Forum Golf6
Golf 6 => Questions Générales => Discussion démarrée par: MasterPrenium le 10/09/14
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Salut à tous,
J'ai une connaissance qui a une golf 6 TDI 140, sur sa golf 6 il a monté un pare choc avant réplique R. Il est assuré tout risque.
Il a eu un accident en ville, une voiture l'a percuté sur l'avant gauche, le projettant sur le trotoire pour finir dans un mur. Malheureusement un piéton n'a pas eu le temps d'éviter la voiture et a été percuté par la golf, mais il n'a heureusement "que" quelques blessures légères et une fracture à la jambe.
Deux experts ont été mandaté celui de l'assurance et un "expert corporel" (d'après la concession où est entreposé la voiture).
Quelqu'un sait-il si l'assurance pourrait se retourner contre lui (et donc ne rien payer) du fait de la modification du PC avant ?
On dit toujours que la voiture doit être telle qu'à l'origine, mais sur le coté esthétique je ne pense pas qu'ils iraient chercher la petite bête, bien que le PC réplique ne soit pas dans le même matériaux que le PC OEM.
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Les OEMs doivent pas posés de soucis car ils sont adapté et correspond au cahier des charges de VW.
Ce qui n'est pas forcément le cas des répliques.
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Ouais enfin entre du plastique rigide et du plastique souple tu prends une claque quand la voiture fauche un pieton ... il aurait eu une prépa moteur et une reprog en roulant a 100 en ville ca aurait pas été la même ....
Je ne pense pas que lui soit embêté c'est en gros l'assurance du piéton va se retourner contre son assurance qui va se retourner contre l'assurance de celui qui l'a percuté ...
Par contre l'assurance lors des réparation ne prendra peut pas en charge son beau PC réplique R mais celui d'origine oui ainsi que le reste des réparations .
Dans le doute est il reprog ou pas ?
Si oui qu'il fasse remettre le soft d'origine car un expert averti pourrait constater la puissance de la voiture . Et lui mettre la facture sous le nez pour payer...
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Perso, je doute qu'il soit embêté pour un pare choc réplique, la plupart des gens montent des répliques, après un choc a leur tord quand il ne sont pas tous risque.
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Non il n'est pas reprog, je sais bien pour le fait que l'assurance va payer "l'origine" et pas le PC réplique, c'est juste le coup du piéton qui fait peur...
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Normalement, les assurances se concentrent sur la personne qui est responsable de l'accident pour les dommages matériels et corporels.
Bon, s'il y a un pare-buffle de monté, c'est autre chose.
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Pour avoir déjà eu le coup durant mes stages, aucun souci. Une GTD avec pare-chocs "R", le gars s'est mis au tas tout seul. Résultat l'assurance lui a remis un PC GTD et c'est tout. Il aurait fallu qu'il déclare à son assurance et faire assurer son PC R.
A moins que la France soit totalement différente ...
Il y aura eu des souci si le PC avait des bords tranchants ou autres
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D'accord avec AJBe, cependant "l'expert corporel" peut recherché la cause de ces blessures (si elles sont inhabituelles).
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Une assurance peut en cas de dommage corporel entrainant une invalidité même légère chercher la moindre faille pour se dédouaner:
Un pare choc non conforme ( donc non OEM), des pneus lisses...
Ce n'est pas une obligation mais cela peut arriver
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Le système est simple :
Les assurances ont le droit de refuser toute indemnisation si :
Toute pièce ou modification apportée et non référencée sur le document d'homologation du véhicule y compris la couleur.
Si le véhicule n'est pas conforme au code de la route ( pneus lisses, pas de CT etc ).
Si vous êtes en tort ou non assuré pour les risques encourus.
Si l'utilisation du véhicule est détourné de son usage concerné ( Faire du 4x4 avec une golf R, tracter une remorque de 38 tonnes... ).
Il faut savoir qu'une pièce non d'origine dite homologuée n'est prise en compte sur le véhicule qu'aprés passage auprés des services de la DRIRE. A ce moment, il est considéré comme faisant partie du véhicule.
Sinon, certaines assurances acceptent certaines modifications lorsqu' elles sont nominées dans le contrat et sont dites "accessoires" ( Autoradio, GPS, phares additionnels, certains accessoires dit Tunning qui ne modifient pas les critères d'homologation originels, etc...)
En cas de sinistre, si l'assureur l'accepte, les pièces abimées seront remplacées par des pièces d'origine.
Mais aussi certains assureurs acceptent de remettre les pièces modifièes, il suffit d'aller les voir pour négocier ou faire directement l'affaire avec le carrossier.
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Du coups (petit HS désolé), sur mon véhicule équipé de feux AR dectane (type R), que ce passerait t'il si on me rentre dedans et qu'on m'explose un seul des deux feux?
L'expert va venir, constater que mon feux est bien pété et que je ne serais pas en tord.
A ce moment là on va me remonter un feux arriere OEM de confortline?
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3 Solutions :
- La modif est acceptée par l'assureur et pas de problème pour la prise en charge et la réparation.
- La modif pas déclarée à l'assureur, alors la remise en état se fera avec des pièces d'origine d'aprés la carte grise.
- Le carrossier ne dit rien, facture la remise en état du véhicule selon les pièces d'origine mais tu lui fournis tes pièces...
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Ca dépend vraiment de la sympathie de ton carrossier/garagiste .
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C'est quand il arrive des drames qu'on se rend compte que des fois on ferait mieux de gratter son cul au lieu de toujours modifier ect :non:
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On sait souvent trouver un arrangement avec son carrossier pour la réparation. L'expert passe (et encore pour certains dégâts légers il ne se déplace même plus, des photos suffisent), estime le coût des réparations. L'assurance paye le carrossier.
Avec mon ancienne Seat Leon, suite à un accident en droit, j'ai simplement commandé les pare-chocs du kit Linéa R dans la concession où se fournissait le carrossier en remplacement de ceux d'origine et payé la différence (une centaine d'euros).
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Verdict ...
L'expert de l'assurance était un gars très sympa, il est au courant que le PC n'était pas d'origine et un réplique (sans doute par le garage), l'assurance rembourse tous les frais et accepte de rembourser le PC d'origine, il peut mettre la différence pour un R OEM.
Par contre l'expert, toujours très sympa, lui a dit que c'était bon pour cette fois mais qu'il ne voulait plus entendre parler d'un parechoc non officiel sur sa voiture! En même temps faut voir le plastique a explosé, les bords sont hyper tranchants (j'ai récupéré un morceau ça tranche presque autant que du fer).
En résumé tout est bien qui finit bien, sans doute car il n'était pas en tord, mais pour éviter les problèmes, il faut prendre de l'OEM !
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Ouf! un soulagement. ;)
Rien de mieux que l'OEM pour notre sécurité.
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Valable aussi pour les jantes.
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L'expert est même d'accord pour faire la modif si on paye la différence de prix ... oui en soit eux ne s'occupe que de la partie financière si tu reprends de l'OEM c'est pas trop mal :p
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Bravo !
Avec un peu de bon sens et de courtoisie, le dialogue ne peut être que positif. :jap:
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Cet exemple démontre qu'il faut faire très attention lorsqu'on modifie une voiture. Quand il y a des blessés graves, l'assureur tentera tout pour se dégager et qui va payer....?
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Toujours prendre de l'OEM, feux LED, pare chocs, VCDS :ptdr: