Auteur Sujet: [Topic unique]Scandale de VW sur les normes anti-pollution (Moteur EA189)  (Lu 423357 fois)

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d’après les mesures effectuées, les véhicules respecteront les normes d'émissions tandis qu’il ne présenteront aucune altération, que ce soit pour la puissance moteur, la consommation ou les performance

Ils ont testé sur des véhicules qui ont 5 ans ? ou sur un véhicule neuf qui dormait dans un musée vw ?
Si ça continue, ils vont bientôt nous dire qu'on va consommer moins après et le tout en ayant plus de couple et quelques chevaux en plus ...
Mais pourquoi si c'est si simple, ils ne l'ont pas fait d'origine ???? y a forcement un loup  :gratte:

Ce qu'il faudrait, c'est de passer une voiture sur un banc avant de faire la modif, faire la modif et repasser la voiture au banc pour voir la différence au niveau puissance/couple, même si chaque voiture peut être un peu différente en sortie d'usine, ça pourrait donner une idée des changements.
Golf VI Carat 2.0 TDI 140 5P - Reflet d'Argent - Intérieur Noir Titane - Toit ouvrant - RNS510 - Commande vocale - Dynaudio - Caméra de recul - Alarme - Roue de secours ALU - Pack full LEDs Hypercolor - Pédalier Alu - Embouts chromés EUS - Extension de garantie 5 ans.

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d’après les mesures effectuées, les véhicules respecteront les normes d'émissions tandis qu’il ne présenteront aucune altération, que ce soit pour la puissance moteur, la consommation ou les performance

Ils ont testé sur des véhicules qui ont 5 ans ? ou sur un véhicule neuf qui dormait dans un musée vw ?
Si ça continue, ils vont bientôt nous dire qu'on va consommer moins après et le tout en ayant plus de couple et quelques chevaux en plus ...
Mais pourquoi si c'est si simple, ils ne l'ont pas fait d'origine ???? y a forcement un loup  :gratte:  :siffle: :jap: :jap:

Ce qu'il faudrait, c'est de passer une voiture sur un banc avant de faire la modif, faire la modif et repasser la voiture au banc pour voir la différence au niveau puissance/couple, même si chaque voiture peut être un peu différente en sortie d'usine, ça pourrait donner une idée des changements.
à mon avis des journaux auto vont le faire !! car c est trop beau pour être vrai .... ;) et leur modif logiciel est trop facile ... ils auraient pu le faire avant ...
Golf 6 SW - bleu graphite perle - Highline (Italien)- 1.4 TSI 122cv BVM6 -  RCD510 - jantes Porto - pédalier alu VW - embouts Skoda Yéti - inserts sièges TSI - intérieur full LED Ledperf 6000K - éclairage de plaque OEM LED 5000K - W5W LED Hypercolor 5000K - H7 Philips White Vision Ultra 4200K - HB4 Philips Blue Vision Ultra 3700K - H15 MTEC Super White 4300K - feux de recul LED - retrofit OEM TPMS & Bluetooth 7P6

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d’après les mesures effectuées, les véhicules respecteront les normes d'émissions tandis qu’il ne présenteront aucune altération, que ce soit pour la puissance moteur, la consommation ou les performance

Ils ont testé sur des véhicules qui ont 5 ans ? ou sur un véhicule neuf qui dormait dans un musée vw ?
Si ça continue, ils vont bientôt nous dire qu'on va consommer moins après et le tout en ayant plus de couple et quelques chevaux en plus ...
Mais pourquoi si c'est si simple, ils ne l'ont pas fait d'origine ???? y a forcement un loup  :gratte:  :siffle: :jap: :jap:

Ce qu'il faudrait, c'est de passer une voiture sur un banc avant de faire la modif, faire la modif et repasser la voiture au banc pour voir la différence au niveau puissance/couple, même si chaque voiture peut être un peu différente en sortie d'usine, ça pourrait donner une idée des changements.
à mon avis des journaux auto vont le faire !! car c est trop beau pour être vrai .... ;) et leur modif logiciel est trop facile ... ils auraient pu le faire avant ...

Penses tu qu'un journal qui tient à continuer d'exister ira se mettre Volkswagen à dos    :argl:

Espérons que la modif n'affectera pas trop la consommation, car celle annoncée est quelques peu mensongère, à moins de rouler une vitesse constante de 90Km/h tant que le réservoir contient du carburant .. et sur du plat  :ouin:
« Modifié: 12/18/15 par ferodos »
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Connaissant bien le milieu de la presse .. Je peux te dire qu il s en fiche complètement ... C est eux qui testent les voitures et disent ce qu ils en pensent .. Si la voiture est foireuse .. Ils le disent ...
Ça s appelle la liberté de la presse .. ;)
Golf 6 SW - bleu graphite perle - Highline (Italien)- 1.4 TSI 122cv BVM6 -  RCD510 - jantes Porto - pédalier alu VW - embouts Skoda Yéti - inserts sièges TSI - intérieur full LED Ledperf 6000K - éclairage de plaque OEM LED 5000K - W5W LED Hypercolor 5000K - H7 Philips White Vision Ultra 4200K - HB4 Philips Blue Vision Ultra 3700K - H15 MTEC Super White 4300K - feux de recul LED - retrofit OEM TPMS & Bluetooth 7P6

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Connaissant bien le milieu de la presse .. Je peux te dire qu il s en fiche complètement ... C est eux qui testent les voitures et disent ce qu ils en pensent .. Si la voiture est foireuse .. Ils le disent ...
Ça s appelle la liberté de la presse .. ;)

C'est beau de croire encore .. une idée de cadeau pour Noël

Tu l'as peut être lu le bouquin, ou vu ceci >
« Modifié: 12/18/15 par ferodos »
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Ccest le gouvernement qui empapaoute la presse et leur met la pression ..
Mais pour le cas Vw , le gouvernement et la presse se font un malin plaisir a leur taper sur le dos .. Donc ils vont bien s'éclater a les démonter si ils font encore des bêtises ...
Je connais pas ta vidéo mais je la regarderai ..

Je te met une qui pourrait aussi t intéresser sur le diesel notamment ..déjà cité dans ce même post
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Quand les jounaux spécialiser ont un reproche à faire sur une voiture, généralement ils prennent pas des gants  :cafe:

Avec un tel enjeu  après je sais pas mais à mon avis ils sont incorruptible et VW ne ferait que s'enfoncer ...

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Avec un tel enjeu  après je sais pas mais à mon avis ils sont incorruptible et VW ne ferait que s'enfoncer ...
:jap:
t as vu Flo la video de mon lien ???  ... j'ai adoré .surtout les réponses de peugeot .... :ptdr:
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Ccest le gouvernement qui empapaoute la presse et leur met la pression ..
Mais pour le cas Vw , le gouvernement et la presse se font un malin plaisir a leur taper sur le dos .. Donc ils vont bien s'éclater a les démonter si ils font encore des bêtises ...
Je connais pas ta vidéo mais je la regarderai ..

Je te met une qui pourrait aussi t intéresser sur le diesel notamment ..déjà cité dans ce même post


Oui oui oui, j'avions vu (qui ne polluent pas, les zavions)   :dodo:

Quand les jounaux spécialiser ont un reproche à faire sur une voiture, généralement ils prennent pas des gants  :cafe:

Avec un tel enjeu  après je sais pas mais à mon avis ils sont incorruptible et VW ne ferait que s'enfoncer ...

Je sais que le documentaire est long, mais peut être plus ludique que le bouquin, vous serez surpris de voir le fonctionnement certains mécanismes
Sans parler de la fameuse liberté de la presse et l'intégrité des journalistes ....peut être c'est moi qui suis trop parano  :honte:
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boh ... il y a un peu de tout je pense ... des honnêtes et des moins honnêtes ...  ;)
hate de voir les tests avant et apres les modifs ... :siffle: :ptdr:
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Avec un tel enjeu  après je sais pas mais à mon avis ils sont incorruptible et VW ne ferait que s'enfoncer ...
:jap:
t as vu Flo la video de mon lien ???  ... j'ai adoré .surtout les réponses de peugeot .... :ptdr:

pas eu le temps de mater mon seb mais langue de bois c'est ça ?

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Langue de bois et on voit bien le service communication qui corrige les dires des dirigeants .. Et quand ils sont pris sur le fait en direct comme quoi leurs mesures sont fausses .. Ils ont vraiment l air con !
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 :hahaha: mais vous inquiétez pas il y a que VW qui à tricher  :ptdr:

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La vidéo de Peugeot que vous parlez, c'est avec Elise Lucet qui voulait respirer l'air sortant du pot ?
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Vendu : Golf6 gris-requin, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes et jantes Orlando.

Le pro incontestable des CG de feux AR à leds Dectane !!   :langue:

 

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