Auteur Sujet: [Admission] Filtre à air de remplacement, K&N, Green et autres (Lu 134328 fois)

Laurent_974 · « **Réponse #75 le:** 02/01/12 »

Les admis de tdi 140 et 170 sont differentes je suppose.
Est il possible de monter une admi de gtd avec filtre sport sur mon tdi 140 (en vue de passer par la case reprog...)

Elles sont identiques l'admis des 140,170.

J'ai pu faire l'expérience du filtre K&N, pas de grand changement si ce n'est un peu de souplesse à bas régime mais à peine perceptible.

Puis j'ai pris la Boite à Air APR by Carbonio, beaucoup plus de souplesse à bas régime, monter en vitesse franche, accentuation du bruit du turbo surtout au passage de vitesse mais pas le même budget.

andiinio · « **Réponse #76 le:** 02/01/12 »

ET sa pour une golf 6 2.0l tdi ?
D'après un programmateur , elle n'est pas encore dispo pourtant ... ( mnt il parle peut être juste de BMC )

shady · « **Réponse #77 le:** 02/01/12 »

slt laurent 974 ou aurrait tu acheter cela stp

cleaned · « **Réponse #78 le:** 02/01/12 »

Br performance me propose l apr carbonio a 350€...

Laurent_974 · « **Réponse #79 le:** 02/01/12 »

Citation de: andiinio le 02/01/12

ET sa pour une golf 6 2.0l tdi ?
D'après un programmateur , elle n'est pas encore dispo pourtant ... ( mnt il parle peut être juste de BMC )

Oui pour c'est pour 2.0L TDI, ça s’installe en lieu et place.

Citation de: shady le 02/01/12

slt laurent 974 ou aurrait tu acheter cela stp

Tu peux le trouver sur internet site US ou chez les revendeurs (http://www.goapr.com/dealer/), et chez Br performance comme l'as indiqué plus haut Cleaned.

matvw69 · « **Réponse #80 le:** 02/15/12 »

Moi j'ai mis un kn dans le boite à aire d'origine, et ca va trés bien l'auto est reprog elle respire mieux.

pk-fr · « **Réponse #81 le:** 02/16/12 »

Citation de: cleaned le 02/01/12

Br performance me propose l apr carbonio a 350€...

....pour quel résultat ?

Laurent_974 · « **Réponse #82 le:** 02/16/12 »

de 5 à 10ch+ ; Résultat après passage au banc : "http://www.a3forum.fr/modification-puissance-f33/choix-admission-dynamique-bmc-cda-apr-t10788.html".

cleaned · « **Réponse #83 le:** 03/03/12 »

en regardant sur différents site de reprog, en terme de couple et de puissance, je ne vois pas de différences entre une caisse équipée d'une APR et une caisse stock niveau admi...

valthecrow · « **Réponse #84 le:** 11/15/12 »

http://www.youtube.com/watch?v=mJW29eDZXzg&feature=endscreen&NR=1

je viens de tomber sur cette video, et je dois dire que je suis sceptique...
a mon avis, l'air doit passer sur les cotés du joint

pk-fr · « **Réponse #85 le:** 11/15/12 »

http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html

valthecrow · « **Réponse #86 le:** 11/15/12 »

c'est très probant,

du coup j'ai mon K&N à la maison, j'hésite à le monter maintenant

cleaned · « **Réponse #87 le:** 11/25/12 »

Faut pas se leurrer de toutes façons, si un filtre laisse passer plus d'air, il laisse forcément passer plus d’impuretés...

Golf692 · « **Réponse #88 le:** 12/12/12 »

J'hesite Sur ma TSI 122cv a faire mon choix entre filtre BMC 70€ environ et une DMC CDA dynamique.
certain prose des Stages 1:+23cv +50NM a 500€ environ
Stage2: +38cv +70Nm a voir le prix...

Avec le filtre BMC la reprog est t'elle conseillé ou pas forcément?
Somme nous obligé au CT d'enlever la boîte dynamique et peut t'on éventuellement l'enlever s'en faire de reprog par la suite?

Merci d'éclairer mes lanternes

Golf692 · « **Réponse #89 le:** 12/12/12 »

Le stage 2 est t'il trop fort pour ce moteur 1,4 atmosphérique ?
Quelq´un aurrai des photos de Custom air intake et d'échangeurs?

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