Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: Gabber85 le 02/18/15
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Bonjour à tous Voila depuis deux jours que j'ai un phénomène étrange qui se produit
J'ai eu deux fois ce symptôme ci dessous :
J'allume le contacte et l'auto demarre et se coupe après deux seconde on dirait que le ralentit ne tient pas ...( sa se passe vite bien sur et pas tout le temps )
Et l'autre soucis est qu'à certains moments jai l'auto qui broute ( en roulant)comme si elle allais caler je doit jouer avec les gaz en embrayant pour ne pas caler et que le soucis disparaisse sinon quand sa se produit je peut même mettre ma pédale au plancher et l'auto a du mal a passer les 1500tr
Quand sa ne se produit pas l'auto roule parfaitement pas de perte de puissance et j'ai jamais eu le soucis au dessus des 2000tr et au dessus de la 2ème vitesse ...
Trop bizarre je ne vois pas d'où sa peut venir jai parcouru quelques topics déjà existant mais je n'ai pas trouver un sujet parfaitement similaire au miens ...
Je précise que c'est une 1600tdi 105 avec 149000 , entretenue parfaitement et courroie de distrib fait il y a 10000km , je n'ai jamais eu de soucis moteur , je n'ai aucun témoins qui s'allume ni avant ni pendant ni apres ...
Si quelqu'un a une piste ?
D'avance merci
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As-tu fait la mise à jour de la gestion des injecteurs en concession?
Quel carburant utilise tu?
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euuu non c'est une voiture que j'ai acheté en garage mais pas en concession... et pour ce qui est du carburant uniquement du diesel et jamais le moins chère je vais toujours à la même pompe depuis des années jamais eu de soucis , jamais mit de bio diesel (je sais que c'est pas conseillé du tout )
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Peut être le boitier papillon à l'admission qui reste fermé.
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Ce matin jai démarrer sans soucis et eu aucuns problèmes ... Il fait 4 degré si jamais sa peu aider ...
J'me dit que si c'était les injecteurs ou la pompe j'aurai le problème tout le temps et meme en 5 eme a 120kmh ... Hors jai eu le prob qu'a bas régime et quand j etait en première ou deuxième
Trop bizarre ... :orage:
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Elle est de quelle année?
Quelle est la marque de ta pompe HP?
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Jai exactement les mêmes symptômes ... Je vais sonner à mon garagiste ou jai acheté l'auto car j'ai une garantie moteur boite + pont d'un an ...il y a intérêt que ca couvre ce problème :(
[1.6TDI105] Le moteur a calé en roulant
Tu peux expliquer pourquoi tu ouvres un "nouveau" sujet si tu as trouvé un topic qui traite le même souci ? Ce n'est pas en multipliant les sujets qu'on y verra plus clair.
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:langue:
Elle est de quelle année?
Quelle est la marque de ta pompe HP?
cest une 2010 et la marque de la pompe je ne sais pas . Ou est ce que je peut trouver cette infos ?
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Jai exactement les mêmes symptômes ... Je vais sonner à mon garagiste ou jai acheté l'auto car j'ai une garantie moteur boite + pont d'un an ...il y a intérêt que ca couvre ce problème :(
[1.6TDI105] Le moteur a calé en roulant
Tu peux expliquer pourquoi tu ouvres un "nouveau" sujet si tu as trouvé un topic qui traite le même souci ? Ce n'est pas en multipliant les sujets qu'on y verra plus clair.
dsl , si il faut on le ferme ...
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:langue:Elle est de quelle année?
Quelle est la marque de ta pompe HP?
cest une 2010 et la marque de la pompe je ne sais pas . Ou est ce que je peut trouver cette infos ?
Regarde à gauche lorsque tu es devant la voiture, à droite du filtre à gasoil
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Voila depuis aujourd'hui voyant préchauffage orange et clignotant et auto qui déconne de plus en plus
Après avoir coupé le contacte plus de voyant mais toujours le même comportement ...
Lundi go au garage pour mettre le Pc dessus mais c'est certainement la vanne egr ...
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Décidément pas de chance. :nul:
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Voila du nouveau , c était le fap très encrassé il m'a fait une régénération forcée et depuis plus de probleme :) soulagé!