Forum Golf6
Golf 6 => Références Pièces et Accessoires => Discussion démarrée par: Phililou le 12/12/14
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Je me rends compte que j'ai posté mon message au mauvais endroit.
Le voici à la bonne place, je suppose:
Phililou - Bonjour á tous, je suis nouveau dans ce forum. http://www.golf6forum.fr/Smileys/ipb/boire.gif
Je viens d'acquérir une Golf Plus modèle 2014 - 1.6 TDI 105 ch - 6000 km - 5 vitesses - plus un paquet d'options - achetée en Allemagne où je réside.
Plusieurs fois par an, je "reviens au pays": 1000 bornes, généralement le dimanche et l'absence de roue de secours pour ce genre de voyage m'inquiète. Crever est devenu rare mais le risque est là et la roue de secours, elle, non.
Le kit livré pour réparer le pneu ne peut guère m'aider un dimanche, alors qu'il reste 600 kilomètres à parcourir. D'autant plus que si j'ai bien compris, une fois "réparé" le pneu est foutu.
La galette n'est pas non plus d'un grand secours pour terminer le voyage.
Reste la traditionnelle roue de secours. Une roue de la dimension des pneus actuels me boufferait un sacré volume de coffre. Pas trop envie. Mes pneus actuels: hiver: 195/65/R15 et été 225/45/R17
Je n'y connais rien en bagnole, différentiel etc..., je me permets de poser la question: serait possible de choisir comme roue de secours une 145/80/R15 ou 135/80/R13 et faire avec les kilomètres qui me manquent? Ou est-ce impossible pour des raisons mécaniques que je ne connais pas?
Merci d'un tuyau à ce sujet.
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Pour faire les 600 km qu'il te reste, tu n'as pas le choix, c'est une roue normale!
La roue de secours "Galette" est sur Golf6 soit 125-80-R18 soit 125-70-R16 et n'est autorisée que pour de courtes distances et à max 80 km/h
La raison est simple, 3 roues de 225 et une de 125 au premier coup de freins violent, même l'ABS et l'ESP ne pourront rien faire pour toi
(http://nsa08.casimages.com/img/2009/06/05/090605043209620267.jpg)
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merci AJBe ! Donc c'est une question de non compatibilité pour le freinage..
Et avec la galette, je fais combien de kilomètres au maxi - à 80 km/h bien sûr?
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Freinage était un exemple, comment veut-tu avoir une tenue de route correcte avec un pneu ayant la moitié de la surface de contact avec la route que les trois autres et qui de plus, pour pouvoir supporter la charge est gonflé au double des autres, 4.2 bar si j'ai bonne mémoire.
Combien de km? j'ai roulé max 3km avec un tel pneu et je crois que personne ne s'est amusé à rouler jusqu'à l'usure complète pour le contrôler.
Si tu regardes sur l'étiquette, il est marqué Max 200km, a quoi cela correspond-t-il? :quoi:
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Je crois que je ne me suis pas fait vraiment comprendre.
Je veux éviter la galette, et pour cela je pensais tenter comme roue de secours une roue normale en 135/80/R13 ou 145/80/R15, moins large donc que mes 225 et 195 actuelles mais pas la galette. J'ai compris que cela poserait problème à cause de la différence de largeur et donc sans doute d'adhérence en cas de freinage.
En fait, je réfléchis à cette option: une roue normale moins large pour éviter la galette. J'ignore si c'est une alternative plus "vivable" que la galette. C'était le sens de ma question.
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La galette c'est une 125, tu veux du 145 ? y'aura pas beaucoup d'écart...
Mais de toute façon on t'as donné les modèles homologués, le reste ne l'est pas. Quand à une roue R13 ça ne passera jamais ... La golf a quand même des disques de frein hein :siffle: