Sujet: Pose de jantes Toronto golf Vii sur la golf vi.

[Montoya]

Bonjour j ai acheté et monte des jantes Toronto 205 55 r16 avec un et de 46.
Mes jantes d’origine sur ma confort Line avait un et de 50mm.
Quand je braque ça frotte c est léger donc je sens que je vais devoir remonter les pneus sur mes jantes tôles.
Effectivement les jantes sont plus enfoncées de 4 mm. J ai pas envie de mettre des cales. J ai un peu peur de problème avec l esp.
Sinon quelqu’un a déjà un souci comme le mien je suis preneur.merci!

[Matt84]

Les calles ne te causeront pas de souci desp

[pk-fr]

Bonjour j ai acheté et monte des jantes Toronto 205 55 r16 avec un et de 46.
Mes jantes d’origine sur ma confort Line avait un et de 50mm.............. les jantes sont plus enfoncées de 4 mm.J ai pas envie de mettre des cales...........
.......

Il y a un topic qui t'explique le "ET"....

En ce qui te concerne ton "problème" : tes jantes ne "s'enfoncent" pas par rapport au ET50 mais sortent de 4; plus l'ET est petit, plus elles "sortent" .
Avec des cales elles sortiront donc encore plus.

[FireBird]

Il y a un topic qui t'explique le "ET"....

En ce qui te concerne ton "problème" : tes jantes ne "s'enfoncent" pas par rapport au ET50 mais sortent de 4; plus l'ET est petit, plus elles "sortent" .
Avec des cales elles sortiront donc encore plus.

 , Si tu met des cales les roues de doivent pas dépassées des ailes sinon tu ne sera plus en conformité et elle ne passera plus le nouveau CT à partir du 20 Mai 2018. 
Concernant tes jantes avec ton ET 46 c'est dans la norme et je comprends pas d'où peu venir ton frottement, c'est bizzard mais c'est peut être autre chose que tu entends en braquant.

[tib-c]

En effet, comme dit plus haut, plus la valeur est petite, plus les jantes sortent des ailes.

Donc si ça frotte, ça ne pourrait être que sur les ailes de la carrosserie, à cause du carrossage qu'il y a en braquant. Mais pour 4mm c'est étonnant. Tu es rabaissé ?

Sinon peut-être qu'en réglant la géométrie, et notamment le carrossage, cela réglerait le souci.

[Matt84]

le carrossage avant ne se règle pas sur les golf 6, tu peux équilibrer un coté avec l'autre en déplacant le berceau mais pas de réglage a proprement parler

[Montoya]

Merci pour vos réponses! Oui effectivement elles dépassent. L et est plus petit de 4mm donc surtout pas de cales.je cherche désormais des jantes Estrada en 205 55 16 avec un et de 50. Si quelqu un en entend parler jsuis preneur.en mp. Merci encore
Je vais donc revendre mes Toronto.

[FireBird]

 Si tes jantes dépassent des ailes c’est que c’est pas un ET 46 mais en-dessous de 42 ou alors elles dépassent juste des ailes avant ? En tout cas c’est pas logique tout ça. 

[Montoya]

Elles ne dépasse pas à l œil nu. Mais sûrement les 4 mm font frotter quand je tourne c est léger mais c est pas top.

[Matt84]

perso j'en doute, on est un paquet ici a rouler rabaissé avec des plus grosses jantes et ca frotte pas en braquant

[Montoya]

Merci pour vos réponses. J ai fais remonter mes pneus sur mes jantes tôles et à ma grande surprise moins de bruit de direction pas de frottement mais encore un léger bruit que je n avais pas!
La voiture et moins tape cul avec les jantes comme avant quoi.
Je pense avoir un truc mécanique au niveau de ma direction . Pompe da capricieuse ou j ai lu t’être coupelle d amortisseur. Je précise qu il ont interverti le train de pneus. Ils auraient dû laisser tel quel. Me revoilà avec mes jantes toles

[Matt84]

la direction assistée est electrique, pas de pompe.
si tes pneus arrieres etaient déformés, en les mettant a l'avant ils se peut que tu ai des vibrations et des bruit de roulement

[Montoya]

Beh c est pas une pompe électrique ?

[Matt84]

c'est un moteur electrique directement sur la cremaillere qui aide avec une courroie sur le barreau de cremaillere, tout est d'un bloc

[Montoya]

Ok merci! Il paraît que la courroie peut se détendre et créer  des bruits de direction. 32 euros la courroie.
Une personne a eu le même problème que moi sur un forum c était ça. Je suis sur une piste si ça recommence!