Sujet: [Topic unique]Scandale de VW sur les normes anti-pollution (Moteur EA189)

[ceven]

Une solution radicale pour éviter de polluer avec les freins, c'est de moins s'en servir, et donc supprimer des ralentisseurs, coussins berlinois, nids de poules, et autres gadgets non conformes. 

ah oui ça serait vraiment pas ma ça

[fred39]

A quant l'essence injection directe ? pour l'instant il peut légalement émettre 10 fois plus de particules fines que le diesel .......

  mais que dis tu là malheureux ! L'inquisiteur te fera rendre gorge       

L'essence c'est bien . _

[Golfiste Récidiviste]

Ces gadgets nous font polluer aux réaccélérations aussi !! Comme des feux rouges supplémentaires   

[R-motion]

Ils ont qu a faire comme sur les pl, des ralentisseurs électriques ou hydroliques, les freins servent juste en cas de danger ou pour s arrêter, un comodo que tu m manipule pour ralentir.

Posté de mon moto x

[Golfiste Récidiviste]

Ca change quoi ? Faut freiner et réaccélérer quand même   

[R-motion]

Tu ne touches pas au freins donc pas de pollution aux particules de freins

Posté de mon moto x

[Golfiste Récidiviste]

Ah ! En fait tu parlais de suspensions hydrauliques, pas de ralentisseurs hydrauliques ... 

[R-motion]

Si ralentisseur que tu te sert a la place des freins, après plusieurs système de fonctionnement, comme c'est un VL un électrique suffit.

Posté de mon moto x

[dows38]

 

Propriétaires de véhicules truqués du groupe Volkswagen, indignez vous.

http://www.action-de-groupe-volkswagen.fr.

[Chti45]

Pour ceux qui on le 2L ça va encore, mais pour les 1,6 merci pour les dégâts!

[Patrizio]

Un porte-parole du parquet de Brunswick en charge de l’enquête pénale autour de Volkswagen a rejeté les informations du Spiegel. En réalité, "bien moins de 10 personnes" seraient impliquées dans la fraude.

Un porte-parole du parquet de Brunswick en charge de l’enquête pénale autour de Volkswagen a donc démenti les affirmations du journal allemand « Der Spiegel ». L’hebdomadaire indiquait en effet savoir qu’au moins 30 personnes étaient impliquées dans la tromperie autour du logiciel de mise en défaut (defeat device) destiné à 11 millions de moteurs TDI.

Sans fondement

Volkswagen avait d’emblée rejeté ce chiffre avancé par le journal et il avait indiqué que l’information était « sans aucun fondement ». Il semble que Volkswagen était donc dans le vrai puisque le magistrat Klaus Ziehe a déclaré que selon les premiers résultats le nombre de personnes impliquées étaient « plus de deux mais nettement moins de dix ».

Mises à pied de 4 personnes

Matthias Müller, nouvau CEO opérationnel du groupe a pour sa part évoqué la semaine dernière la mise à pied de quatre personnes : « dont trois directeurs responsables à différentes époques du développement des moteurs ». La presse allemande a déjà identifié le chef du développement de la filiale Audi, Ulrich Hackenberg, et son homologue chez Porsche, Wolfgang Hatz. Volkswagen n’a pas confirmé quoi que ce soit autour des noms des éventuels intéressés.


http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/affaire-vw-justice-moins-de-10-personnes-impliquees-fraude.html

[R-motion]

Apparemment moteur EA 288 non truqué.

Posté de mon moto x

[Jakewyler]

Propriétaires de véhicules truqués du groupe Volkswagen, indignez vous.

http://www.action-de-groupe-volkswagen.fr.

Quelqu'un s'est inscrit?

[Nico57590]

bonne question, ce serait intéressant. Perso je me tâte encore...

[Bastien3]

Salut,

Pour ma part c'est fait et j'attend de voir la suite ...
Ce qui me gène le plus dans cette histoire c'est juste le manque à gagner très fort probable sur la revente.
Reprise misérable par la CC ou alors négociation à la baisse avec arguments de la part d'un particulier  donc dans tout les cas on y perd quand même je pense alors que l'on a rien demandé.