Forum Golf6
Autres => Achat : astuces & conseils => Discussion démarrée par: jsag le 07/07/13
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Salut à tous.
Je viens à peine de me présenter à vous (ici (http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=15357)
J'attends que ma BMW soit vendue et je pars activement à la recherche d'une G6 GTD.
Je vois arriver les pro-essence avec leurs gros sabots. Moi aussi j'aime bien les essences, surtout avec un turbo, mais je suis à environ 25000km/an donc c'est un peu "tendu" !!
Je vais donc rester sur ma GTD en DSG ! (eh oui, chui tombé dans les boites autos et je peux plus m'en passer). Jamais eu de DSG, il semble que ce soit les meilleures :)
Niveau budget, je suis quand même un peu short, ça sera donc une des premières, déjà un peu kilométrées, genre entre 80000 et 100000km. Autour de 17500€. Il y en a qq unes.
Je ne vais pas rentrer dans des questions trop trop précises, juste qq unes basiques.
1) Pour vous, que dois-je vérifier systématiquement lors de l'essai à ce kilométrage ?
2) Quelles options dois-je privilégier ?
Sur ce point j'ai bien sur déjà un peu planché ! Le cuir, c'est sympa mais pas obligatoire car la sellerie tissu écossais est plutôt fun :)
Le GPS, par contre, pour moi obligatoire. Et plutôt le 510 que le 310.
Les jantes ! Erf, je n'aime pas du tout les 17 d'origine :( Donc faudra que ce soit les 18 ou alors les 17 iront en pack hiver et je rachèterai un pack été.
Pour le reste... l'essentiel y est. Le Xénon, j'y suis pas farouchement attaché !
Il me semble qu'elles ont toutes phares et essuie glaces auto ? Et rétros rabattables ?
Ah si, il y a les suspats pilotées (DCC ??), ça il parait que c'est très bien ! Mais ça doit être rare !
Voilà ! Des avis ?
Merci :)
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Je conseillerais d'éviter la DSG :nul: trop de risque, surtout les premières :muet:
Un autre point : préviligie une GTD origine France, bien mieux équipée de série qu'une GTD outre rhin ;)
Les toutes prémières ont de série le RCD510, le xénon dans LED et les feux fumés.
Vers mi 2010, elles ont eu de série le RNS310, le xénon LED et les feux LED rouge cerise
Pour les jantes, j'adore les Vancouvers (avis perso :love: ), le cuir je te le déconseille à cause de l'entretien et la fragilité mais c'est un plus pour la revente, elles ont toutes les rétro rabatables et les feux AUTO.
La DCC je l'avais essayée sur une GTI, il y a 3 modes et j'avais utilisé le mode qui durcit le volant et la suspension mais c'est un gadget selon moi !!
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Ah... Problème car pour moi DSG obligatoire. Y a t il eu une modif en 2010 ?
C'est quoi le soucis exactement ?
Et pour les autres modifs en 2010, a quelle date ? Ou comment puis je reconnaître ?
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http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=13295.0
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+1 avec Cap
Quand j'ai dû choisir ma GTD il y a 3 mois je suis tombé sur des tonnes d'import Allemagne qui ont en général beaucoup beaucoup moins d'options que les GTD en France
Genre les radars AV/AR de recul, es rétros rabattables, les feux AR à leds, volant SANS commandes,... et j'en passe !
L'autoradio souvent de base (RCD 310...),...Etc
Sois patient et privilégie les françaises du coup et demande plein de photos...
Souvent les revendeurs mettent des petites photos et on ne voit pas bien. J'en demandais toujours en haute déf par mail pour voir s'il y avait les radars, les rétros rabattables (commande sur la porte gauche), les commandes au volant,...etc
Si le vendeur rechigne à t'envoyer des photos c'est que c'est souvent un importateur qui a juste vu les annonces sur des sites pros à l'étranger et ils n'en n'ont pas plus...
Et là passe ton chemin...
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Ah... Problème car pour moi DSG obligatoire. Y a t il eu une modif en 2010 ?
C'est quoi le soucis exactement ?
Et pour les autres modifs en 2010, a quelle date ? Ou comment puis je reconnaître ?
Il y a beaucoup de pages, mais peu de casses de DSG6 ;) Toute mécanique peut casser ........même une boîte manuelle!
La DSG6 est réputé solide, n'écoute pas ceux qui dénigrent systématiquement toute innovation technique.
Faudrait qu'on roule sans turbo aussi qui peut casser également, etc.
La DSG6 existe depuis fin 2002, et a donc fêté ses 10 ans, et pas dans n'importe quelle caisse, la Golf IV R32 !
(http://www.logiciel-freeware.net/modules/xcgal/albums/transport/volkswagen/normal_golf-4-r32-bleu-02.jpg)
La DSG7 est une autre histoire dont on parle ailleurs :jap:
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Comme toute voiture un essai s'impose
La dsg doit passer les vitesses sans à coups. Sois vigilant, pas de patinage ou sifflement.
La golf mange du pneu à l'arriere, vérifie l'usure en facette de ces derniers
Ecoute le turbo qui ne doit pas siffler.
Demande aussi si le capteur de pression du FAP a été changée.
Essaie la clim , parfois les compresseurs lâche
et bien sur historique limpide et carnet d 'entretien à jour.
et comme le dit pifou si c'est une import attention aux options ( y compris manivelle pour glasses arrière si si...)
La mienne vient d'allemagne tres bien équipée sauf la surveillance de pression des pneus...on peut pas tout avoir
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Merci à tous pour vos conseils et avis.
Je cherche plutôt en effet un modèle français. A vérifier au moment du 1er contact.
Sinon, dans l'ordre, j'ai pas répondu à tout :
- Je préfère tout de même le cuir au (beau) tissus. Et pour l'entretien, pas de soucis, 4 de mes 5 dernières autos étaient intérieur cuir. Ma BM a 200000km et 11 ans et les sièges sont encore magnifiques, presque comme neufs. Voir là (http://www.waka-design.com/venteBM/diapo/original/bmw051.jpg)
Pour la DSG, je ferai attention lors de l'essai. Et au moindre doute, je me détournerai. Mais je vais peut être privilégier cette fois ci l'achat à un pro, avec une garantie en vérifiant bien qu'elle couvre la boite.
Bon, existe t il un topic qui parle des modifs qui ont eu lieu de 2010 ? Est ce que ça touche uniquement l'équipement ou bien aussi boite/moteur ?
Concernant les suspats pilotées, j'ai lu un essai ou ils en disent un grand bien ! Surtout en mode sport.
En exemple, j'ai celle là sous le coude (parmi 6 autres, c’est ma préférée).
http://www.leboncoin.fr/voitures/501863809.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/501863809.htm?ca=11_s)
Elle a tout ce que je veux (cuir, JA 18", RNS510 et même surement le DCC) et la couleur me va. 3 portes aussi. Et garantie. A un tarif raisonnable.
EDIT : ah j'oubliais : y a t il eu des rappels ? Que je vérifie s'ils ont été fait ! Merci ;)
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Elle a l'air très bien !
Ha j'oubliais sur les imports Allemagne il manque souvent " régulateur de vitesse / limiteur" aussi...
Là ils disent cam de recul mais je ne crois pas qu'il y a les radars de recul, demande leur
Mais sinon super équipée elle ressemble à ce que je recherchais
Le DCC je l'ai sur ma GTD et j'aime bcp
Demande la date / kilométrage de dernière révision
Si les pneus sont d'origine. Si oui le "4 pneu OK" me fait sourire ;)
Demande si les rétros se rabattent électriquement
Demande si c'est un véhicule commercialisé en France à l'origine ou pas
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Y a forcément la cam puisque y a l'image sur l'écran dans l'autre photo ! Et du coup, peut être n'y a t il pas les radars !
Vous inquiétez pas, je suis un spécialiste de l'achat/vente, je vais me préparer mes listes ;)
Je suis d'ailleurs en train de monter ma petite boite (auto entrepreneur) en conseils.
Merci :)
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Tu écris en bleu :ouin:
Bon, existe t il un topic qui parle des modifs qui ont eu lieu de 2010 ? Est ce que ça touche uniquement l'équipement ou bien aussi boite/moteur ?
ça me dit rien, à vérifier éventuellement
EDIT : ah j'oubliais : y a t il eu des rappels ? Que je vérifie s'ils ont été fait ! Merci ;)
"rappels Volkswagen"
http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=4796.msg108827#msg108827
Tu peux vérifier grâce au VIN vérifier si "ta" voiture est concernée par un rappel ici:
http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/rechte_marginalspalte/abfrage_rueckrufaktionen.html
Pour décoder l'équipement: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx
Je te remercie :jap:
;)
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Merci :)
Pour le bleu, j'ai même pas fait exprès !!! Juré craché ! lol :hahaha: :hahaha: :hahaha:
Sur mon forum Kawa (qui est la même base que celui ci), j'écris en bleu (il y a une raison) et ce depuis 9 ans ! Surement pour ça que "par réflexe" je vais choisir ça avant de taper ! Incroyable les habitudes :gratte: :gratte:
Merci pour les liens, il seront utiles au moment du choix ;)
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Y a forcément la cam puisque y a l'image sur l'écran dans l'autre photo ! Et du coup, peut être n'y a t il pas les radars !
Je parle des radars pas de la cam cf. ci dessus ;)
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Vous inquiétez pas, je suis un spécialiste de l'achat/vente, je vais me préparer mes listes ;)
Je suis d'ailleurs en train de monter ma petite boite (auto entrepreneur) en conseils.
Conseil en achat ? ;)
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Surtout revente en fait ;)
J'en suis à 18 autos et 9 motos, je commence à connaître les ficelles ! :langue:
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Joli ;)
Je te bats en motos :langue:
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Peut être pas si on compte mes 2 roues d'ado et de collec :
http://jsagamoto.pagesperso-orange.fr/iframes/if_02tofex.html (http://jsagamoto.pagesperso-orange.fr/iframes/if_02tofex.html)
:langue: :langue:
Si tu veux te balader, tu peux parcourir mon site moto : jsagamoto.pagesperso-orange.fr/ (http://jsagamoto.pagesperso-orange.fr/)
et notamment les 2 premières vidéos ;)
OUPS, pardon pour le HS !
Revenons à la GTD :langue:
Feux de jour à led ? Je sais même pas !
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Héhé y a de la kawa là dedans et quelques mobs :youpi:
Le mien www.tht.fr
Pour les feux soit tu as les leds à l'avant (à partir de fin 2010 / début 2011) avec la petite virgule à leds (cf. mes photos de GTD) et à l'AR soit les feux de G6 classique soit les feux AR à leds (idem cf mes photos)
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haaaa, la piste... ça me manque :ouin:
Bref ! Euh, j'ai pas tout pigé sur les feux.
Avant : Tu dis "soit"... mais y a rien d'autre :hahaha: :hahaha:
Donc en gros, si je prends avant fin 2010, pas de feux de jour à led à l'avant ?
Et à l'arrière ? Même date je suppose pour le changement des feux ?
J'aimerais bien avoir la date exacte, histoire d'orienter mes recherches et savoir s'il y a autre chose que ça (à l'intérieur ? moteur ?) pour savoir si je dois nécessairement faire l'effort ! Pasque fin 2010/début 2011, je commence à être sacrément short en budget !
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Heu ben regarde une Golf classique d'origine et tu verras des feux avant et arrière standard (non à leds)
Regarde ma GTD et tu verras ce que sont des feux avant et arrière à leds
Et sur certains millésimes FR (avant fin 2010) c'était des feux standards ou pour une grosse partie des imports Allemagne
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Ce qui m'étonne c'est que la quasi totalité des "2010" que je vois dur leboncoin ont les feux arrière à LED. Donc ça doit pas être tant "fin" 2010 que ça :honte:
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Contre exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/503308042.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/501278578.htm?ca=12_s
...
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En ce qui concerne la DSG 6....
C'est la 2ème Golf que j'ai avec cette boite et....c'est que du bonheur :love: :love: ;)
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La première est de février 2010, la 2ème est de fin 2009 !
Je viens de m'en faire 20 en 2010 et j'ai plus des 3/4 avec les feux AR à LED.
Par contre, à l'avant, 50% en xénon, pas plus !
Alors je pige plus grand chose :hahaha: :hahaha: :hahaha:
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En ce qui concerne la DSG 6....
C'est la 2ème Golf que j'ai avec cette boite et....c'est que du bonheur :love: :love: ;)
:love:
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Pas certain à 100% mais sur la GTD qui te plaît, il me semble qu'il y a aussi l'option Dynaudio. ;)
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Vous inquiétez pas, je suis un spécialiste de l'achat/vente, je vais me préparer mes listes ;)
Je suis d'ailleurs en train de monter ma petite boite (auto entrepreneur) en conseils.
On se demande ce que tu fais ici :hahaha:, on devrait te facturer les "bon conseils" ;)
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Mes conseils vont rarement aussi loin (type de feux selon l'année) :langue:
Mais toutes marques et modèles confondus, je me débrouille pas mal ;)
Et les bonnes techniques de vente ça me connait.
Sur mes 8 dernières voitures, je crois pas que j'en ai revendu une moins cher que je l'avais achetée ! Et sans arnaquer personne :youpi:
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bravo :cafe:
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Méfiez vous à écrire en bleu vous allez vous attirer les foudres d'un Belge... :siffle:
:ptdr:
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En tout cas la GTD bien équipée c'est un bonheur sans nom :love: :love: :love:
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rhôooo mxxxxx ! Encore pardon pour le bleu (que j'ai retiré), c'est incroyable ça ! Je vous assure, 10 ans de forum kawa ou j'écris comme ça et c'est autant un réflexe que de respirer :honte: :honte: :honte: :honte:
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Je plaisante bien sûr, après Patrizio n'est même pas passé par là... :langue:
;)
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Non, le noir est plus lisible, et par respect des lecteurs il convient de l'utiliser, sinon pourquoi pas le jaune aussi :cafe:
Les couleurs utilisées pour souligner un passage, c'est une autre histoire évidemment
;)
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De toute façon moi et le noir c'est une longue histoire...
Merci pour cette petite précision PK. :jap:
;)
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Non, le noir est plus lisible, et par respect des lecteurs il convient de l'utiliser, sinon pourquoi pas le jaune aussi :cafe:
Les couleurs utilisées pour souligner un passage, c'est une autre histoire évidemment
;)
Promis monsieur je vais faire attention :langue: :langue:
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monsieur le modérateur pour toi :langue:
Thanks
;)