ou c est vrai?  
si vs avez des adresses sympa pour commander je suis prenneur

IL y connait rien le gars justement comme tu change tout, t a pas interet a te tromper  , 55 sur du 50 sa rentre pas et 50 dans du 55 sa tiendra pas  .

Le plus facile tu braque tes roues a fond et tu mesure avec un pied a coulisse  , tu sera sur comme cela

[Philly]

C'est ce qu'on lui dis depuis je ne sais combien de messages..

[kamille]

j ai mesuré deja c'est 55MM et poid essieu avant 1100 kg et 1000 ar   c est juste l autre .. à vw qui me sort des conneries

[Fil2Fer94]

merci de faire un effort sur l'orthographe sinon j'appelle Maître Capello

[Lillo]

Bonjour,

Quelqu'un a un avis sur les amortisseurs Vogtland ?

[redcbr]

Jamaisni vu et entendu parlé ,

[Lillo]

Ah bon il parait que c'est un sous traitant de Bilstein.

http://www.vogtland.com/

[Golf-man]

Alors pour moi les filetés AP RACING sons placer et le rendu est super bien, juste se que je voulais, il reste encore du comfort même si elle est un peux plus durt, voila une photo du kit,

[mézig]

ça y est, titine est maintenant plus basse, les ressorts H&R en -45 sont posés  
quand on voit la golf en réalité, quel CHANGEMENT à l'oeil, merci à ----golf vi---- qui sans le vouloir ma incité à prendre des -45, et je ne regrette pas mon choix  
 en réalité, la voiture est plus basse de 48mm à l'avant et de 40 à l'arrière, nickel, manque plus que les jantes 18, dispo en septembre.................   quelques photos,





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[Lillo]

Jolie en tenu de route tu vois une différence car j'ai moi même envie de poser des ressorts sans changer les amortisseur mais c'est 

[Wangstaa]

Jolie en tenu de route tu vois une différence car j'ai moi même envie de poser des ressorts sans changer les amortisseur mais c'est 

  bonne question moi je ferais bien aussi le même mais plusieurs personne m'ont dit c'était pas bon 

[Fred]

vidéo de montage de suspension (et autre), qui pourrait intéraisser quelque uns d'entre nous  :
http://www.youtube.com/futrellautowerks#p/a/u/2/FyTDjLq1zg0

[Wheelfan]

vidéo de montage de suspension (et autre), qui pourrait intéraisser quelque uns d'entre nous  :
http://www.youtube.com/futrellautowerks#p/a/u/2/FyTDjLq1zg0

[mézig]

Jolie en tenu de route tu vois une différence car j'ai moi même envie de poser des ressorts sans changer les amortisseur mais c'est 

la grosse différence pour moi,  c'est d'abord le prix d'un jeu de ressorts et le prix d'un jeu de combinés, sûr que les combinés sont l'idéal, et je verrais ça par la suite...
maintenant, déconseillé ou pas... bien endendu, les amortos travaillent maintenant sur une course moins grande,
de là à penser qu'ils vont s'user plus rapidement, peut être, mais pas sur..
j'ai toujours fait celà sur 2 bm série 3 et sur une golf 2,  et le passage au control technique à 150 000 kms était ok,
avec la golf, j'ai encore le temps de voir 
et pis si je doit les changer à 100 000, ou avant, j'y passerais...
mais le plus important dans l'histoire    ressorts ou combinés, le résultat est d'avoir une voiture au look qui convient au proprio, et çà, c'est PRIMORDIAL   
le - 45 est à mon avis le top pour les ressorts, là ça se vois  et ça n'est pas ---golf vi --- qui me contredira 
quand je vois les photos de ma caisse d'origine, j'en suis 
fait toi plaisir dans l'immédiat, si tu réfléchies trop, tu ne fait jamais rien, fonces...

[Lillo]

Je réfléchi pas tant que ça t'inquiète de toute façon question prix, je changerais que les ressorts dans un 1er temps en -30mm après moi c'est plus question sécurité qui prône , maintenant je ne roule pas comme un taré non plus et puis je m'en fou que les amortisseurs s'use si la tenu de route est aussi bonne qu'a l'origine.