Forum Golf6
Problèmes => Intérieur => Discussion démarrée par: leo le 10/17/14
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Salut,
nouveau proprietaire d'une tdi 110 confortline de 2009, j'ai eu la mauvaise surprise de trouver de l'eau dans la garniture plastique de mon coffre en l'ouvrant ce matin :gratte: :non: :non: (il a pas mal flotté cette nuit et la titine dort dehors).
j'ai lu quelques posts aujourd'hui et à priori je ne suis pas le seul...
j'ai regardé dans le compartiment de la roue de secours. le tapis est un peu humide mais pas d'eau au fond...
j'ai inspecté le joint qui fait le tour de la malle, à priori pas de coupure, même si les agrafes du joint sont un peu rouillée en surface à quelques endroits.
par contre j'ai bien vu de l'eau couler de cache en plastique surtout quand le coffre est grand ouvert et que du coup ça coule par le haut (qui se retrouve tete en bas...
est ce que ça peut venir des feux placée sur la partie mobile?
merci par avance
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est ce que ça peut venir des feux placée sur la partie mobile?
oui
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Salut,
nouveau proprietaire d'une tdi 110 confortline de 2009, j'ai eu la mauvaise surprise de trouver de l'eau dans la garniture plastique de mon coffre en l'ouvrant ce matin :gratte: :non: :non: (il a pas mal flotté cette nuit et la titine dort dehors).
j'ai lu quelques posts aujourd'hui et à priori je ne suis pas le seul...
j'ai regardé dans le compartiment de la roue de secours. le tapis est un peu humide mais pas d'eau au fond...
j'ai inspecté le joint qui fait le tour de la malle, à priori pas de coupure, même si les agrafes du joint sont un peu rouillée en surface à quelques endroits.
par contre j'ai bien vu de l'eau couler de cache en plastique surtout quand le coffre est grand ouvert et que du coup ça coule par le haut (qui se retrouve tete en bas...
est ce que ça peut venir des feux placée sur la partie mobile?
merci par avance
J'ai aussi ça, je vais voir pour refaire l’étanchéité des feux
Tu appel quoi partie mobile, la partie du coffre qui s'ouvre ?
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exactement, la partie mobile.
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est ce que ça peut venir des feux placée sur la partie mobile?
oui
as tu une idée de ce que je peux vérifier en premier? quel serait la source? un joint entre le feux et la carrosserie du coffre?
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Ba oui ... regardes derrière le feu, tu verras peut-être des traces d'eau, sinon tu enlèves le feu et tu regardes le joint ...
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A y est , je crois avoir trouvé... quand j'utilise le lave glace arriere, ça coule dans la garniture...
je vais regarder de ce coté.
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Pour les feux de la malle tu as 2 petites trappes ... c'est dans la doc de la golf :siffle:.
Dans ce cas, tuyau de lave-glace percé, c'est fréquent
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Ton tuyau devrait ressembler à ceci
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yep, ça fait exactement ça, cassé en deux...
ça doit etre galere achanger ça non???
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Je ne l'ai pas fait moi même, ma voiture sortait de la carrosserie pour le hayon et comme il y avait d'autres malfaçons, je me suis fait un plaisir de leur faire réparer gratuitement. ;)
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ça doit etre galere achanger ça non???
Tu as un raccord au niveau de la roue. Ce qui implique le démontage des plastiques du montant C (de toute façon tu seras obligé pour réparer). Tu pourras alors repasser un nouveau morceau de tuyau, jusqu'au gicleur.
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Ok, je vois, merci pour votre aide! ;)
derniere question, pour atteindre le gicleur sur le 3eme feux de stop, il faut obligatoirement demonter la garniture plastique du coffre (partie mobile)? j'ai essayé ce matin, j'ai pas été jusqu'au bout de peur de peter des clips/et leur supports plastique.... :vomi:
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Oui il faut tout démonter ...
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je sais pas si je vais avoir le courage... j'ai l'impression que ça va casser quand je tire dessus..
j'vais voir si je trouver pas un tuyau flexible du diametre interieur de la gaine pour faire un raccord...
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Le raccord c'est possible, mais je te déconseille de le faire au niveau de la charnière ... ça risque de recasser 1 cm plus loin ...
Et pour la garniture du hayon, faut pas avoir peur, une fois les 2 torx enlevés, faut forcer ;) (comme on dit chez moi saque ed’ din ^^)
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quand tu vires la garniture, tu l'enleve en deux parties ou une?
j'ai reussi jusqu'au pied de la vitre, mais ensuite ça coince et ça plie au niveau de la jointure des deux parties...
j'avais deja fait ça sur une ibiza, une new beetle, mais la, c'est plus complexe...
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En 2 parties, les 2 parties sont emboités l'une dans l'autre par une sorte de clips, il faut que tu appuies sur le petit ergot pour le déboiter.
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bonjour tout monde ... j'ai exactement le même problème, pouvez vous me dire avec quoi vous faite la jonction des deux tuyaux ? merci
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moi j'ai mis du tuyau d'aquarium au bon diametre (6mm de memoire...) et mis de la colle superglue pour ne pas que ça se barre.
pour l'instant ça tient
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Salut je viens de m'apercevoir que j'ai le même souci d'eau dans le hayon mais je n'est pas l'impression que ça sent le lave glace. (2.0l tdi 110 Trendtline).
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J'ai trouvé c'est bien le tuyau de lave glace coupé net au même endroit que la photo montrée plus haut. ça sent encore le système D. ça me saoul que des emmerdes avec cette Golf... Je le cri haut et fort, la prochaine sera une DACIA.
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moi je crois que ce sera une Jap'.. aussi tres deçu par la G6... je l'ai depuis un an, 83000 km, et j'ai deja du changer embrayage, volant moteur, systeme de regulateur de vitesse, plus probleme de tuyau lave glae arriere coupé, et boite qui chante....
par contre, une tdi, par les temps qui courent, ça doit pas être simple à revendre.
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Je le cri haut et fort, la prochaine sera une DACIA.
Pas de honte, la plupart en sont très satisfait de la fiabilité.
Mais très très loin de la qualité de finitions et d'assemblage VW.
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oui, ça c'est vrai. je l'ai encore vu le week end dernier en montant dans une laguna coupé récente... bruits divers à chaque défaut de la chaussée, plastiques parfois plus que limite.. mais franchement, trop de soucis, de frais pour une voiture sensée être la référence et d'une qualité quasi irréprochable. ma Golf 4 essence avait eu des petis soucis mineurs, ma G5 1.9 tdi elle rien du tout, mais celle ci...
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Ma golf 4 n'était parfaite en fiabilité mais la qualité à bien baisse avec la golf 6.
Elle est plus belle mais moins solide et beaucoup moins fiable.