Forum Golf6
Golf 6 => Moteurs => Discussion démarrée par: seb60 le 02/12/13
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Bonjour ,
Pour information une TPI validée fin decembre 2012
En légère accélération, à une plage de régime comprise entre 1 800 et 2 500 tr/min, des bruits
importants (détonations) sont perceptibles en provenance de l'AV du véhicule/du moteur.
• Le moteur donne des à-coups en marche stabilisée.
• Le moteur donne des à-coups au ralenti.
• Le moteur présente des ratés de combustion au ralenti.
• A froid, le moteur démarre avec retard.
Il faut procéder a la mise a jour du calculateur injection.
Testé et approuvé le TDI 105 est transformé , beaucoup plus souple , et plus de pêche a la reprise !
Il me reste a vous souhaiter bon courage pour faire appliquer cette TPI car de plus en plus de conc ! cons !
@ bientôt
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Que veux dire TPI?
Pour la faire il faut passer par un Vag-com c'est ça? Donc pas un concessionaire? :s
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Passage obligatoire par un concessionnaire pour maj du calculateur
TPI = Information technique produit = Note interne
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Donc si je comprends bien cette TPI amène que des choses positives pour ce moteur...
Il faut obligatoirement la demander au concessionnaire ou alors lors d'une visite en concession ( pour la vidange ou autre par exemple ) elle sera automatiquement effectuée? Désolé si ces questions sont absurdes mais je ne m'y connais pas trop ^^
Merci pour vos réponses ;)
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Non ce ne sera pas fait en rappel ni action lors d'un passage en concession.
Si tu es en garantie il faut qu'un ou plusieurs symptômes soit reproduit obligatoirement pour faire une mise a jour.
Si hors garantie demander une mise a jour du calculateur au conc et sortez le porte monnaie .
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Ma golf à rencontré quelques soucis vis à vis du start and stop.
Elle à été branché sur le vag com afin de vérifié tout ça et il est en sortie deux anomalies. Lundi j'ai rendez vous avec la concession pour appliquer une mise à jour. Peut être s'agit-il de celle ci ou il y à différents modules que l'on peut mettre à jour?
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Ce sera probablement une autre maj qui ne rentrera pas dans ce cadre ;)
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Tu as la ref de cette TPI?
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j ai rien vu sur start and stop .
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Tu as la ref de cette TPI?
:plusun: peut-etre une annonce officiel, serait la bienvenue comme argument en CC
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La recherche sur Google ne donne rien pour cette TPI... Cependant, j'ai aussi des simptômes de à-coups moteur mais je ne le ressens pas très fort. Ces sympômes apparaissent moteur froid, je vois le compte-tour monter par saccades et c'est à ce moment là que je sens les légers à-coups. Une fois le moteur chaud, cela semble redevenir normal.
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Ce sera probablement une autre maj qui ne rentrera pas dans ce cadre ;)
Ok... Parceque j'ai parlé de tous les symptomes qui sont semblable à la liste que tu as mise au chef d'atelier. Il a dit il faut checké après la mise à jour comment ça se présente...
Je précise moi c'est une concession allemande ou je fais l'entretiens. Lundi je le vois, j'vais lui parlé de cette fameuse TPI et demander plus d'infos la dessus!
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La recherche sur Google ne donne rien pour cette TPI... Cependant, j'ai aussi des simptômes de à-coups moteur mais je ne le ressens pas très fort. Ces sympômes apparaissent moteur froid, je vois le compte-tour monter par saccades et c'est à ce moment là que je sens les légers à-coups. Une fois le moteur chaud, cela semble redevenir normal.
C'est un peu normale une TPI normalement ne sort pas du cadre privé du groupe VW
Elle n'a même pas deux mois !
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Ce sera probablement une autre maj qui ne rentrera pas dans ce cadre ;)
Ok... Parceque j'ai parlé de tous les symptomes qui sont semblable à la liste que tu as mise au chef d'atelier. Il a dit il faut checké après la mise à jour comment ça se présente...
Je précise moi c'est une concession allemande ou je fais l'entretiens. Lundi je le vois, j'vais lui parlé de cette fameuse TPI et demander plus d'infos la dessus!
:jap: j’espère que pour toi celle s arrangera
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Hello! Donc verdict, je suis allé à ma concession et je lui en ai parlé!
Ni une ni deux il vérifie et effectivement il trouve la mise à jour. Il me dit qu'il faudra la payé!
47 euros plus tard... SURPRISE! Tous les symptomes claquements et autres ont disparu!! Effectivement la voiture a gagné en souplesse, et en reprise!!
Bref certainement les meilleurs 47 euros que j'ai dépensé dans cette voiture :)
MERCI pour l'info seb60!!
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De rien .
Content que cela se soit arrangé :boire:
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Un ami proche a fait la MAJ du calculateur en CC pris sous garantie et sa Golf 6 tdi 105ch n'a plus les accoups en 1ére au démarrage :coucou:
Merci Seb :copain:
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En légère accélération, à une plage de régime comprise entre 1 800 et 2 500 tr/min, des bruits
importants (détonations) sont perceptibles en provenance de l'AV du véhicule/du moteur.
• Le moteur donne des à-coups en marche stabilisée.
• Le moteur donne des à-coups au ralenti.
• Le moteur présente des ratés de combustion au ralenti.
• A froid, le moteur démarre avec retard.
Il faut procéder a la mise a jour du calculateur injection.
Bonsoir à tous, je viens d'avoir ce logiciel sur ma Golf il y a 4 semaines et je peux vous dire qu'elle tourne beaucoup mieux.
De plus il y avait des Pb de perte de puissance lors de la régénération du FAP d'ou des phénomenes de conduite fortement dangereux, limite accident lors de dépassement. Bref j'espére que c'est de l'histoire ancienne. J'aurais tout de même attendu deux ans la modif. Merci à Vokswagen, c'est bien la preuve que les forumes servent à qq chose. A+
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Bonsoir à tous, et bien au 01 04 2013 retour du problème malgrè le nouveau logiciel (32A).
Manque de ressources puis certainement régénération du FAP puisque je me sui arrété 10 minutes apres et le ventilo tournait à fond.
C'est le merdier....
:orage: C'est fort regrettable de Volkswagen ...
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Un ami proche a fait la MAJ du calculateur en CC pris sous garantie et sa Golf 6 tdi 105ch n'a plus les accoups en 1ére au démarrage :coucou:
Merci Seb :copain:
Désolé de faire un petit déterrage ici, mais j'ai remarqué de petits accoups au démarrage également (ralenti stable à 750trs, mais dès que j'accélère ça oscille un peu parfois vers 900/1000trs).
Ma Golf 6 TDI 105 est de février 2011, est-ce qu'une MAJ du calculateur lui serait bénéfique ?
La note date de décembre 2012, est-ce qu'elle s'applique à tous les 1.6 TDI 105 produits jusqu'à cette date ?