Forum Golf6
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: Benny.R22 le 04/04/13
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Bonjour,
Tout d'abord, j'ai une Polo 6R 1.6 TDI Bluemotion Technologie et pas une Golf VI mais je me tourne vers vous car je lis vos tutoriel et astuces depuis un moment et j'ai déjà pu remarquer que quelques un d'entre vous étaient vraiment bien calé en électronique. Et puis Golf et Polo, c'est cadi pareil.
Alors voilà mon problème est que j'ai l'éclairage de mon compteur qui s'allume et qui s'éteins une fois le contact mit, le voyant de la batterie qui apparait de temps en temps, erreur Start&Stop sur l'ordinateur de bord, l'éclairage des touches de la radio et l'écran de la climatronic qui s'allume dés que je met le contact alors que l'interrupteur de phare est sur 0. Quand je met mon clignoteur, les portes se verrouillent et déverrouillent, quand je met la marche arrière, je n'ai plus l'image OPS sur mon RNS510.
Ce que j'ai fais pour avoir ce problème ? J'ai remplacé mes phares halogènes par les phares Bi-xénon OEM mais comme ils ne sont pas compatible avec la Bluemotion (Alternateur pas assez puissant et/ou BCM pas compatible) j'ai fais un montage en me pontant dans la boîte à fusible sur la batterie (Position libre), de la j'allais à un relais qui allait jusqu'au feux de croisement. Tout fonctionnait parfaitement ! Mais n'ayant plus assez de fil, j'ai remis les phares halogène et déconnecter tous ce que je venais de faire pour pouvoir aller en racheter. Mais la surprise, lorsque j'ai remis le contact tout qui déconnait comme cité ci-dessus.
Quelques jours avant ça, j'avais eu exactement le même problème avec les même symptômes après avoir monté les antibrouillards avec éclairage statique des virages (montage comme d'origine) mais j'avais résolu le problème, c'était simplement ma masse qui n'était pas bonne. Ensuite tout était rentré dans l'ordre et tout fonctionnait.
Au départ, je pensais que c'était encore ça donc j'ai tester en branchant mon fil de masse directement sur le négatif de la batterie mais malheureusement ce n'est plus ça. J'ai aussi vérifier les fusibles et tout à l'air comme il faut.
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce problème sur Golf ou pourrais m'aider ?
Merci
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J'oubliais, j'ai aussi essayé de débrancher le négatif de la batterie pendant 10min et supprimer les erreurs avec VAG COM mais ça ne change rien. Voici le scan : (il n'y a plus grand chose de joignable)
Thursday,04,April,2013,22:17:28:32505
VCDS Version: Release 11.11.5 (x64)
Data version: 20121222
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 6R0
Scan: 01 03 08 09 10 15 17 19 25 2E 37 44 56 61 69
VIN: ***************
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 1010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 1010
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: Malfunction 0010
37-Navigation -- Status: Malfunction 1010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 1010
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: Cannot be reached 1100
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 ME HW: 03L 907 425 B
Component: 1,6l R4 CR td H33 8823
Revision: --H33--- Serial number:
Coding: 00114016002401080000
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023ME 003006
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023ME.rod
VCID: 75EA09FDD4BFCFB002A
No fault code found.
Readiness: 1110 1000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 6J0-907-37x-ESP.clb
Part No SW: 6R0 907 379 AK HW: 6R0 907 379 AF
Component: ESP8.2i front H05 0001
Revision: --------
Coding: 210228E3417000B9842E14EA82D800521300
Shop #: WSC 00788 648 00255
VCID: 8716F33532534D20E06
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R0 937 088 D HW: 6R0 937 088
Component: BCM PQ25 Re4 H46 0322
Revision: BU046001 Serial number: 0379 042110843
Coding: 3CB02BBF48A1000021380FB0756B1ED84F80610F7E860041200000000000
Shop #: WSC 12469 483 00190
VCID: 3F86ABD5AE0345E0186
Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 100211 05 54 0403
Coding: 03302D
Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 801 AB HW: 6R0 959 801 AB Labels: 6R0-959-801.CLB
Component: J386__TSG_FT 007 1611
Subsystem 3 - Part No SW: 6R0 959 802 AD HW: 6R0 959 802 AD
Component: J387__TSG_BT 007 1611
Coding: 48BC30
Subsystem 4 - Part No SW: 5K0 959 542 A HW: 5K0 959 542 A
Component: E221__MFL-TAS H09 0013
Coding: 820000
Subsystem 5 - Part No SW: 6R0 959 811 G HW: 6R0 959 811 G
Component: J388__TSG_HL 007 1611
Coding: 48BC32
Subsystem 6 - Part No SW: 6R0 959 812 G HW: 6R0 959 812 G
Component: J389__TSG_HR 007 1611
Coding: 48BC32
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 7E0-919-475.clb
Part No SW: 7E0 919 475 D HW: 7E0 919 475
Component: PARKHILFE 4K H11 0013
Revision: -------- Serial number: 47301112700718
Coding: 100001
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_VW75XParkAssis4K A01006
ROD: EV_VW75XParkAssis4K.rod
VCID: 336EF7E59A4B9180ECE
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K
Component: VW10Airbag01M H09 0020
Revision: -------- Serial number: 003GX00FDT3Q
Coding: 00314D
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW25.rod
VCID: 4A908A01EDC1F048BF8
Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 3575HRB40630ATOC6HGU
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Serial number: 3585HRB405L05NLMC8K2
Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Serial number: 3515RRB405T0G2I2D89D
Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Serial number: 3525RRB405R0G2I2C1NI
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 6R0 920 861 F HW: 6R0 920 861 F
Component: KOMBI H05 0114
Serial number: 00000004603660
Coding: 140A00
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_DashBoardUDSJCIPQ25 A01013
ROD: EV_DashBoardUDSJCIPQ25_VW25.rod
VCID: 3874C0C9832D72D8D9C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6R0-907-530-V2.clb
Part No SW: 6R0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H38 0025
Revision: H38 Serial number: 110211F1002577
Coding: 2500C2
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EF7E5924B9180ECE
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 149
Mileage: 75663 km
Time Indication: 0
Date: 2022.14.09
Time: 00:06:50
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer (J285) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 6R0 920 861 F HW: 6R0 920 861 F
Component: IMMO H05 0012
Serial number:
ASAM Dataset: EV_ImmobUDSJCIPQ25 A01001
ROD: EV_ImmobUDSJCIPQ25.rod
VCID: 3874C0C9832D72D8D9C
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6R0 423 156 B
Component: LenkhilfeTRW V277
Coding: 11230
Shop #: WSC 00788
VCID: 2F66FB95EA63B560886
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 6R0 907 534 HW: 1K0 907 951
Component: Batt.regelung H38 0025
Serial number: 110211F1002577
Coding: 030B1A5A
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: F4ECB4F957C556B8B54
Subsystem 1 - Part No SW: 6R0 915 181 B HW: 6R0 915 181
Component: J367-BDM H07 0150
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer
Cannot be reached
End ---------------------------------------------------------------------
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Ton problème peut faire penser à la centrale élec qui aurait pris un coup...
Mais en lisant ça :
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication
Plutot un problème quelque part sur le CAN (y compris sur la gateway ?), peut-être a du abimer/débrancher un cable du CAN lors de tes branchements ?
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Merci de ta réponse. Je viens d'aller vérifier le plus minutieusement possible les branchements que j'ai déja pu faire mais il n'y a rien d'anormal. Je vais chez vw demain mais j'ai bien peur qu'il immobilise mon auto. Je pense aussi à un problème de centrale :triste:
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Peux-tu détailler ce qui c'est passé avec la masse ?
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Oui en fait lorsque j'ai fais le montage de mes antibrouillards, j'avais d'abord branché l'oeillet du fil de masse sur une des vis qui tienne le phare et lorsque j'ai mis le contact j'avais eu exactement les même symptômes. J'ai alors testé en branchant ce fil directement sur le négatif de la batterie et la tout fonctionnait. Et pour finir je me suis brancher à un point de masse d'origine et ça fonctionnait aussi. Lorsque j'ai fais le montage des xénons, j'ai branché la masse du relais sur cette même position mais quand je testais les xenons, il n'y avait pas encore le problème. C'est seulement quand j'ai remis les halogènes.
Quand je testais les xenons, j'ai fais plusieurs fois des appels de phare et feux de route pour tester, peut être que la batterie a eu du mal à suivre ? Vu qu'ils était directement branché dessus.
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Bonjour,
Je reviens de chez VW mais ils n'ont pas eu le temps de regarder en profondeur à mon problème parce que je n'y allais pas pour ça normalement, j'y allais pour faire monter un nouveau compteur, celui de la Polo BlueGT (avec température d'eau et d'huile comme sur vos Golf). Tous ce qu'ils m'ont dis c'est qu'il n'avait pas su regarder à mon problème parce que le module de la centrale n'est pas accessible avec leur ordi qu'il fallait que je prenne rendez vous un autre jour pour qu'il regarde à ça plus en profondeur.
Voilà un nouveau scan avec vcds :
Saturday,06,April,2013,13:25:11:32505
VCDS Version: Release 11.11.5 (x64)
Data version: 20121222
Chassis Type: 6R0
Scan: 01 03 08 09 10 15 17 19 25 2E 37 44 56 61 69
VIN: ****************
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 1010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 1010
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: Malfunction 0010
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: Cannot be reached 1100
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 ME HW: 03L 907 425 B
Component: 1,6l R4 CR td H33 8823
Revision: --H33--- Serial number:
Coding: 00114016002401080000
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023ME 003006
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023ME.rod
VCID: 75EA09FDD4BFCFB002A
2 Faults Found:
6056 - No Communications with HVAC Control Module (J301)
U0164 00 [037] - -
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Mileage: 75833 km
Date: 2000.14.00
Time: 12:59:03
7319 - Body Control Module (Central Electric)
U0140 00 [032] - No Communications
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 75833 km
Date: 2000.14.00
Time: 13:00:05
Readiness: 0110 1000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 6J0-907-37x-ESP.clb
Part No SW: 6R0 907 379 AK HW: 6R0 907 379 AF
Component: ESP8.2i front H05 0001
Revision: --------
Coding: 210228E3417000B9842E14EA82D800521300
Shop #: WSC 00788 648 00255
VCID: 8716F33532534D20E06
1 Fault Found:
00063 - Back-Up Light Switch (F4)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 197
Mileage: 75904 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.00
Time: 12:59:29
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0002
Hex Value: 0x12A4
Hex Value: 0x259C
Hex Value: 0x007F
Hex Value: 0x7F7F
Hex Value: 0x7EF8
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R0 937 088 D HW: 6R0 937 088
Component: BCM PQ25 Re4 H46 BCM PQ25 Re4 H46 03220322
Revision: BU
Coding: 3CB02BBF48A1000021380FB0756B1ED84F80610F7E860041200000000000
Shop #: WSC 12469 483 00190
VCID: 3F86ABD5AE0345E0186
Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 100211 05 54 0403
Coding: 03302D
Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 801 AB HW: 6R0 959 801 AB Labels: 6R0-959-801.CLB
Component: J386__TSG_FT 007 1611
Coding: 58BC30
Subsystem 3 - Part No SW: 6R0 959 802 AD HW: 6R0 959 802 AD
Component: J387__TSG_BT 007 1611
Coding: 48BC30
Subsystem 4 - Part No SW: 5K0 959 542 A HW: 5K0 959 542 A
Component: E221__MFL-TAS H09 0013
Coding: 820000
Subsystem 5 - Part No SW: 6R0 959 811 G HW: 6R0 959 811 G
Component: J388__TSG_HL 007 1611
Coding: 48BC32
Subsystem 6 - Part No SW: 6R0 959 812 G HW: 6R0 959 812 G
Component: J389__TSG_HR 007 1611
Coding: 48BC32
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error occurred
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 7E0-919-475.clb
Part No SW: 7E0 919 475 D HW: 7E0 919 475
Component: PARKHILFE 4K H11 0013
Revision: -------- Serial number: 47301112700718
Coding: 100001
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_VW75XParkAssis4K A01006
ROD: EV_VW75XParkAssis4K.rod
VCID: 336EF7E59A4B9180ECE
1 Fault Found:
12681984 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 197
Mileage: 75904 km
Date: 2000.14.00
Time: 13:16:40
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K
Component: VW10Airbag01M H09 0020
Revision: -------- Serial number: 003GX00FDT3Q
Coding: 00314D
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW25.rod
VCID: 4A908A01EDC1F048BF8
Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 3575HRB40630ATOC6HGU
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Serial number: 3585HRB405L05NLMC8K2
Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Serial number: 3515RRB405T0G2I2D89D
Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Serial number: 3525RRB405R0G2I2C1NI
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 6R0 920 870 C HW: 6R0 920 870 C
Component: KOMBI H05 0607
Serial number: 00000000000000
Coding: 140A00
Shop #: WSC 02429 202 93193
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: 356AC9FD943F8FB0C2A
1 Fault Found:
12664832 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 12
Reset counter: 197
Mileage: 75904 km
Date: 2000.14.00
Time: 13:16:09
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6R0-907-530-V2.clb
Part No SW: 6R0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H38 0025
Revision: H38 Serial number: 110211F1002577
Coding: 2500C2
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EF7E5924B9180ECE
4 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 9
Reset counter: 157
Mileage: 75904 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.00
Time: 13:00:53
00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 197
Mileage: 75904 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.00
Time: 13:17:15
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 5
Reset counter: 197
Mileage: 75904 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.00
Time: 13:16:10
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 157
Mileage: 75904 km
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No fault code found.
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End ---------------------------------------------------------------------
Si vous aviez une piste, me dire ou regarder ça serait sympa, merci beaucoup
-
Vérifie le branchement sur la gateway du CAN, je ne sais pas ou elle se trouve sur une polo, sur la golf elle est sous le volant, un bloc noir avec une prise rouge ...
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Merci je vais regarder à ça mais je n'ai jamais fais de branchement dessus donc on verra. Apparemment sur Polo, il est derrière la boite à gant :
(http://imageshack.us/a/img259/8553/n9711897.png)
-
Bonjour,
Aujourd'hui, j'ai passé ma journée à inspecter tous les faisceaux de ma Polo. J'ai bien démonter le module Gateway mais rien de déconnecter ou quoi que ce soit. J'ai aussi testé à l'ohmmètre tous les fusibles et rien de cramé. j'ai aussi vérifié chaque soudure que j'avais pu faire et tout est correct. J'ai tout essayé, il ne me reste plus qu'à la mettre au garage je pense ...
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T'as vérifié aussi tous les points de masse ? au pire un coup de serrage sur les vis ça fera pas mal ... sinon oui je pense qu'il faut l'emmener chez VW...
Avais-tu aussi testé de débranché la batterie un petit moment ? Histoire de faire un "RaZ"
Tiens nous au courant dans tous les cas
-
Oui j'avais démonté le point de masse où j'ai branché la masse de mes AB, je regardé chaque œillet pour voir si il n y avait pas d'oxydation et resserré tout comme il faut. J'ai même rebranché mon fil de masse directement sur le négatif comme j'avais fais la première et que ça avait fonctionné mais rien cette fois ci, ça déconne toujours. J'ai aussi débranché la batterie plusieurs fois négatif puis positif pendant un moment, j'avais lu aussi de faire toucher le négatif et le positif après les avoir déconnecter de la batterie bien sur pour décharger toute l'électricité dans la voiture mais rien à faire ...
Mais coïncidence ou pas, a chaque fois que je ferme ma portière maintenant, je me ramasse une petite drine. C'est peut être à cause qu'il gèle un peu la nuit mais c'était rare quand j'avais ça avant et la ça le fait à chaque fois. J'ai aussi les touches de mon volant multifonctions qui n'éclaire plus et qui ne fonctionnent plus depuis hier. Je dois avoir un fantôme dans l'électronique ...
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Oui si tu as des problèmes avec le CAN, les infos pour l'éclairage etc ne passent plus ... Mais pour le volant je suis pas sur que ça passe par le CAN ... Peut-etre aussi ta centrale électrique qui a pris un coup...
Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus, mais je pense qu'il va falloir aller au garage :/
EDIT : Pour les points de masse je parlais aussi de ceux de l'intérieur de la voiture (sur la golf notamment en bas à gauche coté conducteur sous les plastiques il y en a 2), y'a des masses pour des calculateurs etc là ;).
-
Pour le volant j'avais ajouté deux fils, un pour le 12v pour l'éclairage des touches et un autre pour le CAN pour les données.
Pour les masses dans l'habitacle, je sais que j'en ai une dans le coffre mais je regarderai dans Elsa si il y en a pas autre part. Mais je n'ai jamais touché à ça donc ça m'étonnerai.
Merci quand même de ton aide.
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J'ai déjà entendu parler de centrale qui se serait mise en sécurités .... Est ce qu'il n'est pas possible avec VAGCOM de la réinitialiser ou un truc du genre ? Sinon je n'avais pas remarqué mais même mes vitres électrique ne fonctionnent plus pfff
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Une vidéo d'une partie du problème http://youtu.be/whrPGc0gjao
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Très beau sapin de Noël... Mais c'est plus la saison
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Effectivement sacré sapin ... fais gaffe quand même ... Va au CC demander un devis pour résoudre le prob (si tu demande juste un devis, ils devraient pas te faire payer ^^)
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Oui faut que j'aille voir au cc mais je n'ai pas encore eu le temps. C'est sur que si ils doivent changer la centrale, je préférerais en acheter une d'occasion et la recoder moi même. Il n'y a que ça à faire non ? Il suffit de copier le long coding de ma centrale et le coller dans la nouvelle c'est ça ?
-
+resynchro des telecommandes .
Rien de mechant.
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Oui j'ai vu le tuto sur le forum merci. Le plus dur va être de trouver la bonne centrale mais avant je vais quand même la mettre chez VW pour qu'ils me confirment que c'est bien ça.
Vous savez si une centrale d'une Polo essence (BlueGT) irait sur une Diesel (Bluemotion technologie) ?
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Faut comparer la ref des deux pieces.
Car y a un moment faut arreter de tenter le diable en installant des trucs qu on est pas sur . tu a vu le resultat .... :gratte:
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En fait c'était pour monter les xenons d'origine et le seul modèle de Polo qui a les xenons et le start and stop c'est la BlueGT mais je pense laisser tomber.
-
Tu peux tester si tu la paie pas trop cher ta centrale.
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Je ne trouve pas la référence. Pourtant j'ai un numéro de châssis d'une Polo BlueGT et ETKA mais il n'y a pas de centrale quand je rentre le numéro de chassis :quoi:
-
Salut Benny
Tu as fouillé sur cette page ?
avec les n° PR de la blue GT ?
:boire:
-
Salut,
Oui je rentre le numéro de châssis puis je vais dans système électrique, calculateur BCM ect mais sa donne ça :
(http://imageshack.us/a/img109/8365/sanstitre3wj.png)
Alors que Etka est à jour.
-
Rendez vous prit chez VW mais pas de place avant le 15 mai :non:
-
Changes de CC au pire, car ça craint quand même je trouve ...
-
Je viens déja de changer de cc parce que j'avais déjà été décu plusieurs fois de l'autre et qu'il n'avait pas voulu me monter le compteur de la Polo BlueGT. Mais ce n'est pas grave, en attendant je vais toujours regarder au problème ... J'aimerai bien essayer une autre centrale, elles se vendent pas trop chers sur eBay (65euro) mais je ne suis pas certains que ça soit ça parce que avec VAG COM, j'ai bien accès à ce module 09. Par contre, plus d'accès à Radio, Navigation, Auto HVAC (climatronic).
Il n'y a vraiment aucun moyen de voir avec le câble d'où vient le problème ?
-
le bus can passe par la centrale donc je dirais l inverse . y a de fortes chance que ce soit cela
-
Mais j'ai accès au CAN Gateway avec VAG COM, si il avait un problème, j'y aurai quand même accès ? mais c'est vrai que c'est plausible vu que les touches du volant ne vont plus alors que je les avais branchée sur des fils du CAN Gateway ... Par contre, un truc bizarre, c'est que la manette des vitres électrique coté conducteur ne va plus alors que coté passager, oui ...
-
Tu a essayé de regarder si il y avait des erreurs trame can avec vagcom via le gateway et ou centrale electrique .
Tu scrute les valeurs avancées .
Rien a voir avec la lecture des erreurs...
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Là ça devient compliquer pour moi ... où trouver les valeurs avancées ? En allant dans le module Can Gateway et en cliquant sur Fault Code ?
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Non surtout pas a cet endroit
advanced mes values
apres t a une liste essaie de trouver ce qui touche au can / error / freeze frame etc etc
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D'accord je regarderai à ça, merci.
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as tu vérifier tes fusibles ?
as tu débrancher la batterie 5 min ?
as tu essayer d'effacer les codes défauts ..module par module?
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Fusibles oui tout testé à l'ohmetre que ça soit la boîte a fusible dans l'habitacle et celle dans le compartiment moteur sur la batterie, ça aurai été trop facile.
J'ai aussi débranché la batterie plusieurs fois. Négatif puis positif et attendu un moment mais ça ne change rien.
Et oui j'ai supprimé les codes défauts module par module mais rien y fait.
-
Salut Benny
je reviens sur les images d'ETKA
il y a un truc que je ne comprends pas
Dans ta signature je vois que tu as une polo de 2011 et sur ETKA je vois que tu lis les datas d'une polo de 2013
Tu es sûr de ton fichier VIN ?
:boire:
-
Oui c'est parce que c'est le VIN d'une Polo BlueGt (avec le start and stop et les Bi-xenon). Je voulais voir la référence de sa centrale pour mettre dans la mienne pour pouvoir monter les bi-xenons d'origine (parce que quand je les branche, ils font stroboscope ...) mais je vais laisser tomber car apparemment ça serait mon alternateur qui ne serait pas assez puissant. Il est moins puissant sur Bluemotion.
-
pas convaincu pour l'alternateur :non:
un alternateur, c'est fait pour recharger une batterie, pas pour fournir la tension de fonctionnement.
Si tu charges ta batterie correctement avec un chargeur extérieur, que tu mets ta voiture en route, et que les dysfonctionnements apparaissent aussitôt, ce n'est pas ton alternateur qui est en cause à priori.
Par contre si tout semble fonctionner normalement et que les dysfonctionnements apparaissent après un certain temps, on peut penser effectivement que l'alternateur ne recharge pas suffisamment la batterie.
Une mesure de la tension de la batterie avant mise en route et pendant les dysfonctionnements pourrait être utile.
Mais ton alternateur peut aussi être la cause du problème s'il a des diodes en C/C et qu'il débite de l'alternatif, ce que les modules n'aiment pas.
ça, ça se voit avec un oscilloscope.
Mais tu peux aussi faire l'essai de charger ta batterie correctement avec un chargeur extérieur, débrancher l'alternateur pour qu'il ne débite pas dans le circuit électrique, mettre en route et voir si tout fonctionne uniquement sur la batterie.
:boire:
-
Ca part dans tout les sens :ptdr:
-
Il pourrait être la cause du problème pour les Bi-xenon qui clignotent ou pour mon problème d'électronique ?
Pour les xenons, moteur éteint, les croisement fonctionnent parfaitement mais une fois que je met le moteur en route, ils clignotent. Mais j'avais réussi à contrer ce problème en plaçant un relais sur le + de la batterie en passant par un fusible. Ça fonctionnait très bien mais c'est depuis lors que j'ai le témoin de batterie qui lume sur mon tableau de bord et que j'ai le problème électronique alors que j'ai tout retiré et remis les halogènes.
-
Question . reponds franchement avait tu debranché les cables qui alimente normalement les feux quand tu a fait ta bidouille d alim direct avec ton relais?!
-
Avant de commencer, j'ai directement débranché le négatif de la batterie. Mais je n'ai pas touché au fil d'origine, j'ai juste modifié l'adapteur des xénon 14PIN vers 10PIN.
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Aie et paf la centrale par retour de courant .....
A mon avis.....
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Voilà ce que j'avais fais exactement :
(http://imageshack.us/a/img585/3262/sanstitre3ht.png)
Sur la batterie, je me suis branché dans une position libre de la boite à fusible et j'y ai mis un fusible 10A. Quand j'ai testé, je n'avais pas encore l'électronique qui déconnait, c'est après quand j'ai remis les phares halogène que ça a déconné.
-
Ok ! le faisceau qui vient de la centrale pour alimenter les phares etait branché quand tu as fait cette manip?
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Oui. Tu penses quelle aurait eu un coup même si le négatif était débranché ?
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Possible car il n y a pas qu une masse sur la voiture !
Je n exclue pas d autres chose mais si c etait ma voiture je me pencherai principalement sur la centrale.
C est trés sensible ce genre de carte.
on compte plus les centrales hs par retour de courant rien que quand on met un kit adaptation hid ebay.
Apres si d autres ont des idees pour faire avancer le truc pourquoi pas.
le mieux serait que tu trouve quelqu un pour essayer une autre centrale.
Car j ai bien peu que ton porte monaie en prenne un coup che vw
-
C'est clair que chez VW, je m'attend à une sale note. Déjà rien que le temps qu'ils vont passer à trouver le problème (A minimum 60 euro de l'heure ...). Plus le BCM (si c'est ça) 512 euro TVAC ... Je préférerais régler le problème moi même ...Surtout que sur eBay, elles se vendent à partir de 65 euro. Mais trouver quelqu'un qui va bien vouloir me preter sa centrale pour tester va etre très difficile :non:
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Trouve une centrale adaptable au pire demande la ref exacte en fournissant le VIN .
Y a des membres du forum qui ont etka actif qui pourront te depanner !! ;)
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J'ai ETKA et j'ai la référence c'est 6R0 937 088 D mais ils disent que la F est adaptable.
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Trouve en une ebay ou autre ce sera pas perdu .
si ce n est pas cela tu pourra dire au cc que ce n est pas la centrale et t econnomisera 1h de diag pour rien a 60e/ht
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Oui c'est ce que je vais faire. Je vais regarder a ça ce soir.
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Et pour reprendre l'idée de Papy, si tu met le contact mais que le moteur ne tourne pas, que dis un scan VCDS ? Des erreurs ?
Après si c'est un module qui a pris un coup ... :/
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Oui plein d'erreurs et des modules qui ne répondent pas ...le scan est en première page. Mais si tu parles des valeurs avancées, je n'ai pas encore eu le temps de regarder.
Mais faut vraiment que je règle le problème parce que j'ai de plus en plus de trucs qui déconnent. Maintenant les vitres électriques côté passager ne vont plus et j'ai remarqué que la clim non plus alors je vous dis pas la chaleur dans l'auto sans savoir ouvrir les carreaux.
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Acquitter une erreur active ne sert a rien si tu n a pas fait le necessaire en amont.
Ce sont les erreurs de com. qui font que les modules ne repondent pas et non l inverse !
il y a un controle du bus faut regarder dedans.
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Je dois aller dans quoi pour contrôler le bus ?
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Voilà j'ai contrôlé le module CAN gateway mais voilà ce que ça donne
(http://imageshack.us/a/img826/4655/photoavr14205634.jpg)
-
Bonjour, un peu de nouvelle, aujourd'hui j'ai réussi à régler deux des nombreux problèmes, j'avais la vitre électrique coté conducteur qui ne fonctionnait plus et les touches au volant non plus, c'est en fait un fil violet/blanc de la position T73B PIN 19 qui était coupé, surement du au fait d'avoir enlevé ces connecteurs plusieurs fois. C'est déjà ça mais j'ai toujours le verrouillage de porte qui se met en route de temps en temps pour rien, les radars de recul le start and stop, la climatronic ect qui ne fonctionnent plus. J'ai encore vérifié les autres fils, refait 2-3 soudures pour être sûr mais je n'ai pas encore trouvé le problème. J'ai aussi débranché le fil qui alimente les anti brouillards dans la centrale, parce que quand je l'avais retiré la fois où j'avais eu le problème de masse, ça avait résolu le problème mais pas cette fois...
J'ai même ouvert la centrale pour voir si on ne voyait rien de griller mais c'est des trop petit circuit la dedans.
Sur un autre forum, on m'a dit d'inverser les relais 100 de la centrale pour voir si il y en avait pas un de grillé mais je n'ai pas réussi à les enlevé, je n'ai pas assez de place pour soulever les deux clips et tirer dessus en même temps donc impossible d'essayer ça.
(http://imageshack.us/a/img560/1542/img0420k.jpg)
-
j'ai l'impression que tu une alim qui s'est barrée
et que ton can Gateway n'est plus alimenter
-
On dirait qu'il fonctionne mais à 50%. Parce que par exemple quand j'appuie sur les touches du volant, il faut que j'appuie deux trois fois pour que la touche fonctionne... Il y a aussi l'éclairage de la climatronic et des touches du RNS510 qui sont tout le temps allumée même quand mes phares sont éteins, sa pourrait avoir un rapport avec le CAN Gateway ça ? Et puis le témoins de batterie qui lume quelque seconde au démarrage.
-
Faudrait que tu puisse tester avec une autre can gateway, et une autre centrale élec
-
Je vais essayer de trouver ça sur eBay pour pas trop chers ... Il y a plus de chance que ça soit la centrale ou le CAN ?
-
Il est possible qu'un problème de centrale elec, fasse déconner le can gateway, donc pas évident de te dire ...
Sinon essaye de demander sur le forum de la polo si quelqu'un peut t'en prêter ...
PS : quelles sont tes refs de ta gateway can & centrale elec ?
EDIT : t'as démonté la centrale élec ? Vérifier les connectiques (y compris internes) ? Essayes aussi de voir si y'a pas des traces de cramé dedans.
-
Ref de la centrale : 6R0 937 088 D
Ref du CAN Gateway : 6R0 907 530 C
Oui j'ai ouvert la centrale, j'ai tout inspecté à l'oeil mais j'ai n'ai pas vu de cramé, c'est vraiment des petits composants :
(http://imageshack.us/a/img826/127/img0423tb.jpg)
-
Il y a une centrale 6R0 937 088 F sur eBay pour 149 euro, je pense essayer celle là. Et si jamais le CAN Gateway c'est 49 euro, ça va encore. Mais je pencherai plus sur la centrale parce que j'ai beaucoup d'erreurs dessus avec VAG COM.
-
Bonsoir, centrale électrique commandée, ainsi je serai fixé ...
-
Tiens nous au jus
-
Bonjour, sinon en attendant ma nouvelle centrale, est-ce que vous savez pourquoi les phares bi-xénon à leds d'origine ne fonctionnent pas très bien sur ma Polo Bluemotion alors que sur une "normale", ils fonctionnent correctement ?
En fait moteur éteint, les feux de croisement fonctionnent bien mais lorsque j'allume le moteur, ils clignotent et finissent pas s'éteindre ... J'ai entendu dire que c'était soit ma centrale qui fesait avoir ce problème ou l'alternateur qui est moins puissant sur Bluemotion ? Vous auriez une petite idée ?
Merci
-
Peut-être :
- problème de différences des softs ou hardware des centrales élec (le problème existe sur les golf)
- alternateur trop léger,
-
J'aurai du acheter la centrale de la BlueGT qui a les xenons ET le start&stop ... Est ce que le branchement directement sur la batterie comme j'avais fais et qui fonctionne est-il dangereux ? Parce que je ne suis pas sur que mon problème électronique est a cause de ça ...
-
Le seul problème que je vois c'est que c'est "toujours" sous tension, tu ne passe pas par un relai qui alimenterait lors du "contact", ou autre ... Donc peut-être que ça peut renvoyer du courant où et quand il ne faut pas ... Je ne peux pas t'en dire plus désolé
-
Je pense pas que ça soit toujours sous tension. Le relais s'enclanche que lorsque je passe en feux de croisement ou que je fais un appel de phare. Je viens justement de completer le schéma du montage que j'avais fais :
(http://imageshack.us/a/img812/9636/sanstitre3ox.png)
Je m'explique :
Lorsque je passe en feux de croisement, la bobine du relais 1 s'active et donc envoi le 12V aux PIN 6 des croisements.
Problème, lorsque les croisement étaient éteins, il m'était impossible de faire des appels de phare. Le volet des bi-xénons s'ouvrait mais les croisement ne s'allumait pas.
Donc avec le Relais 2, lorsque j'active les feux de route, sa active la bobine et allume les croisements en même temps que les volets s'ouvrent.
Je me demande comment le courant aurait pu remonter jusqu'à la centrale électrique. Je me demande si ce n'est pas plutôt le faite d'avoir enlevé et remis plusieurs de suite le négatif de la batterie pour tester ...
-
Bonsoir, j'ai reçu le nouveau BCM, je l'ai monté aussitôt mais apparemment ce n'est pas ça parce que quand j'essaye de valider le nouveau "long coding", j'ai ceci :
(http://imageshack.us/a/img708/3961/img0448xc.jpg)
-
Ca confirme un peu ce que je pense ...il te manque une alimentation qlqes part
As tu acces a ton can gateway?
-
Question con ... Tu es sûr de ton cable et/ou prise de diag ? Si jamais y'a un mauvais contact quelque part ...
-
Oui jai accès au CAN Gateway et oui je suis suû de mon câble, c'est le câble d'origine Vag Com, pas un chinois.
Par contre, quand la nouvelle centrale était montée, les touches de l'autoradio et l'écran de la climatronic s'allumait, s'éteignait tout le temps alors qu'avec la vieille centrale, elle reste tout le temps allumée... Je parle bien phare éteint donc tout devrait être éteint.
-
Ce qui est étrange c'est que tu perds l'accès à la centrale (ou autre), au bout d'un moment, alors que tu arrives à rentrer dedans :/.
Avec ta nouvelle centrale, tu arrives à lire des valeurs de la centrale élec ? As-tu testé de ne changer qu'un paramètre à la fois (au cas ou)...
C'est une ref différente de ton ancienne ?
-
Ce qui est étrange c'est que tu perds l'accès à la centrale (ou autre), au bout d'un moment, alors que tu arrives à rentrer dedans :/.
Avec ta nouvelle centrale, tu arrives à lire des valeurs de la centrale élec ? As-tu testé de ne changer qu'un paramètre à la fois (au cas ou)...
C'est une ref différente de ton ancienne ?
Oui jarrive a lire les valeurs avec la nouvelle centrale et oui j'ai essayé mais j'ai le même code erreur en validant. Oui c'est la même référence 6R0 937 088 mais a la place que sa soit la lettre D, c'est la F. C'est la remplaçante dixit ETKA.
-
Encore un scan avec de nouvelles erreurs, ça devient plus facile de regarder ce qui va que ce qui ne va plus :siffle:
Monday,29,April,2013,20:49:30:32505
VCDS Version: Release 11.11.5 (x64)
Data version: 20121222
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 6R0
Scan: 01 03 08 09 10 15 17 19 25 2E 37 44 56 61 69
VIN: WVWZZZ6RZBY237987
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 1010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 1010
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15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: Malfunction 1010
37-Navigation -- Status: Sporadic communication error 1000
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Sporadic communication error 1000
61-Battery Regul. -- Status: Malfunction 0010
69-Trailer -- Status: Cannot be reached 1100
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 ME HW: 03L 907 425 B
Component: 1,6l R4 CR td H33 8823
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Coding: 00114016002401080000
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023ME 003006
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Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
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VCID: 4182AD2DD8F733106E2
Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 100211 05 54 0403
Coding: 03302D
Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 801 AB HW: 6R0 959 801 AB Labels: 6R0-959-801.CLB
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Coding: 48BC32
17 Faults Found:
03433 - Terminal 30 for Backup Lights and Adaptive Lights
011 - Open Circuit
Freeze Frame:
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Fault Frequency: 1
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Time: 00:00:39
00329 - Control Circuit for Unlocking Rear Lid
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 21
Mileage: 11215 km
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Date: 2016.14.16
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03224 - Play Protection Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 214
Mileage: 11207 km
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Date: 2011.14.02
Time: 10:14:23
00975 - Heated Rear Window (Z1)
011 - Open Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101011
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 21
Mileage: 11215 km
Time Indication: 0
Date: 2016.14.16
Time: 08:21:30
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 213
Mileage: 11195 km
Time Indication: 0
Date: 2010.14.20
Time: 13:24:41
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 21
Mileage: 11215 km
Time Indication: 0
Date: 2016.14.16
Time: 07:57:42
01331 - Door Control Module; Driver Side (J386)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 21
Mileage: 11215 km
Time Indication: 0
Date: 2016.14.16
Time: 07:58:55
01044 - Control Module Incorrectly Coded
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
Freeze Frame:
Raw, Form. N/A: 000 000 000
Temperature: -326.4∞C
Ign. Timing: 6.2 ∞BTDC
Absolute Pres.: 32.8 bar
Temperature: 0.0∞C
Temperature: 0.0∞C
Temperature: 0.0∞C
Temperature: -256.0∞C
03789 - Terminal 75 Limp Mode Active
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
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01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Time Indication: 0
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 7E0-919-475.clb
Part No SW: 7E0 919 475 D HW: 7E0 919 475
Component: PARKHILFE 4K H11 0013
Revision: -------- Serial number: 47301112700718
Coding: 110001
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_VW75XParkAssis4K A01006
ROD: EV_VW75XParkAssis4K.rod
VCID: 336EF7E59A4B9180ECE
2 Faults Found:
12681984 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 129
Reset counter: 20
Mileage: 77744 km
Date: 2000.14.14
Time: 16:05:15
13632256 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 15
Reset counter: 237
Mileage: 78754 km
Date: 2000.14.22
Time: 11:31:51
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K
Component: VW10Airbag01M H09 0020
Revision: -------- Serial number: 003GX00FDT3Q
Coding: 00314D
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW25.rod
VCID: 4A908A01EDC1F048BF8
Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 3575HRB40630ATOC6HGU
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Serial number: 3585HRB405L05NLMC8K2
Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Serial number: 3515RRB405T0G2I2D89D
Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Serial number: 3525RRB405R0G2I2C1NI
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 6R0 920 870 C HW: 6R0 920 870 C
Component: KOMBI H05 0607
Serial number: 00000000000000
Coding: 140A00
Shop #: WSC 02429 202 93193
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
VCID: 356AC9FD943F8FB0C2A
1 Fault Found:
12664832 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Reset counter: 22
Mileage: 77744 km
Date: 2000.14.14
Time: 16:08:32
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6R0-907-530-V2.clb
Part No SW: 6R0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H38 0025
Revision: H38 Serial number: 110211F1002577
Coding: 2500C2
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EF7E5924B9180ECE
8 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
014 - Defective - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101110
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Mileage: 77763 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.14
Time: 18:12:48
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 223
Reset counter: 237
Mileage: 77744 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.14
Time: 16:02:54
00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 206
Reset counter: 21
Mileage: 77744 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.14
Time: 16:08:45
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 200
Reset counter: 21
Mileage: 77744 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.14
Time: 16:19:01
01517 - Control Module for Trailer/Towing Sensor (J345)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01110100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 208
Mileage: 77752 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.14
Time: 16:29:35
01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 10
Reset counter: 18
Mileage: 77761 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.14
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01304 - Radio
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 9
Reset counter: 16
Mileage: 77744 km
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Date: 2000.14.14
Time: 16:19:26
03272 - Control Module for Audio Interface
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 3
Mileage: 78342 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.18
Time: 17:22:22
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Component: IMMO H05 0607
Serial number: 00000000000000
Coding: 000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03709
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: EAD0AA810D0190481F8
No fault code found.
-
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6R0 423 156 B
Component: LenkhilfeTRW V277
Coding: 11230
Shop #: WSC 00788
VCID: 2F66FB95EA63B560886
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 6R0 907 534 HW: 1K0 907 951
Component: Batt.regelung H38 0025
Serial number: 110211F1002577
Coding: 030B1A5A
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: F4ECB4F957C556B8B54
Subsystem 1 - Part No SW: 6R0 915 181 B HW: 6R0 915 181
Component: J367-BDM H07 0150
1 Fault Found:
02252 - Generator
003 - Mechanical Failure - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Reset counter: 254
Mileage: 78174 km
Time Indication: 0
Date: 2000.14.17
Time: 07:31:15
-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer
Cannot be reached
End ---------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 03: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 08: DTCs cleared
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 09: DTCs cleared
-
00447 - Function Limitation due to Over-Voltage
001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Ca ca fait peur :o
Mais ça ne serait pas des erreurs qui étaient enregistrées dans la centrale avant que tu l'achètes ?
Sinon soit ta nouvelle centrale a un prob, soit la gateway can, soit y'a plus qu'à aller au CC :s. Après tant que ta central est pas codée correctement tu vas avoir des probs :/.
Ou alors problème un peu plus con pour toi car difficile à trouver, peut-être que tu as un (ou des) fil du bus can (voir lin?) qui touche une masse (cable dénudé, etc), et donc la communication entre module foire ...
Et vérifie aussi que t'as pas un pin tordu au niveau des connectiques de la centrale
-
Faudrait que je remonte la nouvelle centrale pour voir si l'erreur revient mais ça m'étonnerai qu'elle soit défaillante aussi.
Depuis le début, je penche pour un fil qui serait cassé ou dénudé mais j'ai vraiment inspecté tous ce que je pouvais et je n'ai rien vu.
Par contre, l'autre fois, un fil (celui du CAN propulsion Low) était dénudé et aurait pu toucher celui du bus de données CAN - Propulsion High qui est juste à côté. Mais j'avais tout isolé comme il faut donc maintenant il n'y a plus de problème mais est-ce que sa aurait pu abimer quelque chose que ces deux fils là ce soit touché ?
En tous cas, merci de vous intéresser autant à mon problème, si vous saviez sa me rend malade à chaque fois que je prend l'auto ... Encore 15 jours avant le rendez vous chez mon cc mais j'ai vraiment peur de l'addition au final parce que je me demande comment ils vont trouver le problème, ma voiture va surement être immobilisée plusieurs jours...
-
Salut Benny
Quelques remarques:
Comme MasterPrenium le fait remarquer, tu nous mets des erreurs de deux centrales.
Ta centrale d'origine indique dans les 78.000 km et celle de remplacement environ 11200 km, il faut donc éliminer une partie des erreurs.
On a évoqué des retours vers la centrale et c'est une cause possible de ces problèmes.
Les circuits électroniques n'aiment pas deux choses, les courants supérieurs à ceux pour lesquels ils ont été prévus mais aussi les surtensions et tension inverses si aucune protecdtion n'est prévue.
Je n'ai aucun schéma interne de la centrale électrique et je crains fort que personne ne l'aie, donc ce qui suit n'est qu'une réflexion sur les sources possibles qui peuvent démolir la centrale.
Si le fait de placer un relais pour ne pas faire débiter le courant par la centrale est à priori une bonne idée, le fait de remplacer une charge résistive (les halogènes) par une charge inductive (la bobine du relais) l'est moins.
La mise sous tension et surtout la coupure d'un circuit comportant une inductance (une bobine comme le relais) induit une tension (en fait des oscillations) qui sont tout aussi bien positives que négatives et peuvent dépasser allégrement la tension d'alimentation. Le bon vieux Delco qui en fait s'appelait un rupteur exploitait à fond cette surtension lors de la rupture de contact de ce qui était appelé des "vis platinées" pour générer la haute tension pour les bougies.
Les centrales démolies par ceux qui installent des xénons qui sont amorcés par des ballasts (c'est fournir la haute tension d'amorçage à l'aide d'une bobine) en est une preuve suffisante :siffle:.
Dans toute carte électronique commandant des relais (comme dans ce cas pour commander les phares), des aimants (une tête d'impression d'imprimante ou un électroaimant pour ouvrir un tiroir) ou des moteurs, il y a bon nombre de diodes qui semblent n'avoir aucune fonction mais sont là pour protéger de ces surtensions.
Voici deux exemples de protection que j'ai redessiné pour simplifier la lecture.
La diode D1 protège contre toute surtension supérieure à 12.7 V en déviant celle-ci vers le +12 V tandis que la diode D2 empèche les tensions négatives dépassant -.07 V en les déviant vers la masse.
Certains choisissent l'option de droite avec une seule diode zener (18V) mais la protection contre les tensions positives est moins efficace.
(http://img4.hostingpics.net/pics/738057Protectionsurtension.jpg)
Autre exemple tiré d'une sortie réseau local (pas ethernet mais RS485 s'y rapprochant au point de vue fonctionnement)
Pas moins de 6 diodes pour protéger des surtensions sur les fils DATA+ et DATA-
(http://img4.hostingpics.net/pics/509868ProtectionRS485.jpg)
Les sorties CANH et CANL sont protégées contre les cour-circuits, donc peu de chances de démolir par court-circuit à la masse, au positif ou entre elles.
Sur ce CAN driver par exemple, ces lignes peuvent supporter le court-circuit à la masse ou au +12v et des tensions de -27V à +40V.
http://www.nxp.com/documents/data_sheet/TJA1040.pdf
(http://img4.hostingpics.net/pics/315482TJA1040CanDriver.jpg)
Bon cela ne solutionne pas ton problème mais pourra peut-être t'éviter ou à d'autres de recommencer les mêmes erreurs
:coucou:
-
Merci tu fais bien de me le dire parce que j'ai justement remonté les xénons hier ... :oops: mais ils fonctionnent parfaitement et je n'ai pas plus de problème :quoi:
Le problème c'est que je ne sais pas si c'est le montage des xénons qui a causé ce problème ou bien le montage des anti-brouillard une semaine avant ou le fait d'avoir chipoté à tous ces fils et en avoir abimé un ... Parce qu'en montant les anti-brouillards, j'avais eu exactement le même problème et c'était la masse des ampoules qui n'était pas bonne ...
-
Je vais regarder pour placer ces deux diodes pour plus de sécurité et j'aimerai aussi faire quelque chose pour l'erreur d'ampoule grillée sur le tableau de bord vu que le fil des croisements n'est plus branché sur l'ampoule mais sur le relais qui consomme beaucoup moins. Il y a une solution pour ça ?
-
Oui des grosses résistances à mettre en parallèle
-
Voilà Polo mise en garage, résultat demain soir, enfin j'espère ...
-
Voilà j'ai été chercher mon auto mais ils n'ont pas trouvé le problème ... Mais ça m'a quand même coûté 218 euro pour ne rien savoir de plus que ce que je savais déjà ... Dégouté !
-
Voilà j'ai été chercher mon auto mais ils n'ont pas trouvé le problème ... Mais ça m'a quand même coûté 218 euro pour ne rien savoir de plus que ce que je savais déjà ... Dégouté !
Ils servent à quoi si ils ne trouvent pas le problème ?? :manif:
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Faut dire avec toutes les options que j'ai ajoutés moi même, c'est un peu le bordel la dessous :oops: mais il n'arrive pas à trouver le problème avec l'ordi parce qu'il n'a pas accès au module mais ça je le savais déjà. J'y retourne samedi matin pour voir le chef d'atelier qui me dira plus de détails.
-
Faut dire avec toutes les options que j'ai ajoutés moi même, c'est un peu le bordel la dessous :oops: mais il n'arrive pas à trouver le problème avec l'ordi parce qu'il n'a pas accès au module mais ça je le savais déjà. J'y retourne samedi matin pour voir le chef d'atelier qui me dira plus de détails.
Si ils en savent rien comment le chef d'atelier va te donner des détails ?
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Ben moi j'ai eu le gars de l'accueil qui lui ne savait pas exactement à quoi ils avaient regardé et tous ça donc samedi j'irai voir celui qui a regardé à mon auto et au chef d'atelier pour voir si ils n'ont pas une piste où je pourrai regarder moi même ... Je pense que je vais démonter tous les câblages que j'ai ajouté moi même mais ça m'étonnerai que ça soit ça parce que tout fonctionnait depuis plusieurs mois ...
-
S'ils ne font rien, pourquoi te faire payer ? :o :manif: :manif:
Sinon il reste la piste de la Can gateway
-
Remplacer le module Can Gateway ? J'ai un doute parce que j'y ai bien accès avec VAG COM à celui là ...
-
Bonsoir, aujourd'hui j'ai remarqué un truc. Quand j'allume mes projecteurs anti-brouillards avant, je n'ai plus le verrouillage des portes qui fonctionne lorsque je met mon clignoteur donc ça viendrait bien de mon montage des anti-brouillards pourtant j'ai fais les même branchement que d'origine :quoi:
-
Remplacer le module Can Gateway ? J'ai un doute parce que j'y ai bien accès avec VAG COM à celui là ...
Le mieu serait d'en avoir un à préter.
Si j'ai bien compris AB+cligno = pas de verrouillage ? Tu veux dire que ça se déverouille ? Ou juste pas de verrouillage auto ?
-
Ben pour le moment, quand je met mon clignoteur, j'ai les portes qui se verrouillent et déverrouillent tout le temps comme dans la vidéo que j'avais posté. Et quand je met les AB avant, ça ne le fait plus.
-
Une piste supplémentaire ... il y a un cligno sur chaque rétro, donc peut-être un problème au niveau de l'alim ou masse dans les portes ? Si toutes tes portes se verrouillent/déverouillent, tu peux toujours tester de débrancher les 2 portes avants...
-
Je me suis commandé une mallette avec tout des outils pour démonter les PINS des connecteurs, je vais débranché tous les fils des antibrouillards quand j'aurai le temps, j'ai l'impression que ça vient de là. Pour débrancher les deux portes, il y a un connecteur à l'extérieur du panneau de porte ? Ou il faut le démonter ?
-
Si c'est comme sur la golf, tu as un connecteur au niveau de la caisse dans le montant. Il faut appuyer en haut pour deverrouiller la partie hermétique, et après c'est un système de levier de verrouillage pour l'enlever ;)
-
Oui il me semble que c'est ainsi aussi, je regarderai à ça. Merci
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Salut, je reviens de chez VW, j'ai parlé avec plusieurs mécano la bas, ils pensent que sa pourrait être la centrale qui ai prit un coup. Donc ce que je dois faire, c'est débrancher mon câblage des anti-brouillards pour voir si ce n'est pas ça qui fait déconner. Si ce n'est pas ça alors ils me changeront ma centrale mais le soucis c'est qu'on a pas accès au calculateur même eux pour pouvoir coller le nouveau codage comme j'avais essayé ... Donc ils vont la recoder en ligne mais ce ils ne s'ont sûr de rien. Ils ne savent pas si sa fonctionnera.
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J'espère que t'as pas grillé 2 centrales en tout :o...
Sinon pourquoi ne pas tester ta centrale sur une autre voiture ? Voir si tu peux la coder ...
Dernier espoir, sortir le programmeur d'eeprom ^^
Tiens nous au courant ;)
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Bonne idée mais je ne connais personne qui accepterait de tester ma centrale sur sa Polo :triste:
Qu'est ce que "sortir le programmeur d'eeprom" ?
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Alors benny du nouveau ?
Programmeur d'eeprom, ça serait pour coder directement l'eeprom sans passer par la voiture, c'est pas des plus facile, faudrait récupérer le dump (contenu) d'une eeprom correctement codée ...
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Non je n'y ai plus regardé par faute de temps mais c'est un calvaire tous les jours :muet: Je ne sais plus trop ce que je dois faire, où regader ect vu que même VW n'a pas su régler le problème ... Et la remettre chez eux, ça m'ennuierai de repayer pour qu'au final, ils ne trouvent rien ...
C'est parce que je ne saurai pas la revendre ainsi, sinon j'y pense fortement ... Cette Golf VII me fait de l'oeil :love:
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Cette Golf VII me fait de l'oeil :love:
Au moins tu seras tranquille tu ne pourra pas faire joujou a l’électronique car la plateforme mqb est verrouillée tu ne peux faire aucune modif avec vagcom sur une g7 donc aucun ajout d'option
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Ah bon je ne savais pas ça mais ce n'est pas plus mal, ça évite les frais par après et de tout faire déconner comme moi :siffle:
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Je ne savais pas non plus pour le verrouillage :o, abusif !
Benny la "solution", serait de déconnecter le maximum de chose (de calculateurs) pour essayer d'isoler d'ou ça vient, genre déconnecter les portières pour voir si ça vient de la là etc. (malheureusement tu pourras pas déconnecter beaucoup de chose mais on peut toujours tenter, quite à gérer aussi niveau fusibles). L'idée étant bien sur de couper toutes informations/electricités/données vers et à partir de l'équipement malade.
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Merci des conseils MasterPrenium mais ça m'étonnerai que sa vienne des portières ou autres. Le problème est apparu quand j'ai monté les xénons donc il doit y avoir eu un retour de courant dans la centrale ou autres. Je n'ai touché à rien d'autre ce jour là et avant ça, tout fonctionnait parfaitement, je n'ai jamais eu de bug. Quand j'aurai un peu de temps, je re tenterai de remplacer ma centrale et débrancher ce que j'ai installer en seconde monte.
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Bonjour, aujourd'hui, j'ai débranché tout mon faisceau d'antibrouillards que j'avais installé mais le soucis est toujours là. Donc je pense la mettre au garage jusqu'à ce qu'il trouve la solution et payer l'addition parce que là, je pense avoir fais le tour.
Je vais leur demander qu'il me remplace ma centrale en la recodant en ligne comme c'est la seule solution.
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Edit : Je viens de réussir à installer et coder la nouvelle centrale mais toujours les problèmes donc ça ne vient pas de là non plus ! Toujours aucune communication avec la Radio, navigation, park assist, auto hvca (clim) et l'attache remorque ... Je remplacerai bien le module Can Gateway mais j'y ai bien accès avec VAG COM ... Une idée ?
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Ah, enfin t'as réussi avec la centrale, c'est déjà ça ... Pour le can gateway, à voir pour le changer, au pire après tu trouveras pour le revendre je pense.
Par contre, je viens de repenser à ça, mais si c'est comme sur la golf, juste avant le can gateway, tu as un raccord de tous les fil du can, entouré de scotch, à voir si ça s'est pas déconnecté ...
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Depuis que j'ai changé de centrale, je n'ai plus le verrouillage des portes qui s'active quand je met mon clignoteur et les vitres électrique ne déconnent plus apparemment. C'est déjà une bonne chose.
Pour ce qui est du Can Gateway, oui je vais le changer, on ne sait jamais mais pour le raccord que tu me dis, j'avais déjà vérifier au niveau du Can Gateway pour voir si tout était bien branché et ça l'était.
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Bonjour,
Je viens de remplacer mon module CAN Gateway et rien ne change ... Je pense avoir fait le tour de toutes les pistes qu'on m'a donné, demain j'irai surement prendre rendez-vous au garage. J'ai encore vérifier les fils au niveau du CAN Gateway et de la centrale,tout est normal. J'ai vérifier les masses en dessous du capot et dans le coffre, normal aussi.
Dernier scan en date (on ne sait jamais que vous voyez une autre piste) :
Friday,28,June,2013,16:29:36:32505
VCDS Version: Release 11.11.6 (x64)
Data version: 20121223
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Chassis Type: 6R0
Scan: 01 03 08 09 10 15 17 19 25 2E 37 44 56 61 69
VIN: WVWZZZ6RZBY******
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 1010
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 1010
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: Malfunction 0010
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: Malfunction 0010
37-Navigation -- Status: Malfunction 0010
44-Steering Assist -- Status: OK 0000
56-Radio -- Status: Malfunction 0010
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
69-Trailer -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 ME HW: 03L 907 425 B
Component: 1,6l R4 CR td H33 8823
Revision: --H33--- Serial number:
Coding: 00114016002401080000
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023ME 003006
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023ME.rod
VCID: 75EA09FDD4BFCFB003D
3 Faults Found:
6056 - No Communications with HVAC Control Module (J301)
U0164 00 [036] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Mileage: 85853 km
Date: 2002.14.19
Time: 16:03:16
7319 - Body Control Module (Central Electric)
U0140 00 [036] - No Communications
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Mileage: 85853 km
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
7455 - Door Control Module - Driver's Door
U0199 00 [036] - No Communications
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Mileage: 85853 km
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
Readiness: 1110 1000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 6J0-907-37x-ESP.clb
Part No SW: 6R0 907 379 AK HW: 6R0 907 379 AF
Component: ESP8.2i front H05 0001
Revision: --------
Coding: 210228E3417000B9842E14EA82D800521300
Shop #: WSC 00788 648 00255
VCID: 8716F33532534D20E11
1 Fault Found:
00063 - Back-Up Light Switch (F4)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 175
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:09
Freeze Frame:
Hex Value: 0x0000
Hex Value: 0x0002
Hex Value: 0x12A4
Hex Value: 0x2597
Hex Value: 0x0081
Hex Value: 0x7F7F
Hex Value: 0x7EF8
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R0 937 088 D HW: 6R0 937 088
Component: BCM PQ25 Re4 H46 0322
Revision: BU046001 Serial number: 0379 042110843
Coding: 3CB02BBF08A10000213809B0356B1ED84F80610F7E020041200000000000
Shop #: WSC 12469 483 00190
VCID: 3F86ABD5AE0345E0191
Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 100211 05 54 0403
Coding: 03302D
Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 801 AB HW: 6R0 959 801 AB Labels: 6R0-959-801.CLB
Component: J386__TSG_FT 007 1611
Coding: 58BC30
Subsystem 3 - Part No SW: 6R0 959 802 AD HW: 6R0 959 802 AD
Component: J387__TSG_BT 007 1611
Coding: 48BC30
Subsystem 4 - Part No SW: 5K0 959 542 A HW: 5K0 959 542 A
Component: E221__MFL-TAS H09 0013
Coding: 820000
Subsystem 5 - Part No SW: 6R0 959 811 G HW: 6R0 959 811 G
Component: J388__TSG_HL 007 1611
Coding: 48BC32
Subsystem 6 - Part No SW: 6R0 959 812 G HW: 6R0 959 812 G
Component: J389__TSG_HR 007 1611
Coding: 48BC32
8 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 73
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 15:54:41
01299 - Diagnostic Interface for Data Bus (J533)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Reset counter: 175
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
01321 - Control Module for Airbags (J234)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Reset counter: 175
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 250
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 15:54:41
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
01309 - Power Steering Control Module (J500)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:15:40
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 7
Reset counter: 175
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
01314 - Engine Control Module
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 8
Reset counter: 175
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 7E0-919-475.clb
Part No SW: 7E0 919 475 D HW: 7E0 919 475
Component: PARKHILFE 4K H11 0013
Revision: -------- Serial number: 47301112700718
Coding: 110001
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_VW75XParkAssis4K A01006
ROD: EV_VW75XParkAssis4K.rod
VCID: 336EF7E59A4B9180ED9
2 Faults Found:
12681984 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 3
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:08
13632256 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 175
Mileage: 85933 km
Date: 2002.14.19
Time: 16:04:28
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K
Component: VW10Airbag01M H09 0020
Revision: -------- Serial number: 003GX00FDT3Q
Coding: 00314D
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW25.rod
VCID: 4A908A01EDC1F048BEF
Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 3575HRB40630ATOC6HGU
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Serial number: 3585HRB405L05NLMC8K2
Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Serial number: 3515RRB405T0G2I2D89D
Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Serial number: 3525RRB405R0G2I2C1NI
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 6R0 920 870 C HW: 6R0 920 870 C
Component: KOMBI H05 0607
Serial number: 00000000000000
Coding: 140A00
Shop #: WSC 02429 202 93193
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: 356AC9FD943F8FB0C3D
1 Fault Found:
12664832 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [008] - -
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6R0-907-530-V2.clb
Part No SW: 6R0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H38 0025
Revision: H38 Serial number: 110211F1002577
Coding: 2500C2
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EF7E5924B9180ED9
3 Faults Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 6
Reset counter: 175
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:05:11
00457 - Control Module for Network (J519)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 3
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:10
01320 - Control Module for Climatronic (J255)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 215
Mileage: 85933 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.19
Time: 16:14:11
-------------------------------------------------------------------------------
Address 25: Immobilizer (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Component: IMMO H05 0607
Serial number: 00000000000000
Coding: 000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03709
ROD: EV_Immo_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: EAD0AA810D0190481EF
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist Labels: 6Q0-423-156.clb
Part No: 6R0 423 156 B
Component: LenkhilfeTRW V277
Coding: 11230
Shop #: WSC 00788
VCID: 2F66FB95EA63B560891
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio
Cannot be reached
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 6R0 907 534 HW: 1K0 907 951
Component: Batt.regelung H38 0025
Serial number: 110211F1002577
Coding: 030B1A5A
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: F4ECB4F957C556B8B43
Subsystem 1 - Part No SW: 6R0 915 181 B HW: 6R0 915 181
Component: J367-BDM H07 0150
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer
Cannot be reached
End ---------------------------------------------------------------------
-
Donc si ta centrale et ton can bus sont bon ,
en regardant le diag on voit qu'il y a toujours un souci sur une partie du bus can
Donc désormais soit tu as flinguer un câblage quelques part , soit il y a un élément défectueux relié qui fiche le bordel
Il faut que tu débranche un par un les éléments sur le can qui pose problème refaire un raz erreur et regarder celui qui deconne.
Si après cela toujours erreur , c'est probablement le faisceau
http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_238.pdf
-
Merci pour ta réponse mais comment savoir quels éléments est branché sur le CAN et à quel niveau est ce que je dois le débrancher ? Si je décoche une par une les cases dans la liste d'installation du module CAN Gateway, ça n'irait pas ?
Merci pour le document, je regarderai à ça quand j'aurai le temps.
-
Tu doit debrocher chaque module.
C est pas compliquer.
Decocher c est de la connerie ca sert a rien a part perdre son temps.
Sinon tu met le feu c est moins fatiguant.
Je plaisante roooh
-
Ca rejoinds ce que je t'avais dis, de débrancher si possible...
Désactiver ne suffira pas dans le cas où un module envoi des données erronnées sur le bus CAN. (C'est un bus, chaque calculateur reçoit ce que chaque calculateur envoit)... Ca pourrait même venir du poste de radio vu qu'il est connecté sur le bus ^^.
T'as jamais débranché le moindre fil du can ?
EDIT : je crois que j'ai la réponse :
Pour le volant j'avais ajouté deux fils, un pour le 12v pour l'éclairage des touches et un autre pour le CAN pour les données.
Comment as-tu rajouté le fil ? Photo du montage ? Tu as utilisé un connecteur "voleur" ?
Hormis les erreurs au scan VCDS, as-tu encore des problèmes (à l'utilisation) ? Tu n'as pas un système de by-pass de l'immotronic ?
Si c'est un câble coupé, vu la position des calculateurs, je dirais qu'il est sous le tableau de bord, moitié gauche en partant de la colone centrale (en me basant uniquement sur ton dernier scan)
-
D'accord je vais débrancher module par module. Faut-il débrancher la batterie ?
J'ai déjà plusieurs fois ponté des fils sur le CAN mais j'ai vérifier les soudures et tout est ok et tout fonctionnait parfaitement jusqu'à ce que je monte les bi-xénon ... Je n'ai jamais utilisé de connecteur mais à chaque fois soudé et isolé avec de la gaine thermo-retractable.
J'ai ajouté un fil derrière le volant jusqu'à la centrale pour le volant multifonctions (le fil jaune, l'autre fil jaune est pour le 12v+) :
(http://img827.imageshack.us/img827/3166/johdotus5.jpg)
Jusque là
(http://img43.imageshack.us/img43/9618/johdotus13.jpg)
Je me suis aussi ponté sur deux fil au même endroit pour les radars de recul (sur le fil orange brun et orange noir) :
(http://imageshack.us/a/img844/7533/capturedcran20120923234.png)
Oui j'ai encore tous les problèmes déjà dis au début parce que j'ai remis la centrale d'origine parce que je n'arrivais à coder les clefs dessus, je ne savais plus fermer l'auto.
Un système de by-pass de l'immotronic ? Je ne sais pas ce que c'est :baille:
Comment vois tu la positon du fil qui serait sectionné ?
-
D'accord je vais débrancher module par module. Faut-il débrancher la batterie ?
Si tu fais ça, tu ne pourras plus faire de scan vcds.
Ok pour les soudures, si elles sont bien faites et que le fil n'ont pas souffert, tout est bon.
Un système de by-pass d'immotronic c'est pour désactiver l'immobilizer (qui sert parfois sur certaines alarmes en seconde-monte etc...)
Je pensais que tu avais mis la nouvelle centrale élec, pour ça que je te demandais pour les problèmes ;).
Pour la position d'un fil sectionné, je me basais sur ton dernier scan et la position des calculateurs (porte avant gauche, Centrale élec, module volant, climatronic). Si c'est bien un fil sectionné il doit être comme je t'ai dis sous le tableau de bord entre le connecteur de porte et le bloc climatronic. Ca fait quand même pas mal de longueur de fil à vérifier, mais c'est déjà une piste.
Si tu veux isoler la piste entre problème de câblage et problème de calculateur, il faudrait que tu mesures la résistance / la différence de potentiel au niveau des fils du CAN, a chaque connecteur où il y aura les fil du CAN. Il faut que tu mesures entre ce connecteur et le can gateway. Si un fil est endommagé/dénudé tu devrais avoir une résistance différente sur de dernier. Ca risque d'être long et fastidieux :/
Il me semblait avoir posé la question mais je n'ai pas retrouvé la réponse hier, tu as un attache-remorque ?
Address 69: Trailer
Cannot be reached
-
Avec la nouvelle centrale, tout déconnait encore sauf le verrouillage des portes qui ne se mettait plus quand je mettais mon clignoteur et les touches au volant qui étaient un peu plus réactivent mais ça, je n'en suis pas certains.
Je ne sais pas du tout comment m'y prendre pour mesurer la résistance, je n'ai jamais touché à un multimètre :triste:
Oui j'ai bien installé aussi une attache remorque amovible qui elle aussi est connectée à la centrale en position T73B/20 (Confort CAN High), T73B/21 (Confort CAN Low) et en T73A/43 (Contacteur feux STOP) et sur la boite à fusible ponter sur la position 30. Par contre, je viens de voir que la position 30 était une Borne +87 alors que je devais me brancher sur une Borne +30. C'est grave docteur ?
Je vais débrancher le module de l'attache remorque, des radars de reculs et l'autoradio, ça éliminera déjà plusieurs piste. Ensuite je ferai un scan et je supprimer toute les erreurs alors. J'espere que ce n'est pas mon RNS510 :triste:
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Je ne sais pas comment tu as fais ton montage pour le calculateur de l'attache remorque, mais si c'est de l'OEM et que c'est le même que la golf, tu as peut-etre du mettre un connecteur pour les 3 fil (Can High, Can Low, feux stop)?
Perso j'ai récupéré un faisceau de G6, et dessus il y avait ce fameu connecteur à 3pin (Photo ici (http://masterprenium.mp-net.net/Golf/Other/IMG_1050.JPG)), et j'ai un léger mauvais contact au niveau du CAN à ce niveau.
Peut-être une piste aussi ;)
Sinon pour tes bornes, la 30 c'est "toujours alimenté" par la batterie, la 87 normalement est coupée par un relai. Tu n'as qu'un fusible ?
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Ce n'est pas le faisceau d'origine mais la marque ECS electronics. Chez VW, ils m'ont dit qu'ils montaient les même en seconde monte. Je n'avais pas ce connecteur à 3 PIN, pour le CAN High et CAN Low, j'ai du souder sur des fils existant pareil pour le feux stop.
Pour la borne 87, je comprend mieux pourquoi les feux de la remorque ne s'allumait que quand j'allumais le moteur et oui je n'ai qu'un fusible de 30A. En fait deux fils était relié à un connecteur.
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Essaye de remettre ta voiture comme d'origine, enlèves tes modifs, et fais un scan, tu peux également à ce moment tenter de remetre la nouvelle centrale ;)
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Je viens de passer mon après midi à démonter la moitié de ma Polo, remonter, souder, scanner etc. Tous ça pour rien parce que je suis toujours au même stade :non:
J'ai l'impression de tourner en rond et de ne pas chercher au bon endroit. J'ai juste une seule envie c'est de la liquider mais je ne peux pas la revendre avec ce problème pfff
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Jusque là
(http://img43.imageshack.us/img43/9618/johdotus13.jpg)
Je me suis aussi ponté sur deux fil au même endroit pour les radars de recul (sur le fil orange brun et orange noir) :
Excuse moi mais c'est quoi se pontage de goret !
les deux fils du can haut et bas de plus NE doivent jamais être droit mais torsadé pour éviter les interférences de bus can .
Aprés je te laisse avec master mais FAUT TOUT virer et laisse revenir A L ORIGINE avec CENTRALE NEUVE et CAN NEUF
car la perso , vous êtes en train de partir partout en même temps , et ce n'est pas comme cela que l'on répare une voiture
Bye
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Salut, mon problème est résolu !!! :yahoo: ENFIN !!
En fait hier je me suis rendu compte que j'avais branché mon attache remorque sur une borne 87 dans la boîte à fusible au lieu d'une borne +30. Mais bon ça fonctionnait bien ainsi juste qu'il fallait que je démarre le moteur pour que la remorque ou autre soit alimentée. Donc hier, tant que j'était à chipoter dedans, je l'ai re branché sur une borne +30 mais jusque là tout déconnait encore.
Aujourd'hui, je me suis dis que comme l'attache remorque ne fonctionne quand même plus, je vais retiré son fusible et la surprise tout refonctionne comme avant :love:
Juste que hier en vérifiant tous les fils encore une fois, j'ai du en débrancher un parce que maintenant j'ai une erreur avec le capteur d'angle G85 mais ça ne doit pas être bien grave mais bon en attendant je n'ai plus de contrôle de stabilité et de direction assisté à cause de cette erreur mais je suis déja bien content que le reste fonctionne.
Maintenant, faut que je trouve ce qu'il ne va plus dans le câblage de l'attache remorque, en attendant je l'ai désactivé dans le CAN GAteway.
Voici mon scan, sa fait drôle de ne plus avoir trop d'erreurs ! :
Merci beaucoup à tous !
Sunday,30,June,2013,14:42:45:32505
VCDS Version: Release 11.11.6 (x64)
Data version: 20121223
Chassis Type: 6R0
Scan: 01 03 08 09 10 15 17 19 25 2E 37 44 56 61
VIN: WVWZZZ6RZ********
01-Engine -- Status: OK 0000
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: Cannot be reached 1100
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
25-Immobilizer -- Status: OK 0000
2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000
37-Navigation -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
61-Battery Regul. -- Status: OK 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAYB) Labels: 03L-906-023-CAY.clb
Part No SW: 03L 906 023 ME HW: 03L 907 425 B
Component: 1,6l R4 CR td H33 8823
Revision: --H33--- Serial number:
Coding: 00114016002401080000
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_ECM16TDI02103L906023ME 003006
ROD: EV_ECM16TDI02103L906023ME.rod
VCID: 75EA09FDD4BFCFB003D
No fault code found.
Readiness: 1110 1000
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 6J0-907-37x-ESP.clb
Part No SW: 6R0 907 379 AK HW: 6R0 907 379 AF
Component: ESP8.2i front H05 0001
Revision: --------
Coding: 210228E3417000B9842E14EA82D800521300
Shop #: WSC 00788 648 00255
VCID: 8716F33532534D20E11
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: None
Part No SW: 6R0 907 044 E HW: 6R0 907 044 E
Component: Climatronic H09 0609
Revision: V0000000
VCID: 356AC9FD9C3F8FB0C3D
No fault code found.
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Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R0 937 088 D HW: 6R0 937 088
Component: BCM PQ25 Re4 H46 0322
Revision: BU046001 Serial number: 0379 042110843
Coding: 3CB02BBF08A10000213809B0356B1ED84F80610F7E020001200000000000
Shop #: WSC 12469 483 00190
VCID: 3F86ABD5AE0345E0191
Subsystem 1 - Part No: 1K0 955 559 AH Labels: 1K0-955-559-AG.CLB
Component: RLS 100211 05 54 0403
Coding: 03302D
Subsystem 2 - Part No SW: 6R0 959 801 AB HW: 6R0 959 801 AB Labels: 6R0-959-801.CLB
Component: J386__TSG_FT 007 1611
Coding: 58BC30
Subsystem 3 - Part No SW: 6R0 959 802 AD HW: 6R0 959 802 AD
Component: J387__TSG_BT 007 1611
Coding: 48BC30
Subsystem 4 - Part No SW: 5K0 959 542 A HW: 5K0 959 542 A
Component: E221__MFL-TAS H09 0013
Coding: 820000
Subsystem 5 - Part No SW: 6R0 959 811 G HW: 6R0 959 811 G
Component: J388__TSG_HL 007 1611
Coding: 48BC32
Subsystem 6 - Part No SW: 6R0 959 812 G HW: 6R0 959 812 G
Component: J389__TSG_HR 007 1611
Coding: 48BC32
No fault code found.
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Address 10: Park/Steer Assist (J446) Labels: 7E0-919-475.clb
Part No SW: 7E0 919 475 D HW: 7E0 919 475
Component: PARKHILFE 4K H11 0013
Revision: -------- Serial number: 47301112700718
Coding: 100001
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_VW75XParkAssis4K A01006
VCID: 336EF7E59A4B9180ED9
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234) Labels: 5K0-959-655.clb
Part No SW: 6R0 959 655 K HW: 6R0 959 655 K
Component: VW10Airbag01M H09 0020
Revision: -------- Serial number: 003GX00FDT3Q
Coding: 00314D
Shop #: WSC 00788 648 00255
ASAM Dataset: EV_AirbaVW10BPAVW250 A01001
ROD: EV_AirbaVW10BPAVW250_VW25.rod
VCID: 4A908A01EDC1F048BEF
Crash sensor for side airbag; driver side:
Serial number: 3575HRB40630ATOC6HGU
Crash sensor for side airbag; passenger side:
Serial number: 3585HRB405L05NLMC8K2
Crash sensor for side airbag; rear driver side:
Serial number: 3515RRB405T0G2I2D89D
Crash sensor for side airbag; rear passenger side:
Serial number: 3525RRB405R0G2I2C1NI
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285) Labels: 5K0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 6R0 920 870 C HW: 6R0 920 870 C
Component: KOMBI H05 0607
Serial number: 00000000000000
Coding: 140A00
Shop #: WSC 02429 202 93193
ASAM Dataset: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09 A04716
ROD: EV_Kombi_UDS_VDD_RM09_VW25.rod
VCID: 356AC9FD943F8FB0C3D
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6R0-907-530-V2.clb
Part No SW: 6R0 907 530 C HW: 1K0 907 951
Component: J533 Gateway H38 0025
Revision: H38 Serial number: 110211F1002577
Coding: 2500C2
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: 336EF7E5924B9180ED9
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
004 - No Signal/Communication
Freeze Frame:
Fault Status: 01100100
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 181
Mileage: 86137 km
Time Indication: 0
Date: 2002.14.20
Time: 14:40:19
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Address 25: Immobilizer (J334) Labels: 5K0-920-xxx-25.clb
Part No SW: 5K0 953 234 HW: 5K0 953 234
Component: IMMO H05 0607
Serial number: 00000000000000
Coding: 000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_Immo_UDS_VDD_RM09 A03709
VCID: EAD0AA810D0190481EF
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 2E: Media Player 3 (J650) Labels: 5N0-035-342.lbl
Part No SW: 5N0 035 342 D HW: 5N0 035 342 D
Component: SG EXT.PLAYER H13 0150
Revision: A1001003 Serial number: 7669387618
Coding: 010000
Shop #: WSC 00788 648 00255
VCID: 285410895B8DE25848B
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 37: Navigation (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 F
Component: RNS-MID H60 5238
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7L6248117
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Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 3B7EDFC5BA1B59C0359
Subsystem 1 - Part No: 1T0 919 859 B
Component: EU West V9 7918
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
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Part No: 6R0 423 156 B
Component: LenkhilfeTRW V277
Coding: 11230
Shop #: WSC 00788
VCID: 2F66FB95EA63B560891
1 Fault Found:
00778 - Steering Angle Sensor (G85)
49-00 - No Communications
-------------------------------------------------------------------------------
Address 56: Radio (J0506) Labels: 1T0-035-680.clb
Part No SW: 1T0 035 680 P HW: 1T0 035 680 F
Component: RNS-MID H60 5238
Revision: AB001001 Serial number: VWZ6Z7L6248117
Coding: 00000400000000810000
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: ------------------------- ------
VCID: 3B7EDFC5BA1B59C0359
Subsystem 1 - Part No: 1T0 919 859 B
Component: EU West V9 7918
No fault code found.
-------------------------------------------------------------------------------
Address 61: Battery Regul. (J840) Labels: 1K0-907-534.clb
Part No SW: 6R0 907 534 HW: 1K0 907 951
Component: Batt.regelung H38 0025
Serial number: 110211F1002577
Coding: 030B1A5A
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: F4ECB4F957C556B8B43
Subsystem 1 - Part No SW: 6R0 915 181 B HW: 6R0 915 181
Component: J367-BDM H07 0150
No fault code found.
End ---------------------------------------------------------------------
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Content que ça s'arrange un peu ;).
Tu n'avais pas de problème avant avec ton module d'attache remorque ?
Tu as quelle centrale actuellement ?
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Non je n'ai jamais eu aucun problème avec ce module, c'est depuis le montage des bi-xénon, va savoir ce qu'il y a eu ... C'est ma centrale d'origine dessus.
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Peut-être un retour d'électricité du relai des xénons qui a flinguer le module de l'attache remorque... Même s'il n'y a pas de connexion directe entre les 2...
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Voilà tous mes problèmes sont résolu ! Ouf ! Le problème de direction assistée était à cause d'un fil du CAN qui était débranché au niveau du capteur G85, à force de l'avoir trop démonté.
Faudra juste que j'inspecte le faisceau de mon attache remorque pour trouvé son problème et testé un autre module.
Merci à vous !
-
Attention lors des prochaines modifs ;)