Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: patricius le 03/04/13
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Suite a des bruits suspects apparus en tournant, ma concession a diagnostiqué un roulement AV G à changer sur ma Golf 6 TDI105 DSG. La pièce a été prise en charge à 70% mais le montant de la réparation s'est établi quand même à 160€. Pensez-vous qu'une réclamation auprès de VW peut aboutir à une prise en charge même partielle de la MO ? Il me semble qu'un roulement n'est pas une pièce d'usure et doit normalement durer la vie du véhicule, non ? Faire valoir la garantie des vices cachés ne serait-il pas légitime ?
Quelqu'un a-t-il déjà obtenu une prise en charge de VW dans un cas similaire ?
Merci pour vos conseils.
PB.
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essaye,mais regarde le prix de la pièce sur le net avant de contester.
Le roulement est une pièce qui a une durée de vies plus ou moins longue.
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Je sors la pelleteuse. :hahaha:
Je voulai savoir pourquoi VW prendrai en charge les roulements? (Un probleme connu?)
Car j'ai selon mon avis que mon roulement avant droit et a changer.
A 80km/h un bruit sourd ainsi qu'a 100 et 120km/h apparait.
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Parce que le véhicule n'avait que 41000kms à l'époque, et ce n'est pas une usure normale sa ;)
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De quelle année est ta voiture ? le km ? est ce que les révisions ont été faites selon les préconisations VW ET chez VW ? Quelle est la durée de vie "normale" d'un roulement ?
Je viens de me faire refuser une prise en charge par VW France pr 6 mois de retard ds une révision.... (pas la mm pièce, pompe à eau morte à 80 000km dc usure + que précoce, VW l'a reconnu ms comme 6 mois de retard...)
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La plupart des roulements que je change ont au moins 150000kms. Après tout dépends de l'utilisation du véhicule : routes de campagne, le fait de mettre des cales de roues, un choc peut aussi endommager un roulement. Tiens, il y a maintenant un an, mon père a roulé sur un rondin de bois de 10cm de diamètre avec les roues du côté droit de sa skoda superb 2012 qu'un camion venait de perdre sur l'autoroute :nul: Résultat deux jantes en 17" voilées et un roulement de roue AV.D :ouin: C'est un cas extrême mais c'est pour illustrer la chose.
Ah et j'oublie des amortisseurs en mauvais état qui dans ce cas les roues rebondissent sur la route et les roulement prennent tout avec les pneus qui facettent.
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C'est un vehicule de 2011 avec 101000 km.
Mais il me semble que le vehicule ai subi un choc car j'ai le liseret chrome qui c'est deboite (patte casse) et la calandre bouge. :nul:
Apres les revisions ont toute ete faite en concession.
Mais bon, meme si cela a ete fait chez eux, je pense qu'ils vont servir du choc comme excuse. :siffle:
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Oui ou d'après VW le fait de dévisser la vis du moyeu et de ne pas la resserer au couple (200 Nm + 180°) abimerait prématurement le roulement... Donc pour ceux qui ont eu une intervention c'est pas étonnant....
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pareil ts les entretiens ont été fait chez vw depuis la sortie d'usine de ma golf sauf que le dernier j'ai attendu 6 mois de trop !
si tt est fait à 30 000 km ou 2 ans, à la 1ere echeance tu peux tenter ta chance... (appel service client vw france puis LRAR)
ton cc est au courant du choc ? je ne pense pas qu'il aille regarder ce niveau de détail sauf si c'est flagrant ! ;)
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J'ai été me renseigner chez Norauto, pour un changement de roulement, il m'annonce 297€! :argl:
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Le tarif n'est pas exagéré sachant que le roulement est cher sur les golf car c'est un support entier
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J'ai été me renseigner chez Norauto, pour un changement de roulement, il m'annonce 297€! :argl:
297€ chez norauto, j'ose pas mm pas imaginer le prix chez VW :gratte: