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Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Jeff Golf6 le 12/22/13

Titre: Kit suppression EGR
Posté par: Jeff Golf6 le 12/22/13
http://www.allardaluminiumproducts.co.uk/air-systems/egr-delete-kits/volkswagen/golf-mk5-tdi/egr-delete-kit-volkswagen-golf-2-0-tdi-roadsport-kit.html


Qui a déja monté se genre de truc sur un 2.0 TDI Golf 6 ?
Titre: Kit suppression EGR
Posté par: Golfeur5 le 12/22/13
Intéressant...  :idee:
Mais faut voir pour la suite, je veux dire par la, faut voir avec le contrôle technique (pollution) et défauts dans le calculateur (témoins TDB)!
Titre: Kit suppression EGR
Posté par: Jeff Golf6 le 12/27/13
Un pot la fait sur un Golf 4 150 TDI impecable le moteur ne chauffe plus ni rien je le fais en janvier avec un pot à moi avec le defap je pense ;)
Titre: Kit suppression EGR
Posté par: Clay59 le 01/03/14
C'est le même système on peut l'installer sur une golf 6 ? Par ce que 80€ ça vaut le coup plutôt qu'une vanne EGR à 500€...
Tu démonte la vanne EGR et tu met ça a la place c'est tout ?
Titre: Kit suppression EGR
Posté par: MasterPrenium le 01/03/14
Citer
NOTE ! Upon fitting this part you will bring on the engine check lamp, this can be removed by a tuning company
   :muet:
Titre: Kit suppression EGR
Posté par: Beone titane le 01/03/14
avant de commander,je pense qu'il faut prendre le temps de lire ceci:

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10705.msg260231#msg260231

Le 2 l golf 5 est un IP(injecteur pompe) ,le CR (rampe commune) pour la G6.
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Posté par: VwAddict le 01/03/14
avant de commander,je pense qu'il faut prendre le temps de lire ceci:

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10705.msg260231#msg260231

Le 2 l golf 5 est un IP(injecteur pompe) ,le CR (rampe commune) pour la G6.

 :plusun: :plusun: :plusun:
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/16/14
C'est le même système on peut l'installer sur une golf 6 ? Par ce que 80€ ça vaut le coup plutôt qu'une vanne EGR à 500€...
Tu démonte la vanne EGR et tu met ça a la place c'est tout ?

Oui tu le met a la place y'a une video sur Youtube je l'ai commandé moi et je le fais monté par un garagiste qui l'a deja fais sur un Golf 4 TDI 150
Titre: Kit suppression EGR
Posté par: Jeff Golf6 le 01/16/14
avant de commander,je pense qu'il faut prendre le temps de lire ceci:

http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=10705.msg260231#msg260231

Le 2 l golf 5 est un IP(injecteur pompe) ,le CR (rampe commune) pour la G6.

Et alors? ca veux dire qu'on peut pas le monter dessus et je  n'ai pas envi de la démonter pour la nettoyer et la remonter en la supprimant ton moteur chauffe moins et respire beaucoup mieux donc bon... Quel est le juste milieux?
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Posté par: Beone titane le 01/16/14
Sur le 1.6,la vanne EGR est un bloc complet donc je ne comprend pas le montage,d'où mon doute sur la compatibilité.
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/16/14
demain je publi une photo sur mon 2.0 TDI CR c'est juste un morceaux entre deux tuyaux avec une arrivé sur le coté
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Posté par: Beone titane le 01/16/14
Le 2.0 L CR a une technologie et nous en parlons dans le forum pour le nettoyage.
le 1.6 L CR une autre technique.
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/16/14
oui j'ai lu le truc mais je comprend pas pourquoi ca ne serais pas faisable ce montage
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Posté par: madriderbmx le 01/22/14
Salut, je suis nouveau sur le forum :jap: et en possession d'un golf 6 TDI 110 depuis 1 semaine :youpi:. perso pour éviter les soucis d'EGR j'ai installé aujourd'hui une bride pour réduire le passage des gaz de 80-90% et sans avoir de défauts. Je l'ai commandé sur Wagen-shop hier et j'ai reçu aujourd'hui donc super sérieux et 10€ avec Fdp.
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/22/14
Oui j'ai fait de méme finalement ;) diminué u vag.com a 90%  :youpi:
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Posté par: Golfeur5 le 01/22/14
C'est pas mauvais pour le FAP cette bride? on en avais parlé je sais plus ou mais moi je n'oserai pas!
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/22/14
Il prend plus de crasse c'est sur mais quand il faudra le changer je mettrais un substitut ;) 500 euros contre 2000 pour un.FAP neuf
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Posté par: Romaniac le 01/22/14
Il prend plus de crasse c'est sur mais quand il faudra le changer je mettrais un substitut ;) 500 euros contre 2000 pour un.FAP neuf

 :plusun:

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Posté par: madriderbmx le 01/23/14
 :plusun: Perso quand il sera mort je viderais le FAP en laissant l'exterieur identique a l'origine mais donc vidé et supprimé electroniquement. C'est pas chère, entre 0.3 et 1L/100km d'économie et une dizaine de ch supplémentaire.
tout ça ne fait pas de mal  :youpi:
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/23/14
J'y ai pensé aussi mais sinon tu fais comment si ton CT ne passe pas tu rachètera un FAP à 2000 euros?
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/23/14
un substitue a 300 euros ta trouvé ca ou c'est 500 partout ou j'ai regardé :argl:
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Posté par: madriderbmx le 01/24/14
c'est vrai que garder le FAP origine sous le coude ça peut être pas mal au cas ou  ;)
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/24/14
lol oui c'est mieux...

Et dac tu le reçoit quand a peux prés car moi dans ce cas j'attend ton retour avant de commander mon substitue :)
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Posté par: Jeff Golf6 le 01/24/14
lol dac parfait affaire a suivre alors  :smurf:
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Posté par: pk-fr le 01/24/14
..............
Au pire je ferais un post avec mon auto vu que j'ai posté des chronos sur ma prez tout le monde s'en branle mdr

 :samourai:
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Posté par: madriderbmx le 01/27/14
Quand je le recoit je te dirais si c'est de la bonne came  ;) 270€ livré exactement
tant que je sais pas ce que ca vaut je fais pas tourner.
Au pire je ferais un post avec mon auto vu que j'ai posté des chronos sur ma prez tout le monde s'en branle mdr
J'ai regardé ça et je pense que je doit avoir les mêmes à peut de chose prés. :smurf:
Pour l'EGR moi j'ai mis ça
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Posté par: Jeff Golf6 le 02/25/14
j'ai mis ca aussi au final et j'ai nettoyé a fond mon EGR et l'electo vanne aprés mais depuis j'ai le radiateur de l'EGR qui merde ca me gonfle !!!!
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