Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Folks le 12/24/22
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Salut à tous,
j'ai une golf6 2.0 140ch DSG6 220.000 km. C'est mon fils de 21 ans qui conduit cette voiture en parcourant environs 25000 km par an.
Voici une histoire pour laquelle l'historique a une importance :
Février 2022. je suis allé faire changer mes 4 jeux de plaquettes et mes 4 disques chez SudVoiture.
Mars 2022 : je fais changer mes 4 pneux chez SudVoiture.
La voiture commence gentiment à vibrer à l'accélération. Mais, nous ne parvenons pas à comprendre de quoi ça vient.
Avril 2022 : je retourne faire un check up chez SudVoiture : rien.
Aout 2022 : Les vibrations s'aggravent. Je fais changer les triangles et la barre stabilisatrice. Sans résultat.
Décembre 2022 : Mon fils revient à la maison. Nous reprenons sa voiture et nous comprenons qu'en plus de la très grosse vibration, il y a maintenant un bruit de frottement très fort sur la roue avant droite.
24 décembre 2022, je fais passer un contrôle technique volontaire à la voiture.
Le contrôleur met le doigt sur le fait que les roues tournées à la main, tournent mal.
En observant les plaquettes avant, il me dit sont étonnement de voir les plaquettes dépasser des disques.
Baammm
9 mois à se faire chi.... pour découvrir qu'une bande de guignols fait mal son boulot.
A midi, je démonte mes plaquettes :
(https://zupimages.net/up/22/51/wn4c.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/51/wn4c.jpg)
(https://zupimages.net/up/22/51/snix.jpg) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/51/snix.jpg)
Puis-je recueillir votre avis sur cette affaire ?
1/ Pouvez-vous confirmer que c'est anormal ?
2/ Est-ce que ça pourrait expliquer le phénomène de vibration inexistant au départ, puis allant crescendo ?
Quels sont vos conseils ?
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OK, je m'auto-réponds :
- j'ai regardé l'étiquette qui est dans coffre de la voiture, à côté de la roue de secours.
- La voiture est une 5K1
- dans les lignes inférieures, on croise les mentions 1ZE et 1KD, ce qui signifie que le système de freins avant est 1ZE, le système de freins arrière est 1KD.
- sur une 1ZE, le disque avant devrait faire 288mm de diamètre, or celui qui a été monté par SudVoiture (Brembo 09.9167.10) n'est pas compatible avec une 1ZE et mesure 280mm de diamètre.
:orage: bande de brèles
Voilà, voilà. Lundi, je vais aller faire un tour chez SudVoiture pour qu'ils changent disques et plaquettes avants au titre de la garantie.
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:10sur10:
Effectivement c'est pas les bons disques! :nul:
Cela aurait pu être dangereux. :quiche:
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Je suis allé chez SudVoiture aujourd'hui. Les mecs avaient un peu la queue entre les jambes.
Tout est pris en garantie.
Ensuite, j'ai regardé cette vidéo et j'ai compris le phénomène exact.
https://www.youtube.com/watch?v=4ZCPfgWiX2s
A partir de 2min00s, vous voyez exactement de quoi je suis victime.
(https://zupimages.net/up/22/52/7ax1.png) (https://zupimages.net/viewer.php?id=22/52/7ax1.png)
Pendant le freinage, la plaquette se déporte légèrement dans le sens de rotation de la roue. Puisqu'elle dépasse, elle est usinée comme montré sur la photo du premier post.
Mais lorsque je roule, la plaquette n'a aucune raison d'être collée en butée vers la gauche. Elle tente de revenir à une position naturelle. Donc, la partie non usinée de la plaquette vient lécher la périphérie du disque.
D'où
- la vibration qui n'existait pas le premier jour de la pose du disque
- la vibration qui s'aggrave, puisque la plaquette est de plus en plus creusée
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Très intéressant!, Merci pour les explications! :bien:
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Je comprends que les gars de SudVoiture n'étaient pas très sereins :argl: