Forum Golf6
Problèmes => Mécanique => Discussion démarrée par: S3r3gon le 06/25/15
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Salut,
voila quand je prenais des virages avec ma golf je me sentais comme sur un bateau pas stable du tout.
Je décide de voir les pneus s'ils ne sont pas assez gonflé, bref à ma grande surprise le pneu arriere Gauche est dégonflé meme pas 0 barrs dans le pneu.
ducoup je le regonfle ( a savoir apres inspection pas de clous dans le pneu rien du tout et le pneu est encore en bon état pas de déchirement rien j'ai eu de la chance), un amis m'as dit que sur des pneus tubeless ca met 2 jours à se dégonfler environs que je dois surveiller 2 jours..
Passé une semaine, et les 4 pneus sont toujours bien gonflé , ca n'as pas bougé.
c'est possible que sur une crevaison lente ca mette plus d'1 semaine à se dégonflé??
vous me conseillez quoi changer les 2 pneus arriere? ou pas la peine
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même pas 0 bar dans le pneus ? :quoi: :quoi:
Changes de machine.
Pour la crevaison lente, oui c'est possible, tout dépend de la taille de la fuite. Vérifies toutes les semaines ta pression.
Mais tu ne donnes pas d'info sur ton pneus ? Km, age, état ?
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Le pneu Continental Premium 5 1 ans
la voiture sortait de la révision VW ya 2 mois donc les mécanos ont check le pneu je pense.
sachant qu'on veut faire un road trip italie fin juillet, jvoudrai pas tomber en panne la bas ^^
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"""normalement""" vw vérifie l'usure des pneus oui :siffle:
vérifies bien mais si tu veux faire un long trajet, changes le train de pneus, 200€ c'est mieux qu'une voiture qui se retourne sur l'autoroute :jap:
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Tu peux avoir une sorte de crevaison lente qui dure plus d'une semaine bien sur ... Mais en général quand c'est "long" à dégonfler, ça vient pas de la bande de roulement, parfois c'est du niveau de la valve que ça vient..
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Je vais jouer la prudence je pense et changer le pneu... ducoup les 2 comme il faut avoir 2 même pneus à l'arriere non?
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Avant de changer le pneu je ferai vérifier la valve, ça coute 2€, c'est toujours mieux qu'un pneu à ~100€.
Et oui il faut avoir les 2 pneus identiques avec une usure similaire sur le même essieu, sinon attention au platanne :ptdr:
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Merci pour :)
je vais allez direct voir le garage pour causer de tout ça.
c'est que j'y tient à ma golf moi ;)
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J'ai un peu modifié ton titre pour qu'il soit un plus explicite ...... ;)
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Si tu as la possibilité, tu démontes ton pneus, tu prends une éponge bien mouillé avec du paic et tu presses l'éponge petit à petit sur la bande de roulement et sur la valve, l'éponge pressé va faire beaucoup de mousse et tu verras plein plein de bulles quand tu auras trouvé la fuite. Méthode appliquée pendant des années :jap:
Ou si tu as une grande bassine, tu trempes entièrement la roue dans la flotte et hop des bulles.
Va pas me changer deux pneus pas trop mauvais pour une fuite :quiche: