Forum Golf6
Golf 6 => Questions Générales => Discussion démarrée par: tigrou le 03/02/13
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Bonjour à tous.
Je suis nouveau sur le forum.
Je viens d'acheter une gtd de 2011.
Elle a 30000km.
Je suis ravi. Mon ancien véhicule depuis que je conduis était une clip. J'adore la clio mais on n'est plus dans la même dimension là.
Pour autant entre 40 et 55 kmh j'entends un bruit sourd dans l'habitacle. Ce dernier disparaissant au delà de 60. Comme une espèce de résonance.
En sortant du garage le plaisir et la méconnaissance de l'auto font que cela ne m'a pas choque. Je me suis dit que peut être la largeur des pneus pouvait expliquer cela.
Mais cela m'agacant je suis allé chez Massa pneus cette semaine.
Sur pont ils ont regardé ça et m'ont dit que les pneus arrière surtout étaient usés en escalier d'où le bruit.
Pour eux c'est évident. Pneus dead à changer.
Les pneus (Bridgestone 245 45 r17) ont 30000 bornes et ils me disent qu'ils ont sans doute un souci. Un défaut quoi. Rare sur cette marque mais ça peut arriver.
Le garagiste où j'ai acheté le véhicule (à l'autre bout de la France) ne veut rien savoir. Passons.
Massa me conseille de changer les pneus arrière.
Qu'en pensez vous ?
Est ce qu'avant il ne serait pas bien plus prudent de refaire une géométrie aux petits oignons ?
J'ai vérifié tous les longerons de la caisse elle n'a pas frappé c'est sûr.
Les pneus actuels ? Est ce que ça vaudrait le coup de passer les arrière à l'avant ? Sachant qu'ils ne sont usés qu'à moitié.
Merci de vos conseils avisés.
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Le problème ne vient pas de tes pneus, mais de toutes les Golf6 qui usent les pneus de cette façon... Voir les déforme dans le pire des cas.
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Ceci dit avec certaines marques de pneux l'usure en escalier est bien plus flagrante, et provoquent effectivement un bon gros bruit de roulement à l'arriere, Bridgestone en fait partie.
J'avais moins cette usure avec des Dunlops ou des Michelins par exemple.
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J'ai des BRIDGESTONE RE50A qui ont 39 000 KM et je n'ai pas d'usure en escalier donc pas bruit de roulement non plus :cafe:
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Moi je dis simplement ce qu'on m'a dit et que j'ai vérifié par moi même également:)...
l'usure en escalier devient tres présente à la fin de vie du pneu:)
tu as peut être une exception.... qui confirme la regle:)
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Sur que si vous rouler dans des escaliers vous aller foutre vos pneus en l'air...
Qu'ils sont bêtes... :siffle:
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Moi je dis simplement ce qu'on m'a dit et que j'ai vérifié par moi même également:)...
l'usure en escalier devient tres présente à la fin de vie du pneu:)
tu as peut être une exception.... qui confirme la regle:)
C'est la 2ème Golf avec cette ref de pneu et aucun escalier même en arrivant à la fin de vie du pneu :quoi:.
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La vache
Ça poste sur ce forum
C'est sympa toutes vos réponses
J'ignorais que certains modèles de véhicules étaient réputés pour user les pneus en escalier.
Pour ma culture, usure en facette c'est la même chose ?
En tous les cas pour aucun d'entre vous ça vaut le coup de refaire une géométrie, c'est de l'argent gâché ?
Merci !
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Ce n'est jamais gâché de faire un géométrie:
-d'abord car le moyens mis en œuvre dans un garage ne sont pas le mêmes que ceux que l'on retrouve sur une chaine de prod, là bas chaque étape y est minutée (à la seconde :ptdr:), la voiture est dans les normes et il n'y a pas de sur-qualité
-ensuite tes amortisseurs s'usent tout le long de la vie de ta voiture et jamais symétriquement, tout comme les pièces de directions ,etc, etc. La géometrie compense cela( d’ailleurs quand tu montes des amortisseurs neuf tu refais la géométrie lorsqu'ils ne sont plus neufs)
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les golfs 6, comme dit plus haut sont connues pour cela
J'avais le cas avec mes pneus deformés
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J'ai exactement le même soucci, je pose mes nouveau pneu cette semaine, j'inverserais régulièrement avant-arrière, peut être que cela limitera l'usure irrégulière ...
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Les Potenza en 17 et 18" sont réputés très bruyants.....
à lire aussi: http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=7284.0 ;)