Auteur Sujet: [Topic unique]Scandale de VW sur les normes anti-pollution (Moteur EA189)  (Lu 423362 fois)

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Hors ligne jorisof95

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cela me le fait aussi, rien à craindre ;)

Hors ligne Golf6-Mo

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Bon ça me rassure :bien:

Vous savez d'où ça vient juste par curiosité ?  :siffle:
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Belsunce

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Salut les gars,

Une question, on peut revenir en arrière apres avoir fait la màj ?

Hors ligne Golf6-Mo

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Salut les gars,

Une question, on peut revenir en arrière apres avoir fait la màj ?

Salut !

Je pense pas, parce que tu serais plus au normes et Volkswagen ne te le feront jamais à mon avis, parce que ce rappel est une obligation d'après ce que j'ai pu lire  :quoi:
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Hors ligne jorisof95

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@golf6-MO: bonne question, on dirai comme une décompression le bruit, en tout cas ça me la toujours fait sur ma voiture  ;)

@Belsunce: Non impossible, d'un retour en AR par contre si tu en as l’occasion roule assez rapidement avec ta voiture vis à vis de ton moteur de recyclage des gaz, voir qu'il déconne pas d'ici quelques KMS

Hors ligne Golf6-Mo

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@golf6-MO: bonne question, on dirai comme une décompression le bruit, en tout cas ça me la toujours fait sur ma voiture  ;)

Merci pour ton retour, je vais me renseigné ( je suis un peu curieux ), si j'arrive à obtenir une réponse je vous dis ça  ;)
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Belsunce

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@Belsunce: Non impossible, d'un retour en AR par contre si tu en as l’occasion roule assez rapidement avec ta voiture vis à vis de ton moteur de recyclage des gaz, voir qu'il déconne pas d'ici quelques KMS

Je roule quotidiennement avec, mais je ne comprends pas ce que tu veux dire..

Hors ligne jorisof95

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ce que je veux dire c'est que mon problème de moteur de recyclage des gaz est apparu après environ 1000kms avec la voiture,
je préfère que ça m'arrive la que quand je part en vacances avec cet été.




Hors ligne timgor

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Je résume:
avant la mise à jour > tout fonctionne bien.
après la mise à jour > pour certains tout fonctionne bien et pour d'autre non.
conclusion: La logique voudrait qu'on ne fasse pas cette mise à jour.

Perso je crois que je vais m'en tenir au bon vieil adage "quand tout fonctionne bien, changez rien" ou quelque chose comme ça.
Golf 6 TDI 140 DSG confort. titane

Hors ligne Chti45

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Dans cette logique oui,
Si vous la garder jusqu'au bout.

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Ca dépend des moteurs aussi peut-être.
Actuellement : Golf6 gris-titane, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes, DCC, RNS-510 (pack techno), alarme, jantes Orlando et feux AV et AR à leds.

Vendu : Golf6 gris-requin, Carat, TSI 1,4L 122cv DSG7 avec palettes et jantes Orlando.

Le pro incontestable des CG de feux AR à leds Dectane !!   :langue:

Hors ligne 9re9os

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oui, je me trompe ou bien il semble, d'après la lecture irrégulière mais linéaire de ce topic, que les 2.0 litres semblent plus impactés que les 1.5. Ou bien j'ai loupé quelques commentaires ^^

Hors ligne timgor

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Dans cette logique oui,
Si vous la garder jusqu'au bout.
Si je la vends je souhaite qu'elle fonctionne aussi bien avec le futur propriétaire.
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Hors ligne jorisof95

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pour moi meme logique que @timgor aussi,

mon ami m'a confirmé que les 2.0 étaient plus fragile après MAJ que les autres,
Perso, je préféré avoir fait la MAJ et avoir eu le problème mais que tout soit remplacé par la suite en concession.

Hors ligne VwAddict

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Perso, un ami travaille chez vw, et m'a clairement dit de ne pas la faire cette mise à jour. Ils ont beaucoup de retour client après mise a jour.

Pour moi, c'est tout vu.  :manif:
Golf VI 2.0 TDi 110 - Gris requin - 3 Portes - Embouts Chromé Yéti - Full Led - Bouton lève-vitre Chromé - Kit Xénon H7R 5000K -- RIP -- :(

Seat Ateca 1.4 TSi 150 Style - Feux full Led - Sièges Alcantara - Caméra de recul



 

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