Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Blondie le 02/28/13
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Salut,
Je viens de m'inscrire car j'ai une question qui me turlupine :gratte: (Oui je me suis présentée ;))
En fait j'ai un bruit (très très léger il faut tendre l'oreille pour l'entendre), sous le capot de ma golf. C'est un bruit cyclique comme un très léger frottement.
La voiture a été passée au vag com donc rien à détecter par là. Elle a 67 000 KM et a toujours été tès bien entretenue.
Par exemple, je roule, il ne s'entend pas car le bruit de la route recouvre le bruit. Je l'ai entendu car j'étais dans mon garage et qu'il n'y avait aucun bruit et surtout car je fais extrêmement attention aux différents bruits que je peux entendre.
A l'aide? :coucou:
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Bonjour
Difficile...En roulant...peu importe le revetement?
Roues braquées...à froid...si tu embrayes l'as tu toujours?
en freinant aussi?
Question bruit la golf 6 est bien placée dans le top ten des voitures tellement silencieuse...qu'on entend tous les autres bruits :siffle:
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Il existe toujours et j'ai l'impression qu'il garde la même fréquence quand je roule en 1ère et quand je suis à l'arrêt.
Quand je tourne ou recule il garde toujours aussi la même fréquence.
J'ai juste l'impression que la fréquence s’intensifie en passant les vitesses. Mais à partir de 30 km/h j'entends plus rien étant donné que le bruit de la route couvre tout..
Je sais que ma question est difficile, ça se trouve ce n'est rien mais bon j'ai tendance à m’inquiéter facilement!
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Regarde ou plutot écoute du côté de ta courroie de distribution voir si ça ne vient pas de là (courroie ou galet qui fait un léger bruit peut être).
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Ok je regarderai en rentrant ce soir, merci du conseil cdk02 ;)
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Up ! :)
Après avoir regardé hier, si c'était un bruit de distri le bruit serait plus rapide. Apparemment ça serait lié à la Clim d'après WV (détecté au suivi des 30 000Km) (C'est fini la prochaine voiture sera neuve :orage:)
Quelqu'un aurait-il une idée?!
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Demande leur de regarder au niveau de la courroie de l'alternateur aussi !!!!
Tu as quelle motorisation?
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Ayant la même motorisation et ayant ce bruit également je peux me permettre de répondre. Je me suis renseigné plusieurs fois et en conclusion sa viendrai de l'embrayage.
Et effet si tu appuie sur l'embrayage a fond, le bruit n'est plus. Si tu appuie a moitié le bruit est présent et plus fort. Ils m'ont affirmé que c'était pas grave... :quoi:
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Je leur demanderai au prochain contrôle Capsurlagolf j'en ai la claque d'y aller pour un test vagcom alors que ça donne rien et de payer pour rien :non:. Tu crois que la courroie de l'alternateur ferait un bruit si discret? Et plutôt lent niveau fréquence? (Golf 2.0 TDI 110).
Bah dis toi VwAddict que moi le fait de toucher à l'embrayage ne change rien! C'est quand j’accélère avec la pédale d’accélération que le bruit s'accélère (Vw a dit que ça venait de la clim, d'une courroie liée à la clim et enclenchée avec le moteur et que c'était pas grave .. soit disant et effectivement avec la clim auto enclenchée le bruit est quasi inexistant) alors je suis pexplexe :/
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De toute façon chez VW tout est toujours "normal"... :non:
Par contre je suis surpris que ta CC te fasse payer le passage à la valise.
Moi je n'ai jamais payé pour ça (ma voiture est une occasion achetée à un particuliers je précise, mais mon entretien est fait scrupuleusement en CC), il faut savoir parfois être un client un peu exigent avec eux.
;)
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Il y a aussi le compresseur de clim à regarder !!
Je résume :
- Courroie de distribution
- Courroie d'alternateur
- Compresseur de clim
Et pourquoi pas un galet tendeur !!!
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Je leur demanderai au prochain contrôle Capsurlagolf j'en ai la claque d'y aller pour un test vagcom alors que ça donne rien et de payer pour rien :non:. Tu crois que la courroie de l'alternateur ferait un bruit si discret? Et plutôt lent niveau fréquence? (Golf 2.0 TDI 110).
Bah dis toi VwAddict que moi le fait de toucher à l'embrayage ne change rien! C'est quand j’accélère avec la pédale d’accélération que le bruit s'accélère (Vw a dit que ça venait de la clim, d'une courroie liée à la clim et enclenchée avec le moteur et que c'était pas grave .. soit disant et effectivement avec la clim auto enclenchée le bruit est quasi inexistant) alors je suis pexplexe :/
C'est simple pour vérifier met le chauffage sur "off" et voit si le bruit est toujours présent.
Pas la peine de repasser sans cesse le vagcom vu que c'est un bruit et que lors du premier passage aucun défaut n'a était détecté.
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De toute façon chez VW tout est toujours "normal"... :non:
Par contre je suis surpris que ta CC te fasse payer le passage à la valise.
Moi je n'ai jamais payé pour ça (ma voiture est une occasion achetée à un particuliers je précise, mais mon entretien est fait scrupuleusement en CC), il faut savoir parfois être un client un peu exigent avec eux.
;)
Pareil, je n'ai jamais payé pour un passage en valise même hors garantie.
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Je leur demanderai au prochain contrôle Capsurlagolf j'en ai la claque d'y aller pour un test vagcom alors que ça donne rien et de payer pour rien :non:. Tu crois que la courroie de l'alternateur ferait un bruit si discret? Et plutôt lent niveau fréquence? (Golf 2.0 TDI 110).
Bah dis toi VwAddict que moi le fait de toucher à l'embrayage ne change rien! C'est quand j’accélère avec la pédale d’accélération que le bruit s'accélère (Vw a dit que ça venait de la clim, d'une courroie liée à la clim et enclenchée avec le moteur et que c'était pas grave .. soit disant et effectivement avec la clim auto enclenchée le bruit est quasi inexistant) alors je suis pexplexe :/
Le sifflement qui suit le régime moteur, il y a de forte chance que ce soit le compresseur de clim. le miens à été changé sous garantie, mais il fait toujours ce "bruit", pas de solution mais je pense qu'il n'y a pas de risque non plus..
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Re-bonjour !
Merci Lesss, tu as entièrement raison. Après diag chez VW il s'agit bien du compresseur de clim ! Ils ont vidés et remplis le circuit et (youpi presque) le bruit est fortement atténué (déjà qu'on l'entendait à peine).
Et là, surprise de dernière minute (on adore ça chez VW, c'est presque plus une surprise), problème volant moteur embrayage, butée d'embrayage.. Bref du vu et du re-vu !! (quand je dis que la surprise n'y est pas!)
Effectivement, à l'arrêt, au patinage il a un bruit métallique fort gênant ! (tapez butée d'embrayage sur youtube et regardez la vidéo de la golf 5 grise, cela fait le même bruit mais en moins fort..). Bref 2000 € (Et oui, Deutsch Qualität ! Que je commence à ne plus voir! :orage:)
La Loute a 70 000 km, elle n'a même pas 4 ans.. elle ne roule que sur autoroute au 3/4 du temps et elle est entretenue avec les plus grands soins :love:....
J'ai rédigé une lettre de prise en charge de la voiture.. Est-ce déjà arrivé à quelqu'un? Jusqu'à où va aller la procédure..? En plus j'ai eu le même soucis sur ma golf 5, je commence à être dépitée :help:
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Oui je regardai, mais tout le monde en parle partout alors il est assez difficile de trouver une réponse claire!
Ils ont demandé, mais la voiture à quasiment 4 ans alors c'est mort soit disant..
Je vais envoyer la lettre AR, en espérant avoir une réponse. J'ai trouvé le modèle type, je t'en remercie.
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.....Tu pourrais poster cette lettre type? ça aiderait peut-être d'autres membres ;)
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Où dois-je la mettre?
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Le plus souvent, il y a refus au 1er AR envoyé, donc rebelotte insiste avec un 2ème courrier AR.
L'embrayage étant une pièce d'usure, le max que tu pourras avoir c'est 50% de prise en charge (et seulement si toutes les révisions ont été faite dans le réseau sinon c'est mort) et insiste bien que l'auto n'a que 70000kms et que ce genre de probème d'embrayage et bien connu sur la G6.
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Où dois-je la mettre?
Ici. On rajoutera dans le titre: ........lettre type, "demande de prise en charge VW", par exemple, avec la fonction rechercher on pourra le retrouver facilement.
merci :jap:
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La prise en charge peut monter jusqu'à 70%, ton CC doit t'aider auprès de l'usine et de VW France :ange:
C'est triste que VW n'est plus aussi fiable qu'auparavant :nul: :triste: mais tant que les gens ne bougent pas VW continuera à nous traiter comme des moutons, c'est dommage. Il ya des constructeurs qui proposent des garantie de 5-7ans, il ne faut plus hésiter à se tourner vers eux.
C'est triste :ouin:
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Bon bah .. Moi c'est mort la dernière a été faite chez speedy. Or garanti bien entendu et suivant le programme long life (attesté sur la facture)... Je sens que je vais demander à ma boîte de virer directement mon salaire chez VW :gratte:
voilà la lettre :
Monsieur/Mme
Adresse
Port :
Volkswagen France S.A.
Services relations clientèle
11 av Boursonne
BP67
02601 VILLERS-COTTERETS CEDEX
XX/08/2013, Vincennes
Objet: Demande de prise en charge
Madame, monsieur du service relations clientèle,
Je possède actuellement une Volkswagen Modèle achetée d'occasion/neuve.
Ce véhicule dont les caractéristiques suivent
Nom commercial : VW
N° d'immatriculation :
N° de série : 2
Type mine :
Puissance fiscale :
Date de mise en circulation :
Ce dernier affiche actuellement au compteur, 70 000 kilomètres.
Il vient d'être victime d´une avarie.
La concession [Nom, adresse, téléphone, fax (TRES IMPORTANT DE PRECISER] a diagnostiqué : [Citer le nom de la panne si possible]
Cette même concession a effectué un devis de réparation qui s'élève à [00000] euros TTC main d´œuvre comprise pour la remise en état de mon véhicule.
La périodicité des entretiens a été scrupuleusement respectée et effectué uniquement le réseau Volkswagen :
Citez les dates et le kilométrage des entretiens effectués.
15208 kms, concession Volkswagen [Nom, adresse]
29866 kms, relais Volkswagen [Nom, adresse]
44978 kms, agence Volkswagen [Nom, adresse]
60208 kms, concession Volkswagen [Nom, adresse]
..... ce qui prouve que mon véhicule a toujours été utilisé quotidiennement avec soin et intelligence comme tout bon conducteur prenant soin de sa Volkswagen.
Devant le devis et la panne rencontrée, j'estime que cette dernière ne m'est aucunement imputable, surtout que cela concerne (une ou des)pièce (s) que l'on ne peut pas qualifier comme une pièce d´usure.
Je vous serais gré de bien vouloir accorder à mon véhicule une prise en charge totale, main d´œuvre comprise, malgré que mon véhicule ne soit plus sous garantie.
Cet incident peut être assimilé à un vice caché, pour ne pas dire à un défaut de conception.
En effet ce manque de fiabilité est entièrement imputable aux choix techniques de vos ingénieurs, à la qualité imparfaite des composants utilisés ou à la fabrication du véhicule.
En outre, il s'avère que ce défaut n’est pas inconnu loin de là, puisque d'autres propriétaires de VW Golf et plus généralement Golf Plus, Passat, Jetta et Touran, ont eux aussi rencontré le même problème.
En achetant ce véhicule, j´ai fait confiance en votre marque d’ailleurs je tiens à préciser que mon précédent véhicule était une Golf V, que mon conjoint possède un Scirocco, que mes parents possèdent une Passat et une Passat CC.
Je demeure néanmoins convaincu qu´une solution reste possible et préférable à une procédure devant les instances compétentes. Par ailleurs, ayant l'intention de renouveler mon véhicule dans un avenir assez proche, si aucune solution intéressante n'est emmenée pour la résolution de ma panne, je me verrais dans l'obligation d'acheter ma prochaine automobile ailleurs qu'au sein du groupe Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen).
Je vous prie de croire, madame, monsieur, en l´expression de ma considération distinguée et attend avec impatience une réponse favorable de votre part.
Signature
& voici ma lettre, un peu plus trash :
Moi
Volkswagen France S.A.
Services relations clientèle
11 avenue Boursonne
BP62
02601 VILLERS-COTTERETS CEDEX
XX/09/2013, Vincennes
Objet: Demande de prise en charge
Madame, Monsieur du service relations clientèle,
Je possède actuellement une Volkswagen GOLF VI 2.0L TDI 110 CV achetée d'occasion.
Ce véhicule dont les caractéristiques suivent :
Nom commercial : VW
N° d'immatriculation :
N° de série :
Type mine :
Puissance fiscale :
Date de mise en circulation :
Ce dernier affiche actuellement au compteur, 73 250 km.
Il vient d'être victime d´une avarie non négligeable, due à un défaut de conception.
La concession SMCDA Groupe Métin, 48 Rue de la Varenne, 94100 Saint-Maur-des-Fossés, Tel : 01 48 86 41 42, fax : 01 42 83 45 20 a diagnostiqué un problème de volant-moteur, embrayage et butée d’embrayage.
Cette même concession a effectué un devis de réparation qui s'élève à 1942 euros TTC main d´œuvre comprise pour la remise en état de mon véhicule.
La périodicité des entretiens a été scrupuleusement respectée et effectuée uniquement dans le réseau Volkswagen :
30273 kms, concession Volkswagen [Escale Auto Paris Sud, 47-49, boulevard de Fontainebleau – 91550 PARAY VIEILLE POSTE]
60350 kms, agence Speedy (Garantie des préconisations Volkswagen sur Facture) [SPEEDY, 5 avenue du mal de Lattre de Tassigny – 94120 Fontenay-sous-Bois]
Je tiens à préciser que mon véhicule a suivi le programme long life scrupuleusement comme l’indique les kilométrages, et que l’huile utilisée est une huile stipulée « SPECIAL VW » dite Long Life. La procédure réalisée par Speedy n’est en aucun cas un motif valable de refus de prise en charge totale ou partielle des défauts de construction du véhicule.
Cette huile est donc spécifique au moteur Volkswagen 2.0 L TDI. Elle est par conséquent, conforme aux exigences attendues du constructeur. Et ne peut en aucun cas être la cause d’un problème d’embrayage.
Ceci prouve que mon véhicule a toujours été utilisé quotidiennement avec soin et intelligence comme tout bon conducteur prenant soin de sa Volkswagen.
Devant le devis et la panne rencontrée, j'estime que cette dernière ne m'est aucunement imputable, surtout que cela concerne (une ou des)pièce (s) que l'on ne peut pas qualifier comme une pièce d´usure. Seul le volant-moteur est qualifié de pièce d’usure à partir de 230 000 KM, or mon véhicule n’a que 73 250 km. L’embrayage quant-à lui est qualifié de pièce d’usure à partir de 140 000 KM, or il n’est qu’à la moitié de sa durée de vie.
Je vous serais gré de bien vouloir accorder à mon véhicule une prise en charge totale, main d´œuvre comprise, malgré que mon véhicule ne soit plus sous garantie. Ce dernier aura 4 ans en décembre 2013, ce qui très jeune pour un véhicule Volkswagen réputé de bonne qualité. Je comprends aisément qu’elle soit de 2009, mais ce véhicule n’a effectué que de l’autoroute et ne devrait, en aucun cas, montrer des signes de défaillances techniques.
Cet incident peut être assimilé à un vice caché, pour ne pas dire à un défaut de conception.
En effet, ce manque de fiabilité est entièrement imputable aux choix techniques de vos ingénieurs, à la qualité imparfaite des composants utilisés ou à la fabrication du véhicule. A l’heure actuelle, vous êtes quasiment les seuls constructeurs à laisser perdurer le problème alors même que la Golf 5 connaissait déjà des avaries de volant-moteur-embrayage. J’en avais moi-même été victime (ayant possédé une Golf 5).
En outre, il s'avère que ce défaut n’est pas inconnu loin de là, puisque d'autres propriétaires de Volkswagen Golf et plus généralement Golf Plus, Passat, Jetta et Touran, ont eux aussi rencontré le même problème.
En achetant ce véhicule, j´ai fais, une fois de plus, confiance en votre marque. Par ailleurs, je tiens à préciser que mon précédent véhicule, une Golf 5 n’a pas été prise en charge car elle avait plus de 90 000 KM (Excuse donnée par Volkswagen Marne la Vallée), mon nouveau véhicule n’en a que 73 250 km, vous n’avez donc plus d’excuse recevable.
Mon conjoint possède un Scirocco, qui a d’ailleurs connu des problèmes de boîte de vitesse DSG et nous sommes reconnaissants de votre réactivité pour la changer.
Mes parents possèdent une Passat et une Passat CC et nous sommes satisfaits de leur conception.
Je demeure néanmoins convaincu qu´une solution reste possible et préférable à une procédure devant les instances compétentes qui ne pourraient qu’altérer votre image de marque. Par ailleurs, ayant l'intention de renouveler mon véhicule dans un avenir assez proche, si aucune solution intéressante n'est emmenée pour la résolution de ma panne, je me verrais dans l'obligation d'acheter ma prochaine automobile ailleurs qu'au sein du groupe Volkswagen (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen), et je suis persuadée que je ne serai pas la seule cliente à opter pour un changement.
Je reste à votre disposition pour tout renseignement complémentaire et vous prie de croire, Madame, Monsieur, en l´expression de ma considération distinguée.
En attend avec impatience une réponse favorable de votre part.
Signature
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Je n'ai pas encore tout lu mais j'ai vu que tu avais laissé ton nom, prénom, adresse, numéro de tel et email, tu devrais modifier ton message pour les effacer, on ne sait jamais :jap:
Bonne chance pour ta démarche.
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Effectivement ! Merci bien ;)
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Y'a pas de quoi, juste deux petites choses que j'ai vues à la fin
Je demeure néanmoins convaincuE qu´une solution
Un petit oubli
En attente avec impatience d'une réponse favorable de votre part.
J'aime bien ta lettre trash :langue:
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Ah oui, merci beaucoup ! A force de la lire et de la re-lire je ne vois plus les fautes!
Moi aussi, je compte bien les pousser à bout :pascontent:
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Ta Golf6 tu l'as achétée chez le Skoda en face du carrefour d'ATHIS :gratte:
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Athis? Carrefour? Skoda??? Ah non du tout!
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La périodicité des entretiens a été scrupuleusement respectée et effectuée uniquement dans le réseau Volkswagen :
30273 kms, concession Volkswagen [Escale Auto Paris Sud, 47-49, boulevard de Fontainebleau – 91550 PARAY VIEILLE POSTE]
C'est écrit dans ton courrier :ange:
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Ahhh ! Oui, pardon.. Je ne connais pas beaucoup le coin c'est pour ça ! Je suis plus du 94 ;)