Forum Golf6
Problèmes => Electronique => Discussion démarrée par: raftom57 le 09/03/13
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Salut à tous..
Alors voilà de base j'ai une golf 6 trendline sans regulateur sans esp et avec volant de base et un module midline sous la colonne de direction.
J'ai donc acheté un régulateur un boitier highline 1K0-953-549-BS et un volant standart multifonction avec son faisceaux et son airbag.
Problème, j'active le régulateur avec le code moteur et dans la section steering wheel je code bien 0003042 (c'est le bon code pour ma caisse, boite manu et essuie glace arriere installé avec volant mlf et regulateur vitesse) .
Le régulateur marche parfaitement mais du côté du volant multifonction, les boutons ne s'allument pas et ne fonctionnent pas, pas de klaxon non plus :(
La direction assistée marche parfaitement pas d'erreur et pas d'erreur non plus d'airbag, juste ce foutu volant qui fonctionne pas.
Comme code erreur dans steering wheel je retrouve quelque chose comme intermittent/no communication, j'ai regardé le fusible 17 sa ne vient pas de la :(
Que faire svp merci d'avance à tous les pros du vagcom et des références !
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je précise que d'origine j'ai le 1K0-953-549-CQ avec une version software plus élevée donc..
Le problème pourrait il venir de là ? sachant que le régul marche mais pas le volant multifonction !
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Je crois qu'il faut désactiver le comodo de droite, sinon vraiment bete mais as tu vérifié tes branchements.
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Si pas de klaxon pas le bon câble de connection du volant ... ta quo comme câble ?
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Oui j'ai bien vérifié les branchements et le cable est celui fournis avec l'airbag donc pas de soucis le klaxon devrait marcher.. :/ j'ai même un deuxieme cable que j'ai recu avec le volant multifonction et un troisieme lol mais j'ai mis celui recu avec l'airbag puisque c'est l'airbag prévu pour le volant mlf et rien d'autre donc c'est le bon cable..
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Comment ça désactiver le comodo de droite ? :s peut tu approfondir ?
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Comment ça désactiver le comodo de droite ? :s peut tu approfondir ?
Quel module y'avait il dans la voiture avant de mettre celui-ci 1K0-953-549-BS
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merci de votre aide les gars j'espere on va iarriver !
mich j'ai marqué plus haut 1K0-953-549-CQ je pense c'est car le BS est trop vieux, il est pas compatible avec sa vieille version software , il doit être coder différement selon le site de rosstech, comme les golf 5 ou anciennes a3 mais vagcom n'accepte pas le codage quand j'essaye..
Vous pensez pas ?
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Sorry j'avais pas vu :honte:
mais on ne mets pas un module highline comme ca pour avoir un volant MLF,
on mets un module remplacent a partir du module d'origine, c.a.d. que chaque module lowline ou midline a son module highline.
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voila j'ai pas su répondre avant, le temps de faire les mise a jour ETKA :ange:
le module remplacent du 1K0-953-549-CQ c'est le 1K0-953-549-CD et pas du tout le BS :non:
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Merci de ta réponse, c'est bien ce que j'en ai déduis malheureusement, le module bs est plutôt pour golf 5 pas grave je vais le revendre et prendre la bonne version golf 6 !
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Regarde avec Barket du forum si il en a pas de stock, envoi lui un mp. ;)
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Salut,
Le module highline BS est pour les volants 8 boutons et pas pour un 12 boutons.
Pour une golf 6 il faut un module highline de 2nd génération.
MP répondu
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merci barket :bien:
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Merci de ta proposition, je pense que je vais te prendre un boitier on regle ça par mp, à moins que par hasard le boitier 1K0-953-549-CH irait ?
Car j'ai vu que certains mettent le ch a la place du cd et j'ai l'ocase d'en récupérer un pas cher !
Si c'est pas possible je prend celui de baket !
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Merci de ta proposition, je pense que je vais te prendre un boitier on regle ça par mp, à moins que par hasard le boitier 1K0-953-549-CH irait ?
Te dire si le boitier CH est compatible, :gratte: je sais pas. C'est un risque a prendre.
Les gars qui ont mis un CH a la place d'un CD a mon avis c'est au pif, mais faut voir quel module était monté d'origine.
Encore une fois, ton module CQ indique qu'il te faut un CD pour un remplacement correcte.
C'est pas pour rien qu'il y a tant de réf différentes, sinon ils en auraient fait que 3, low, mid et highline.
Plus je sais pas te dire, le choix du module t'appartient.
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Pour info, moi j'ai pris celui de Barket et pas de soucis ;)
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Bon j'ai commandé un CH car il était vraiment pas cher je vous tiens au courant ça pourra servir à d'autres :)
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Bon pour donner des news, j'ai bien recu le boitier, les touches s'allument la direction assistée et le régulateur sont OK par contre seul les touches de l'ordinateur de bord fonctionnent (celles de droite) , pas celle de la radio a gauche (volume et changement de piste).. :/
De plus, au niveau du codage, vagcom la premiere fois ou je suis aller dans le nouveau module m'a dis que c'était un module neuf et me proposait 2/3 choix pour le codage de base, je n'ai pas tout compris j'ai peur d'avoir fait une erreur car il me propose le codage en version type "0000534" au lieu de"0003042" donc je jette un coup d'oeil ce week end mais sa m'a l'air compromis à moins que vous ayez une idée !
Deplus comme c'est un module neuf il m'a mis quand je vais dans codage, en haut on fait le codage de base et en dessous il y a trois ligne avec des numéros, il m'a mis a chaque fois quelque chose du type 12345 je ne sais pas si sa joue.
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Penses aux "Mesures Avancées des Valeurs", pratique pour tester individuellement les fonctions et voir celles qui ne sont pas (ou mal) codées. ;)
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Encore une fois, ton module CQ d'origine indique dans ETKA qu'il te faut le module CD pour un remplacement correcte.
C'est pas pour rien qu'il y a tant de réf différentes, sinon ils en auraient fait que 3, low, mid et highline.
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Salut,
Comme expliqué plusieurs fois, Mich93 a bien raison de te le repetter le CH ne fonctionne pas pour les Golf 6.
Le module CH concerne la famille des G5 car le capteur d'angle de braquage est externe et se connecte directement au module.
Sur les G6 le capteur est intégré dans la colonne de direction.
J'ai déjà testé un CH sur scirocco ou Golf 6 et ça ne va pas. Il te faut un CD pour les G6 d'avant mi 2010 et un 549B pour celles d'après.
Le 549B contient le module et la slip ring car VW a fusionné ces 2 pieces. Avant mi 2010 elles sont dissociées
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pour une eos de 03/2010 ce serait ca 5K0 953 569H?