Auteur Sujet: Suspensions, amortisseurs, combinés fileté, airride...  (Lu 355318 fois)

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redcbr

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Les AP un peu moins de 10.000 kms  ;) ils ont en 55 de jambes de force  ;)

Je les vendrais mais en main propre ou sale  :ptdr: :jap: :ange:

Hors ligne cleaned

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t'as pas rep pour l'air  :siffle:
Ok, Montpellier-> Belgique ça fait un peu loin, puis même en montrant patte blanche, j'ai pas le bras assez long  :ouin:

redcbr

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 de toutes façon ce sera a terre...kw ou ULTRA LOW HR?  A voir aussi kit kw electrique, airride, etc... :oops:

Hors ligne cleaned

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si j'avais le choix, ça serait Ultra Low ou Air Ride  ;)

Hors ligne alexcooltranquille

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de toutes façon ce sera a terre...kw ou ULTRA LOW HR?  A voir aussi kit kw electrique, airride, etc... :oops:

T'as pas intérêt sinon
Il n'y a pas de fumée sans pneus !

redcbr

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En fait j ai regardé hier soir , c est hydraulique  ;)

Hors ligne Bastien

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Salut
Tro tard j'ai commandé mes AP il arrive lundi ou mercredi. J'ai hâte car je commence vraiment à avoir le mal de l'air la haut quant je roule.  :ptdr:

J'ai une question si quelqu'un peu m'y répondre sa me soulagerai.  ;) pour l'avant je suis du 15" au 18"
Je suis en ET 45 mais la jante sort un peu de l'aile. Si je dessens tous à fond y'a un risque de défoncer une aile? Pneu 225/40/18  :help:  :help:
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Hors ligne tintou

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En fait j ai regardé hier soir , c est hydraulique  ;)

c'est très très cher ce truc mais pratique

Hors ligne alexcooltranquille

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Salut
Tro tard j'ai commandé mes AP il arrive lundi ou mercredi. J'ai hâte car je commence vraiment à avoir le mal de l'air la haut quant je roule.  :ptdr:

J'ai une question si quelqu'un peu m'y répondre sa me soulagerai.  ;) pour l'avant je suis du 15" au 18"
Je suis en ET 45 mais la jante sort un peu de l'aile. Si je dessens tous à fond y'a un risque de défoncer une aile? Pneu 225/40/18  :help:  :help:

Faut juste retirer la petite vis à l'intérieur de l'aile  ;)
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Hors ligne Bastien

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Salut
Tro tard j'ai commandé mes AP il arrive lundi ou mercredi. J'ai hâte car je commence vraiment à avoir le mal de l'air la haut quant je roule.  :ptdr:

J'ai une question si quelqu'un peu m'y répondre sa me soulagerai.  ;) pour l'avant je suis du 15" au 18"
Je suis en ET 45 mais la jante sort un peu de l'aile. Si je dessens tous à fond y'a un risque de défoncer une aile? Pneu 225/40/18  :help:  :help:

Faut juste retirer la petite vis à l'intérieur de l'aile  ;)

Juste la vis faut pas limer le support de la vis car sa me parrai bas.
Donc je peut mettre le filtage a fond en bas direct?
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redcbr

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Cela dépend de la marque de tes filetés  ;)

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Cela dépend de la marque de tes filetés  ;)

Se son des AP normal  ;)
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Hors ligne ngoht

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Salut,

voilà, après avoir revendu mes Seattle, je peux penser à mettre des ressorts courts...

Je peux avoir des Eibach Pro Kit pour 120€ en -30...
Vw m'en propose en -35/40 pour 200€...
Pour le montage, Vw me demande 400€...

j'aimerai vos avis, à savoir si sur une Gtd, du -30 se verra ou non??? Ou Dois-je opter pour les -35/40, qui me semble être beaucoup???

Merci

Hors ligne Golf692

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Salut,

voilà, après avoir revendu mes Seattle, je peux penser à mettre des ressorts courts...

Je peux avoir des Eibach Pro Kit pour 120€ en -30...
Vw m'en propose en -35/40 pour 200€...
Pour le montage, Vw me demande 400€...

j'aimerai vos avis, à savoir si sur une Gtd, du -30 se verra ou non??? Ou Dois-je opter pour les -35/40, qui me semble être beaucoup???

Merci

Au delà de -40 tes amortos vont mourir :cartonrouge:  ;)
-30 ça va :cafe: et c sympa sinon opte pour combiné filté mais plus chère et la tu pourra régler comme tu veus ;)
Pour le montage 400 € c aussi  :cartonrouge:
Un garage normale te prendra 200€ maxi  :siffle: ;)

Hors ligne ngoht

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Merci, Shiftech travaille à 60€/H HT, donc 80€ TTC avec 3 à 4 H de montage

Donc environ 360€

Vw garantit le montage et tout est inclu (montage, géométrie, etc)... Ici, on a pas beaucoup de garage et j'ai pas trop envie de l'emmener chez Feu Vert


 

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