Sujet: [Topic unique]Scandale de VW sur les normes anti-pollution (Moteur EA189)

[fred39]

 Apparemment, même pour un technicien en concession, il se peut que cela soit très compliqué car il faut retoucher à des lignes de codes complexes.

Ce ne sera certainement qu'une nouvelle MAP , si il y a intervention mécanique sur le boitier ça sera sans doute fait en échange standard.

Les moteurs concernés remontent à 2009 (ou 2008 je ne sais plus). Ca fait quand même 6 ans. Les américains étant quand même assez attentifs niveau écologie (ça peut paraître bizarre mais c'est vrai), et étant le pays où l'on fait un procès pour un rien, je trouve bizarre qu'il est fallu attendre 6 ans pour que cela soit découvert.
Coincidence ou "aveu" d'un tiers (concurrent...........)?

Je reste persuadé qu'ils le savaient depuis longtemps mais attendaient le "bon moment" pour dévoiler le pot aux roses . . . ou peut être pour prendre le temps de virer leur propre logiciel truqué 

[FRKBZH]

Je reste persuadé qu'ils le savaient depuis longtemps mais attendaient le "bon moment" pour dévoiler le pot aux roses . . . ou peut être pour prendre le temps de virer leur propre logiciel truqué 

Je ne serais pas étonné non plus que dans quelques années, on se dise "ah ouais mais alors c'est pour ça que l'affaire a été lancée........"
Vu l'argent que cela génère, nous sommes bien loin de savoir/comprendre tout ce que cela pourrait cacher malheureusement.

[pk-fr]

........je trouve bizarre qu'il est fallu attendre 6 ans pour que cela soit découvert.
Coincidence ou "aveu" d'un tiers (concurrent...........)?

Non, c'est le hasard finalement 

Peter Mock et John German, qui travaillent pour une ONG qui oeuvre pour l'environnement, ICCT http://www.theicct.org/ voulaient en fait atteindre tout le contraire.....

Ils voulaient mettre la pression sur les constructeurs européens pour qu'ils proposent des voitures propres aussi en Europe....

Les normes étant plus sévères aux US, ils ont commandé une étude auprès de l'université de Western Virginia, qui dispose du matériel et véhicules, pour effectuer ces essais.
Ils pensaient trouver des résultats "propres" mais c'est tout le contraire qui s'est produit......

Les Nox de la  VW Jetta VI excédaient de 15- à 35 fois, et la  VW Passat 5- à 20 fois la limite légale.....Selon VW un problème de software, et rappelle en décembre 2014 500.000 voitures pour une MAJ.

Les autorités américaines ont refait les test mais ne constatent pas d'améliorations.

VW avoue la tricherie logicielle.............



(John German a travaillé pour Chrysler, en 1976 il a aide le constructeur à adapter les moteurs aux normes.
Il dit ne pas avoir triché mais utilisé toutes les failles légales  possibles.....Après il est passé chez "l'ennemie", l'administration environnementale. La première chose qu'il a faite; boucher failles et trous dans la réglementation ....)
 

[Patrizio]

Ce qui me fait rire dans cette histoire c'est que les constructeurs concurrents n'osent même pas faire un commentaire ...

 

[Chti45]

Le silence en dit long! 

[Golfiste Récidiviste]

Ce qui me fait rire dans cette histoire c'est que les constructeurs concurrents n'osent même pas faire un commentaire ...

 

 

[FRKBZH]

Je guette les publicités aussi pour voir si justement 1 aurait le courage de faire allusion à ça

[Golfiste Récidiviste]

En attendant, Citroën continue de faire de la pub sur une forte reprise de l'ancien véhicule mais je n'ai pas eu le temps si cela était conditionné par l'achat d'un HDI ou TDI ...

[R-motion]

Ce qui me fait rire dans cette histoire c'est que les constructeurs concurrents n'osent même pas faire un commentaire ...

 

Pas vu pas pris 😡

Posté de mon moto x

[Pifou]

Si si ils en ont parlé :

« PSA et Renault ne sont pas concernés par ce scandale »
Invité ce soir de LCI, François Roudier, le porte-parole du Comité des constructeurs français d'automobile François Roudier a assuré que PSA et Renault ne sont pas concernés par ce scandale. De son côté, le PDG de Renault, Carlos Ghosn, s'exprimait du salon de Francfort en précisant « ne pas être si inquiet que ça » de la situation et ajoutait « «Je suis sûr que dans les prochaines heures, nous allons voir des communiqués publiés par les constructeurs automobiles pour faire le point sur leur propre entreprise»..

[black_T]

SI PSA pense que grâce à cela les gens achèteront plus de véhicule francais a cause de la polution il se mettent le doigt dans l'oeil ... le problème en france c'est l'image de marque elle même sur la fiabilité et la finition des véhicules ... quand est il du test sur le 5008 hybride qui relachait 5 fois plus de noX que la norme ?
On s'en branle aussi ?

D'ailleur le marché francais n'est pas leur objectif premier ...

[Bastien3]

Bonjour,

Question comme ça ( mais peut-être une connerie ) :

Serait-il intéressant ( et possible ? ) de faire une sauvegarde complète avec VCDS et VAG-COM puis de la re-injecter après la MAJ effectuée chez son concessionnaire si toutefois cela ne nous satisfaisait pas ?
Un peu à la manière des produits pommés à chaque nouvel OS

[black_T]

ce que tu veux faire n'est pas possible via vcds mais possible en allant chez le préparateur auto proche de chez toi 

Le problème a ta suppositions c'est que lors du controle technique si la norme pollution est imposé ta votiure ne passera pas le test et tu auras une contre visite t'invitant a l'aller chez VW....

[Tom2446]

En attendant, Citroën continue de faire de la pub sur une forte reprise de l'ancien véhicule mais je n'ai pas eu le temps si cela était conditionné par l'achat d'un HDI ou TDI ...

moi j'ai surtout entendu un pub radio de Citroën qui disait un peu plus de transparence pour une meilleure confiance ....


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Patrizio]

Comme par hasard quelques jours après l'annonce de volkswagen ,

Peugeot retire de la vente la 3008 hybride diesel .... comme par hasard pensez vous ? ....