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Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: brou863 le 02/23/13

Titre: reglage combinée fileté
Posté par: brou863 le 02/23/13
bonjour , a chaque fois que je regle mes combiné je galere total , a l avant ca se passe super bien mais a l arriere :orage: a chaque fois les 2 bagues tourne et je n arrive jamais a la vissé , avez vous une astuce ou autre pour m aider svvvvpppp  :honte: merci d avance
Titre: reglage combinée fileté
Posté par: British le 02/23/13
Est ce que tu pourrait reformuler ?? Je ne comprend pas... Si la bague tourne ou est le soucis.
Titre: reglage combinée fileté
Posté par: brou863 le 02/23/13
désolé  :oops: en faite il a la bague de reglage qui tourne mais la partie male on va dire avec le filet tourne aussi donc en faite sa se visse pas elle tourne toute les deux
Titre: reglage combinée fileté
Posté par: British le 02/23/13
Tu veut dire que l'amortisseur complet tourne avec la bague ?
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Posté par: brou863 le 02/23/13
ouai voila ce sont des ap donc tout l ensemble tourne donc je sais ni la descendre ni la monter je m enerve trop la lol
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Posté par: Fiatagri127 le 02/23/13
ouai voila ce sont des ap donc tout l ensemble tourne donc je sais ni la descendre ni la monter je m enerve trop la lol
tant que tu t'énerve pas au point de tout casser  :ptdr:
Titre: reglage combinée fileté
Posté par: British le 02/23/13
Question bête mais tu a desserrer les visses de maintient des bagues ?

Sinon dégrippe les au WD40 redescend un peut la voiture pour caler l'amortisseur et dévisse (ne revisse pas se serait trop dur) comme pour descendre.
Titre: reglage combinée fileté
Posté par: wolfsburgman le 02/23/13
J'ai eu le même souci!  :pascontent: Pourtant, du temps de ma golf 4 en Kw v2 ça allait. J'ai pensé à peut-être acheter des outils pour comprimer le ressort (pas encore testé).
Chez le mécano qui m'a monté mes AP, lui ne chipote pas, voiture sur le pont, et pour régler les AP à l'arrière il démonte le boulon du bras de suspension puis il règle à la main avant de remonter l'ensemble.

J'ai vu que certains ont collé, le réglage au chassis! Mais pas sur que ça va résister quand on va donner des coups de clé sur la bague pour monter ou descendre...  :gratte:
Titre: reglage combinée fileté
Posté par: wolfsburgman le 03/03/13
Personne n'a trouvé le truc pour régler les AP à l'arrière alors?... J'avais pensé à utiliser ces outils: 
Titre: reglage combinée fileté
Posté par: wolfsburgman le 03/10/13
 :siffle: Bon, pas de solution miracle?
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