Sujet: [SONDAGE ET DISCUSSION] Pneus: En quelle marque êtes vous chaussé ?

[FIERZA]

Des Dunlop SP Sport MAXX RT en 225 sur des jantes en 7,5 de large, c'est le meilleur montage (en 17 ou 18) ...
Sur des jantes en seulement 7 de large, les Dunlop SP Sport FastResponse en 225 conviennent mieux.
De toute façon, ils ont la même gomme tendre en TW 240   

[Golfiste Récidiviste]

Mes jantes Orlando de 17" sont du 7 ou 7,5 ?

[FIERZA]

Allez je vais faire comme Ceven :

Dunlop Sport Maxx RT !!

Voire RT2 que j'essaierai à partir du 29/08.

Super affaire !!!
http://www.allopneus.com/DUNLOP-SPORT-MAXX-RT-2-225-45r17-91-y-78665.html#avis
 

[Golfiste Récidiviste]

Sur 1001pneus j'ai payé 76,30€ pièce   

http://www.1001pneus.fr/Pneus/23759859/DUNLOP-SP-SPORT-MAXX-RT2-MFS-225-45-17-91-Y-ETE-TOURISME.html

[FIERZA]

Et avec le montage à domicile offert ?

[Golfiste Récidiviste]

Non j'ai opté pour autre chose de totalement différent :
J'ai été chez AWRS parce que je voulais faire réparer une jante rayée. Et comme ils changent aussi les pneus, alors j'ai été tout faire d'un coup là bas.
Et je suis très satisfait du travail qui a été fait, c'est ce vendredi que j'ai récupéré ma jante réparée et changé les 4 pneus.

[FIERZA]

Je suis sûr que tu vas aimer ces Dunlop ...
J'avais bien aimé les RT, et je n'aurais jamais dû me jeter sur les PS4 en 94W, même avec mon tank d'une tonne quatre 
Ah, ils crochent super bien, mais côté prix, confort et bruit 
Je me doutais que le groupe Goodyear / Dunlop allait faire une promo pour contrer Michelin, j'aurais dû attendre 

[FireBird]

Pourtant quand il est sorti tu ne juré que par ce PS4.   Après la fonction première d'un pneu est d'accroché un max la route et dans ce cas il rempli totalement sa mission. Aucun pneu n'est parfait , le bruit, le confort et la consommation en énergie c'est tout de même moins important que la distance de freinage ou la tenue route par temps de pluie.
Personne ne parle jamais non plus du pneu UNIROYAL RAINSPORT 3 qui même si il ne fait pas parti des marques premium et aussi un très bon pneu. 

[FIERZA]

Oui, mais Dunlop arrive à faire tout aussi bien côté tenu de route, mais mieux côté bruit et confort pour un prix bien moindre.
Alors payer 25% plus cher un pneu qui ne dépasse que de 1% son concurrent en terme de freinage sur le sec et le mouillé, à moins de faire du circuit ... 

[Golfiste Récidiviste]

Pourtant les artisans taxi disent que Michelin sont fait pour de l'autoroute.
C'est ton cas Fierza non ?

[FIERZA]

Bah non, l'autoroute n'est pas mon terrain de jeu, surtout avec une hybride  ...
Je roule plutôt sur les RD, voies à 110 (très nombreuses en Bretagne, remplacent souvent les RN), et comme tout un chacun, je me mange aussi pas mal de "ralentisseurs" en tout genre, alors la réaction des pneus en fonction de l'état de la chaussée me semble importante.
Ma manière de voir les choses était la même avec ma G6 où le bruit du train AR était un sacré critère de choix (merci Dunlop MAXX RT)
Donc, je pense à vous ... 

Voir nouveau message plus loin 

[FireBird]

Pour le coup dans tes classements Michelin est presque toujours dans les 3 premiers. 
De toute façon tout est un peu contradictoire dans les pneus. Si tu veux un pneu qui accroche vraiment sur le sec et la pluie il faudra privilégié une gomme tendre qui en contre partie sera forcément bruyant, aura un peu plus de la résistance au roulement et s'usera donc plus vite. Bref faut trouvé un juste milieu dans tout cela mais ce n'est pas évident pour tout le monde.

[L6]

la je viens de mettre falken fk 510, pour le prix c'est bon sur le sec, très bon même.

Sur le mouillé a voir, pas essayé  mais noté A et niveau sonore bien noté aussi, j'ai pas remarqué de bruit de pneu désagréable.

Après c'est moins bien que des contisport contact 5 d'après les tests du GUT, mais rapport qualité/prix ça à l'air bon pour le moment.

[FIERZA]

@ FireBird

J'aime le manufacturier finlandais NOKIAN (ça ne surprendra personne ici  ).
Ils ont appliqué des solutions inédites sur leurs pneus été et hiver pour limiter les résonnances donc le bruit de roulement.

Une dans les rainures de la bande de roulement, genre balle de golf, pour que celle ci résonne moins:



Une pour la partie située à la jonction du flanc et de la bande de roulement pour que les résonnances de roulement ne se transmettent pas à la jante:



je suppose qu'ils ont breveté ça, car les autres ne le font pas ...
 

[FIERZA]

Quand à ton offre, en effet pas mal... Mais E en éco... dommage :(

Attention, ne pas tomber dans le piège "Eco" de l'étiquette U.E.
Entre un pneu "C" et un pneu "E" (noté par le manufacturier, mais pas vérifié) il n'y a que 0,17 l/100 km de différence ...
Perso, je préfère rouler avec un 91Y "E" qu'avec un 91W "C"