Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: srk75 le 06/12/15
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Bonjour,
je reviens vers pour un soucis qui empire de jour en jour.
Avant la reprog la voiture faisait déjà du bruit au niveau de l'embrayage : Lorsque j'embraye à fond au point mort un petit bruit de mitraillette.
Lorsque je debraye à mis course gros bruit de mitraillette.
D'où viendrait le problème ?
golf 6 1.6 tdi 105 reprog 140
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Çà pourrait être le volant moteur comme tu l'explique, car une reprog use plus vite ton volant moteur comme c'est lui qui encaisse la puissance en plus.
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Oé ça a dû l'abimer plus rapidement qu'il ne l'etait.
Devis de 1800€ pour le tout.
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C'est pas la tienne sur leboncoin?
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Si mais je vais l'enlevé je voulais voir si elle interressait du monde
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Si mais je vais l'enlevé je voulais voir si elle interressait du monde
Il me semblait que c'était elle :hahaha:
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bien vu ;)
J'ai déjà fait une demande de prise en charge concernant une vanne erg qui m'a lâché avec une suite favorable.
Pensez vous qu'au vu du kilométrage 100k et 4 ans je peux exigé une prise en charge encore ?
Si pas le cas, quel serait l'embrayage le plus adéquat avec bien sur aucune différence avec l'embrayage d'origine au niveau confort. Si je peux avoir meilleurs qualité et longévité ( reprog) je suis prenant.
quelques exemples d'hésitations.
http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-volkswagen-golf-vi-5-portes-1-6-tdi-16v-105-cv-10025-31563-9-gt
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Niveau prise en charge, je pense que tu ne pourras rien en tirer. Le volant moteur est maintenant malheureusement une pièce d'usure. Sinon moi je choisirais le kit avec volant moteur rigide étant donné la reprog. Concernant le confort, je n'ai jamais monté de kit sur golf, mais testé sur 307 hdi 110 et pas de différence.
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D'autres avis sur les differents embrayages proposés par oscaro par exemple leurs differences ? Serait ce mieux d'aller prendre la picece direct chez wv ?
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Je ne vais pas pouvoir beaucoup d'aider malheureusement
J'ai un 105ch aussi mais non reprogrammé, j'ai changer le kit embrayage il y a à peine 1 semaine. D'origine l'embrayage c'est du sachs du coup j'ai remis pareil et j'ai pris ma butée chez vw.
Après je n'ai pas pris avec le volant moteur donc je ne pourrais pas plus t'aider :triste:
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Je reviens vers vous suite au dépôt de ma voiture chez vw.
Véhicule de fin 2010 avec 102 000 km.
Le volant moteur est mort il me change butée, volant moteur et embrayage. Facture de 2200 euros avec 1400 euros de pièces.
Prise en charge direct sans discuter de 50 % pièces et 50 % main d'oeuvre par vw. Soit à ma charge 1100 euros chère mais bon ça va.
Voilà sujet clos.