Forum Golf6
Problèmes => Intérieur => Discussion démarrée par: MasterPrenium le 04/18/13
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Coucou tout le monde,
Depuis un petit moment j'avais mon gicleur de lave glace arrière qui "coulait" tout seul pendant un petit moment après utilisation ... Ce qui donnait des belles traces de coulées sur la lunette arrière ...
J'ai donc amené ma voiture en CC pour le changement du gicleur sous garantie, mais il y a une note VW qui traite de ce problème, et il faut également changer un morceau de durite en ajoutant un clapet anti-retour (sera donc changé prochainement sur ma voiture).
Donc si vous avez le même genre de problème, vous savez ce qui vous reste à faire ;).
[TUTO] Fuite Durite Lave glace Arrière
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=21814.0
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Salut Master :)
Ca va toi sa coule à l'extérieur, j'ai un ami sur sa G6 sa coule à l'intérieur :argl:
Apparemment un tuyau qui est cassé ou débranché.
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Voilà changé sous garantie, pour l'instant tout va bien, (3 pièces changées, le gicleur, un joint, et ajout de la pièce avec le clapet anti-retour)
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merci pour le retour :jap:
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Salut à tous,
Dans un premier temps j'espère que mon post sera dans la bonne partie car je considère mon problème comme un souci intérieur.
Donc mon souci est que tout à l'heure en prenant la voiture, je met un coup de lave glace arrière mais presque rien ne sors.
Je me dis gicleur bouché donc je démonte toute la garniture pour avoir le feu stop, en ouvrant le coffre je vois plein de lave glace, cela me semble bizarre mais je continue de démonter et je constate que le gicleur n'a rien.
Je souffle un coup dedans et j'entends comme une fuite sur le tuyau. Je remonte le tuyau et bingo, fuite dans le tuyau en caoutchouc qui relie la porte du coffre à la caisse. Je démonte et constate que le tuyau du lave glace est coupé et voilà que je me retrouve avec le tuyau dans les mains.
Est ce que quelqu'un a déjà eu le souci et comment le réparer ?
Je précise que ma Golf n'est plus sous garanti.
Merci d'avance.
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Salut
Voilà peut-être de quoi t'aider
(http://www.golf6forum.fr/index.php?action=dlattach;topic=14468.0;attach=37804;image)
:boire:
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Deja eut le soucis mais c’était au niveau du coffre , tout coulé dans le coffre . Changement des tuyaux chez Vw, je ne pourrait pas plus t'aider :quoi:
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Salut
Déjas remplacé sur une polo , chez VW ils ont celui ci , plus souple , plus solide , et plus facile à remplacer (pas besoin de le chauffer) .
La référence inscrite sur le tuyau est : VW AG PWO >EPDM< 1-35-09
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Salut
Déjas remplacé sur une polo , chez VW ils ont celui ci , plus souple , plus solide , et plus facile à remplacer (pas besoin de le chauffer) .
La référence inscrite sur le tuyau est : VW AG PWO >EPDM< 1-35-09
Ok mais il faut un raccord pour le relier au tuyau d'origine car je ne me vois pas démonter tout l'intérieur droit.
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Il faudra de toutes façons démonter le côté droit, tu ne vas pas mettre le raccord rigide dans le manchon en caoutchouc, là où cela doit plier librement :quoi:
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Tout à fait , tu dois démonter jusqu'au raccord suivant .
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Tout à fait , tu dois démonter jusqu'au raccord suivant .
Et il se situe où le raccord suivant ?
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Et il se situe où le raccord suivant ?
Au niveau de la pompe compartiment moteur :ptdr:.
Plus sérieusement, tu peux mettre un raccord genre à 50cm de là où c'est cassé, et tu remet un bout de tuyau neuf.
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Et il se situe où le raccord suivant ?
Au niveau de la pompe compartiment moteur :ptdr:.
Plus sérieusement, tu peux mettre un raccord genre à 50cm de là où c'est cassé, et tu remet un bout de tuyau neuf.
Ok mais je ne mettrais plus du tuyau annelé après le raccord mais du tuyau en caoutchouc.
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C'est pas un problème tant qu'il a le même diamètre ;).
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C'est pas un problème tant qu'il a le même diamètre ;).
Ok sa marche, par contre est ce que quelqu'un aurait une vue éclaté de l'arrière droit au dessus de la banquette ?
(http://imageshack.us/a/img833/8302/lybp.jpg)
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J'ai apparemment dis une connerie, d'après ELSA, il y a un raccord au niveau du feu arrière droit (voir un peu plus bas), tu pourras donc reprendre là.
Le schéma du montant:
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J'ai apparemment dis une connerie, d'après ELSA, il y a un raccord au niveau du feu arrière gauche (voir un peu plus bas), tu pourras donc reprendre là.
Le schéma du montant:
Du feu arrière gauche, donc à l'opposé.
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Arrière droit désolé, j'ai corrigé :oops:
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Arrière droit désolé, j'ai corrigé :oops:
Ok sa marche en tout cas merci de ton aide et merci aux autres personnes.
Demain je vais aller chez VW en espérant avoir un geste co sur les pièces car ma voiture n'a que deux ans et 6 mois.
Je vois que tu as accès aux logiciels ETKA et ELSA , comment tu te les ai procuré ?
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Voilà, ce matin je suis allé chez VW pour acheter les pièces.
Résultat, ils sont fou vu les tarifs qu'ils pratiquent.
Je n'ai acheté que les références 1J0 955 875 P et 1J0955 875 R pour 12€95 les deux et encore je trouve sa chère , voici une tof des pièces:
(http://imageshack.us/a/img856/8255/21es.jpg)
Par contre la gaine thermorétractable est a environ 20€ et le tuyau annelé est à 77€ les deux mètres :nul:
Je vais mettre du tuyau que l'on utilise pour les pompes d'air des aquariums car déjà 12€95 pour deux petites pièces, je ne vais pas claqué 77€ pour du tuyau en plastoc dur.
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Voilà, c'est réparé avec du tuyau d'air pour aquarium 4/6 mm entouré de ruban tissé et le raccord mâle de chez VW (je suis repartis du raccord situé derrière le feu droit).
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Bonjour j'ai eu le même problème .
J'ai fais plus simple.
J'ai prie un bout de câble Electrique rigide en supprimant les câble en cuivre a l’intérieur ensuite j'ai fait un raccord sur la partie sectionnée.
Ensuite j'ai prit un pistolet a colle pour isoler les bout pour étanchéité (Attention A bien protéger la voiture car si on ne ces pas le manier sa risque de faire une catastrophe sur les tissu du coffre etc...)
Voila ensuite tu laisse sécher 3 min max .
Et voila
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déterrage en règle du topic lol !!!
En gros j'ai le même soucis... tuyau sectionné du lave glace et en démontant je me suis aperçu que mes deux câble d'antenne étaaient sectionné ! Un des deux filtre d'antenne baignait dans le liquide lave vitre... Sa fait un peu que je n'ai plus aucune réception radio d'ailleurs c'est pour sa que j'ai commencé à démonter...
J'ai plusieurs questions :
- comment réparer dignement les câble radio ? Vaut-il pas mieux les remplacer complètement ?
- le filtre est-il mort ?
- j'ai vu sur le net qu'il y avait surement un ampli d'antenne sous le siège passager, ceux peutil qu'il soit défectueux ? Le poste m'indique les deux antenne sur Off.
pour info je tourne avec un RCD510.
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- comment réparer dignement les câble radio ? Vaut-il pas mieux les remplacer complètement ?
- le filtre est-il mort ?
- j'ai vu sur le net qu'il y avait surement un ampli d'antenne sous le siège passager, ceux peutil qu'il soit défectueux ? Le poste m'indique les deux antenne sur Off.
- Il y a un raccord dans le montant C, coté droit. Il suffit de démonter le plastique, et tu change le/les câbles radios sectionnés.
- Aucune idée, il faut tester pour le savoir ^^
- Cela n'existe pas sur la G6.
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Merci pour toutes tes réponses qui on le méritent d'être claire et précise... pourrais-tu m'orienter vers quelqu'un qui pourrait me donner les références des différent câble/tuyau ? Peut-être tu peux toi ?
Dernière question car je n'ai pas voulu forcer, comment enlève-t-on le feux stop ?
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Le tuyau : 1J0 955 751 D : 22.42€
Je ne sais pas quelle voiture tu as, tu n'as pas remplit ton profil. On va supposer que tu n'as pas une GTI, donc le feu stop est juste clipsé, il faut pas avoir peur de mettre de la force pour le sortir, en s'aidant coté intérieur (tournevis pour faire levier).
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ok merci effectivement j'ai une 2.0 TDI110 confortline.
Reste plus qu'à trouver la référence des câbles d'antenne.
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Regardes sur ton faisceau tu as la ref, comme ça tu auras la bonne taille. Sinon chez VW il y a des tailles "standard" 30cm, 2m, 5m etc ...
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Bon j'ai tous désossé et bah il n'y a pas d'étiquettes pour la références des faisceaux... C'est bien dommage j'ai regarder sur ETKA mais j'ai pas trouver faut dire il y a tellement de pages que je n'ai meme pas trouver les fil d'antenne !
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Bon j'ai tous désossé et bah il n'y a pas d'étiquettes pour la références des faisceaux... C'est bien dommage j'ai regarder sur ETKA mais j'ai pas trouver faut dire il y a tellement de pages que je n'ai meme pas trouver les fil d'antenne !
Modèle : EL (électricité), puis infodivertissement, tu trouveras tout ...
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Merci pas mal... bon je regarde sa. Merci
EDIT : Sa y est j'ai trouver dans mon cas la réf du faisceau complet arrière droit soit les deux câble d'antenne + tuyau du lave phare 5K6 971 148 BF
pour info la manchette d'étanchéïté est fournit avec !
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Désolé pour le déterrage de topic mais c'est mieux que de créé un nouveau et de me faire houspiller ;)
j'ai le même problème, gicleur qui pisse !
Combien coûte l'intervention en concession?
Comme il y a une note, est-ce qu'il y a une prise en charge en sachant que ma Golf n'ai plus garantie?
Merci
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Je n'ai pas payé mais j'étais sous garantie.
On m'a changé en plus le gicleur pour lequel on m'avait clairement dit qu'il ne serait pas pris en charge après la fin de la garantie, par contre le clapet anti-retour que le CC rajoute, lui devrait ne pas être facturé car c'est un défaut de conception.
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Je n'ai pas payé mais j'étais sous garantie.
On m'a changé en plus le gicleur pour lequel on m'avait clairement dit qu'il ne serait pas pris en garantie, par contre le clapet anti-retour qu'ils rajoute lui devrait ne pas être facturé car c'est un défaut de conception.
Merci ;)
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J'ai reformulé ma phrase pour laquelle il manquait des mots ^^.
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Salut, super deterrage!!!
j'ai le meme soucis : gaine sectionnée au niveau du manchon caoutchouc entre le hayon et la caisse.
quelqu'un pourrait t'il donner la marche à suivre pour remplacer cette piece (ref des pieces)...
je suis un peu perdu entre les embouts, etc... qu'est ce qu'il faut exactement.
si je demonte, j'ai pas envie de faire des aller retour à la concession chercher les pieces manquantes, je voudrai avoir tout avant de commencer....
merci par avance
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Les références, il y en a 2 ou 3 ici :siffle: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=19788.msg461699#msg461699
Ce n'est pas la solution de multiplier les posts pour le même problème :nonnonnon:
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oups désolé....
par contre, la partie cassée dans la jointure correspond à la 18 sur le schéma?
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si ça peut aider quelqu'un, j'ai trouvé une solution peu onéreuse.
j'avais le fameux tuyaux annelé coupé au niveau de la jointure hayon/caisse.
j'ai acheté du tuyau special aquarium en diamètre 6/8mm (int/ext).
ça rentre pile/poil, et pour l'instant ça fonctionne.
j'en ai eu 1m pour 1,5euros sur amazon.
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Bonjour j'ai un souci avec l'essuie arrière l'eau à l'air de couler dedans sur le coté dans le coffre surement le tuyau et coupé ou débranché .
Mais je ne sais pas comment démonter tout ça quelqu'un aurait déjà eu le même problème et pour m'éclairer Merci
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Effectivement cela vient du tuyau qui est coupé (ouverture et fermeture du coffre à la longue le tuyau fatigue), j'ai eu le cas aussi.
Regarde d'abord en déclipsant le caoutchouc (celui qui est en forme d'accordéon) côte droit (la partie relié à la caisse et non au hayon) pour tu le fais remonté et là tu devrais voir le tuyau coupé.
J'avais réparé le mien avec un raccord pour tuyau d'aquarium, par contre, je ne me souviens plus du diamètre.
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Merci à cdk02
Effectivement c'est bien ça mais peut être pas si facile à réparer avec un tuyau d'aquarium vu que le tuyau du lave glace est en forme d'accordéon et en plus assez rigide
je vais essayer
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Avec ceci ça s'emboite impeccablement (c'est un exemple faut prendre le bon diamétre) et ne bouge pas:
https://www.amazon.fr/Plastique-Connecteur-Raccord-Conduite-Carburant/dp/B01KXUL5GO/ref=sr_1_52?__mk_fr_FR=
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Bonjour tout le monde
Si ça peut aider quelqu'un j'ai eu un problème où ça pisser dans le coffre et le lave glace sortait par l'allume cigare arrière en plus :ptdr: Les symptômes étaient une odeur de lave glace dans l'habitcable et un très faible débit au gicleur arrière :hahaha:
Voilà la réparation à effectuer (Kit de réparation à 12 euros chez eBay)
Bien cordialement Pierre
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Au niveau de la pompe compartiment moteur :ptdr:.
Plus sérieusement, tu peux mettre un raccord genre à 50cm de là où c'est cassé, et tu remet un bout de tuyau neuf.
Ok mais je ne mettrais plus du tuyau annelé après le raccord mais du tuyau en caoutchouc.
Bonjour je voudrai savoir si tu as réussis à rajouter un manchon à ton tuyaux et quelle tuyaux t'as mi et est ce que tu as mi un anneler comme tu dis ou un tuyaux en cahucho lisse. Merci d'avance.